SINOTRUK® Tulen – Injap Tappet- Komponen Enjin Untuk Nombor Bahagian Enjin Siri SINOTRUK HOWO WD615: VG1500050032
Maklumat asas
JCHHR membekalkan rangkaian penuh SINOTRUK, HOWO, BAHAGIAN HOWO, ALAT GANTI HOWO，STEYR, WEICHAI，WABCO, INJAP WABCO, BAHAGIAN BREK WABCO， SHACMAN, BAHAGIAN SHACMAN F2000, ALAT GANTI SHACMAN F3000, SINOTRUCK, servis dan alat ganti profesional yang baik
Alat ganti HOWO，Alat ganti trak HOWO，Alat HOWO asal，Alat ganti trak HOWO，Alat ganti trak HOWO A7，Alat ganti HOWO tulen，Alat ganti HOWO asal，Alat ganti trak HOWO 371,
Bahagian HOWO, trak tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, pengadun konkrit HOWO, HOWO 70T, bahagian trak perlombongan HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, trak perlombongan HOVA, bahagian HOVA, HOVA 60T, bahagian STEYR WD615YR, STEYR STEYR siri 91, trak buang STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Alat ganti WEICHAI asal, Bahagian WEICHAI tulen, alat ganti WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12 WD615, WD615,6p, 4WD, 6p, 3,6p, 6,6p, 6,6p, WD615 371hp, bahagian enjin diesel WD618, WD618 420hp, bahagian enjin D10, bahagian enjin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | JENAMA | SINOTRUK Howo |
| NOMBOR MODEL | VG1500050032 | MODEL LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shandong, China |
| SAIZ | Saiz Standard | SERIKASI | CCC | BERKENAAN | Howo |
| KILANG | CNHTC SINOTRUK | JENIS | TALI PINGGANG | MOQ | 1pc |
| PERMOHONAN | SISTEM ENJIN | BERKUALITI | Prestasi tinggi | MATERUAK | Getah |
| PEMBUNGKUSAN | Pakej Standard | PENGHANTARAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan Berkaitan
Kaedah untuk menanggalkan tappet injap enjin adalah seperti berikut
1. Tanggalkan penutup injap;
2. Tanggalkan penutup galas aci sesondol dan angkat dari aci sesondol;
3. Keluarkan tappet melalui lubang di kepala silinder dan tandakannya.Tappet tidak boleh ditukar ganti,
Di samping itu, selepas menanggalkan tappet injap, ia juga perlu menyemak penggunaan tappet tegar mekanikal dalam mekanisme pengedaran injap enjin kereta.Semasa penyelenggaraan, kehausan gasket tappet dan alur tappet hendaklah diperiksa terlebih dahulu.Jika haus teruk, tappet injap tidak boleh berputar secara fleksibel semasa pergerakan, yang akan meningkatkan daya sisi cam untuk mengangkat tappet, menyebabkan tappet berayun ke kiri dan kanan semasa pergerakan, menjejaskan operasi normalnya;Periksa juga bilik pemasangan tappet injap, dengan kelegaan normal 0.12mm;Kaedah semakan pengalaman ialah mengangkat tappet dan goncangkannya sedikit.Jika terdapat rasa geseran yang ketara, ini menunjukkan bahawa tappet dan lubang telah haus teruk dan perlu diganti atau dibaiki:
Sekiranya terdapat haus atau alur yang teruk, ia perlu diganti.Untuk tapet hidraulik, pengedap komponen ketepatan ini hendaklah diperiksa.Mula-mula, rendam paip hidraulik dalam minyak basuh, tolak dan tarik pelocok beberapa kali, basuh dan pasang semula.Letakkan tappet yang telah habis di atas bangku ujian, gunakan daya 200N pada pelocok, buat ia meluncur ke bawah kira-kira 2mm, dan ukur masa gelongsornya 1mm.Jika nilai yang diukur adalah lebih rendah daripada nilai standard, tappet hidraulik perlu diganti.
Peringatan: Kereta api injap enjin sedan biasa telah ditukar kepada tappet hidraulik.Tappet hidraulik jenis ini tidak mempunyai gasket boleh laras, dan semasa penyelenggaraan, langkah pertama adalah untuk memeriksa keadaan pengisaran di bahagian atas tappet..
