Originalni SINOTRUK® – Komponente motorja s pregibom ventila za motor SINOTRUK HOWO serije WD615 Št. dela: VG1500050032
Osnovni podatki
JCHHR dobavlja celotno paleto SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVNI DELI，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VENTILI, WABCO ZAVORNI DEL， SHACMAN, SHACMAN F2000 DELI, SHACMAN F3000 DELI, SINOTRUCK, SITRAK rezervni deli，strokovna storitev in dobra cena
HOWO rezervni deli，HOWO deli prekucnikov，Originalni deli HOWO，HOWO deli tovornjakov，HOWO A7 rezervni deli tovornjakov，Originalni HOWO deli tovornjakov，Originalni HOWO rezervni deli，HOWO 371 rezervni deli tovornjakov,
HOWO del, HOWO kiper tovornjak, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mešalec betona, HOWO 70T，HOWO 70T deli rudarskega tovornjaka, HOVA, HOVA 60, HOVA rudarski tovornjak, HOVA deli, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalni rezervni deli STEYR, STEYR Serija 91, prekucnik STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，originalni deli WEICHAI, originalni deli WEICHAI, rezervni deli WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 deli motorja, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371 KM, deli dizelskega motorja WD618, deli motorja WD618 420 KM, deli motorja D10, deli motorja D12.
Specifikacije
| IME IZDELKA | VG1500050032 | OE ŠT. | VG1500050032 | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | VG1500050032 | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
Metoda za odstranitev lopute ventila motorja je naslednja
1. Odstranite pokrov ventila;
2. Odstranite pokrov ležaja odmične gredi in dvignite odmično gred;
3. Skozi luknje v glavi cilindra izvlecite nastavke in jih označite.Potisi niso zamenljivi,
Poleg tega je treba po odstranitvi ventilov preveriti tudi uporabo mehanskih togih ventilov v razdelilnem mehanizmu ventilov avtomobilskega motorja.Med vzdrževanjem je treba najprej preveriti obrabo tesnila in utora za udarno cev.Če je obraba huda, se potisk ventila med premikanjem ne more prožno vrteti, kar bo povečalo bočno silo odmikača za dviganje odmika, zaradi česar se bo med premikanjem odmika nihalo levo in desno, kar bo vplivalo na njegovo normalno delovanje;Preverite tudi prostor za namestitev ventila z normalno zračnostjo 0,12 mm;Metoda preverjanja izkušenj je, da dvignete potisk in ga rahlo stresete.Če je opazen občutek trenja, to pomeni, da sta nastavek in luknja močno obrabljena in ju je treba zamenjati ali popraviti:
Če pride do močne obrabe ali utorov, jih je treba zamenjati.Pri hidravličnih nastavkih je treba preveriti tesnjenje teh natančnih komponent.Najprej potopite hidravlični nastavek v olje za pranje, večkrat potisnite in povlecite bat, ga operite in nato znova namestite.Postavite izpraznjen udarec na preskusno mizo, na bat uporabite silo 200 N, naj zdrsne navzdol za približno 2 mm in izmerite njegov čas drsenja za 1 mm.Če je izmerjena vrednost nižja od standardne vrednosti, je treba zamenjati hidravlično ročico.
Opomnik: Ventilski sklop navadnih limuzinskih motorjev je bil spremenjen v hidravlične potisne ročice.Ta tip hidravličnega udarca nima nastavljivega tesnila in med vzdrževanjem je prvi korak preverjanje stanja brušenja na vrhu udarca.
