SINOTRUK® Genuin – Ventilløfter- Motorkomponenter for SINOTRUK HOWO WD615-seriens motor Del nr.: VG1500050032
Grunnleggende informasjon
JCHHR leverer hele spekteret SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO RESERVEDELER, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILER, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 TRACK PARTS, SINKRUCK PARTS, SINKRUCK PARTS,
HOWO reservedeler，HOWO dumperdeler，Originale HOWO deler，HOWO lastebildeler，HOWO A7 lastebilreservedeler，Ekte HOWO lastebildeler，Originale HOWO reservedeler，HOWO 371 lastebilreservedeler,
HOWO del, HOWO tippbil, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betongblander, HOWO 70T，HOWO 70T gruvelastebildeler, HOVA, HOVA 60, HOVA gruvelastebil, HOVA deler, HOVA 60T, STEYR WD 61, STEYR 61 STEYR 61 reservedeler 91-serien, STEYR dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Originale WEICHAI-deler, Originale WEICHAI-deler, WEICHAI reservedeler, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，7WD615,6WD36.h,5WD615,615,5WD,615,615 motordeler,5WD615. WD615 371hk, WD618 dieselmotordeler, WD618 420hk, D10 motordeler, D12 motordeler.
Spesifikasjoner
| PRODUKTNAVN | VG1500050032 | OE NR. | VG1500050032 | MERKENAVN | SINOTRUK Howo |
| MODELLNUMMER | VG1500050032 | LASTBILMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | OPPRINNELSESSTED | Shandong, Kina |
| STØRRELSE | Standard størrelse | CERICATION | CCC | AKTUELT | Hvordan o |
| FABRIKK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELTE | MOQ | 1 stk |
| APPLIKASJON | MOTORSYSTEM | KVALITET | Høy ytelse | MATERUAK | Gummi |
| PAKKING | Standard pakke | SHIPPING | Til sjøs, med fly | INNBETALING | T/T |
Relevant kunnskap
Metoden for å fjerne motorventilventilen er som følger
1. Fjern ventildekselet;
2. Fjern kamaksellagerdekselet og løft av kamakselen;
3. Ta ut kranene gjennom hullene i sylinderhodet og merk dem.Ventilene er ikke utskiftbare,
I tillegg, etter å ha fjernet ventilventilene, er det også nødvendig å kontrollere bruken av mekaniske stive ventiler i bilmotorens ventilfordelingsmekanisme.Under vedlikehold bør slitasjen på tappepakningen og tappesporet kontrolleres først.Hvis slitasjen er alvorlig, kan ikke ventilløfteren rotere fleksibelt under bevegelse, noe som vil øke sidekraften til kammen for å løfte ventilløfteren, noe som får ventilløfteren til å svinge til venstre og høyre under bevegelse, noe som påvirker dens normale drift;Sjekk også monteringsrommet for ventilløfteren, med en normal klaring på 0,12 mm;Metoden for erfaringssjekk er å løfte håndtaket og riste det litt.Hvis det er en merkbar følelse av friksjon, indikerer det at ventilløfteren og hullet er sterkt slitt og bør skiftes ut eller repareres:
Hvis det er alvorlig slitasje eller riller, må de skiftes ut.For hydrauliske ventilløftere bør tetningen av disse presisjonskomponentene kontrolleres.Senk først den hydrauliske kranen i vaskeolje, trykk og trekk stempelet flere ganger, vask det og installer det deretter igjen.Plasser den utmattede ventilen på testbenken, bruk en kraft på 200N på stemplet, få den til å gli ned ca. 2 mm, og mål dens 1 mm glidetid.Hvis den målte verdien er lavere enn standardverdien, bør hydraulikkløfteren skiftes.
Påminnelse: Ventiltoget til vanlige sedanmotorer er endret til hydrauliske ventilløftere.Denne typen hydrauliske ventilløftere har ikke justerbar pakning, og under vedlikehold er det første trinnet å sjekke slipetilstanden på toppen av ventilløfteren.
