SINOTRUK® Genuine - Taquet de la vàlvula - Components del motor per a la sèrie SINOTRUK HOWO WD615 Núm. de peça del motor: VG1500050032
Informació bàsica
JCHHR subministra la gamma completa de SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK PARTS, SINOTRUCK i bons preus professionals.
Peces de recanvi HOWO, peces de camions bolquets HOWO, peces de camions HOWO originals, peces de camions HOWO, recanvis de camions HOWO A7, peces de camions HOWO genuïnes, recanvis originals de HOWO, recanvis de camions HOWO 371,
Peça HOWO, camió volquet HOWO, HOWO 336, HOWO 371, formigonera HOWO, HOWO 70T, peces de camions miners HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camió miner HOVA, peces HOVA, HOVA 60T, STEYR, recanvis originals, STEYR, 615 STEYR Sèrie 91, camió bolquet STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Peces WEICHAI originals, Peça WEICHAI genuïna, peces de recanvi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615, WD615, 615, 615, 615, 615 WD615 371hp, peces del motor dièsel WD618, WD618 420hp, peces del motor D10, peces del motor D12.
Especificacions
| NOM DEL PRODUCTE | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | NOM DE LA MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODEL | VG1500050032 | MODEL DE CAMIÓ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLOC D'ORIGEN | Shandong, Xina |
| TALLA | Talla estàndard | CERICACIÓ | CCC | APLICABLE | Howo |
| FÀBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPUS | CINTURÓ | MOQ | 1pc |
| APLICACIÓ | SISTEMA DE MOTOR | QUALITAT | Gran actuació | MATERUAK | Goma d'esborrar |
| EMBALATGE | Paquet estàndard | ENVIAMENT | Per mar, per aire | PAGAMENT | T/T |
Coneixements rellevants
El mètode per extreure el punter de la vàlvula del motor és el següent
1. Traieu la tapa de la vàlvula;
2. Traieu la coberta del coixinet de l'arbre de lleves i aixequeu l'arbre de lleves;
3. Traieu els taps pels forats de la culata i marqueu-los.Les taques no són intercanviables,
A més, després de treure les taquets de la vàlvula, també cal comprovar l'ús de taquets rígids mecànics al mecanisme de distribució de la vàlvula del motor del cotxe.Durant el manteniment, primer s'ha de comprovar el desgast de la junta de la puntera i de la ranura de la tapeta.Si el desgast és sever, la tapeta de la vàlvula no pot girar de manera flexible durant el moviment, la qual cosa augmentarà la força lateral de la lleva per aixecar la tapeta, fent que la tapeta oscilli cap a l'esquerra i la dreta durant el moviment, afectant el seu funcionament normal;Comproveu també la cambra de muntatge de les puntes de la vàlvula, amb un espai lliure normal de 0,12 mm;El mètode de comprovació d'experiència consisteix a aixecar l'aixeta i agitar-la lleugerament.Si hi ha una sensació de fricció notable, indica que la tapeta i el forat estan molt desgastats i s'han de substituir o reparar:
Si hi ha un desgast greu o ranures, s'han de substituir.Per a taquets hidràulics, s'ha de comprovar l'estanquitat d'aquests components de precisió.En primer lloc, submergiu la tapeta hidràulica en oli de rentat, empeny i estireu l'èmbol diverses vegades, renteu-la i torneu-la a instal·lar.Col·loqueu la tapeta esgotada al banc de proves, apliqueu una força de 200 N a l'èmbol, feu que llisqui cap avall uns 2 mm i mesureu el seu temps de lliscament d'1 mm.Si el valor mesurat és inferior al valor estàndard, s'ha de substituir la puntera hidràulica.
Recordatori: el tren de vàlvules dels motors de sedan ordinaris s'ha canviat per taquets hidràulics.Aquest tipus de tapeta hidràulica no té una junta ajustable, i durant el manteniment, el primer pas és comprovar l'estat de mòlta a la part superior de la tapeta..
