SINOTRUK® Genuine – מנוע שסתום - רכיבי מנוע עבור מנוע מסדרת SINOTRUK HOWO WD615 מספר חלק: VG1500050032

ידע רלוונטי

השיטה להסרת ברז שסתום המנוע היא כדלקמן

1. הסר את מכסה השסתום;

2. הסר את מכסה מיסב גל הזיזים והרם את גל הזיזים;

3. הוציאו את הברזים דרך החורים בראש הצילינדר וסמנו אותם.הברזים אינם ניתנים להחלפה,

בנוסף, לאחר הסרת הברזות של השסתומים, יש צורך גם לבדוק את השימוש במנגנון חלוקת השסתומים של מנוע הרכב.במהלך התחזוקה, יש לבדוק תחילה את השחיקה של אטם הטפח וחריץ הטפח.אם השחיקה היא חמורה, מדף השסתום אינו יכול להסתובב בצורה גמישה במהלך התנועה, מה שיגביר את הכוח הרוחבי של הפקה להרים את הטפט, מה שיגרום לשטף להסתובב ימינה ושמאלה במהלך התנועה, מה שמשפיע על פעולתו הרגילה;בדוק גם את חדר ההתאמות של ברז השסתום, עם מרווח רגיל של 0.12 מ"מ;שיטת בדיקת הניסיון היא להרים את הברז ולנער אותו מעט.אם יש תחושת חיכוך ניכרת, זה מצביע על כך שהחזק והחור שחוקים מאוד ויש להחליף או לתקן:

אם יש בלאי או חריצים חמורים, יש להחליף אותם.עבור ברזים הידראוליים, יש לבדוק את האיטום של רכיבי דיוק אלו.ראשית, לטבול את הברז ההידראולי בשמן כביסה, לדחוף ולמשוך את הבוכנה מספר פעמים, לשטוף אותה ולאחר מכן להתקין אותה מחדש.הנח את הברז המותש על ספסל הבדיקה, הפעל כוח של 200N על הבוכנה, גרם לו להחליק מטה בערך 2 מ"מ, ומדוד את זמן ההחלקה של 1 מ"מ שלו.אם הערך הנמדד נמוך מהערך הסטנדרטי, יש להחליף את הברז ההידראולי.

תזכורת: הרכבת השסתומים של מנועי סדאן רגילים שונתה לתנועות הידראוליות.סוג זה של ברז הידראולי אינו כולל אטם מתכוונן, ובמהלך תחזוקה, השלב הראשון הוא לבדוק את מצב הטחינה בחלק העליון של הברז..