SINOTRUK® Fíor - Comhla Tappet - Comhpháirteanna Innill Do SINOTRUK HOWO WD615 Sraith Inneall Cuid Uimh.: VG1500050032
Eolas bunúsach
Soláthraíonn JCHHR raon iomlán SINOTRUK, HOWO, HOWO PÁIRT, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Comhlaí WABCO, CUID Coscáin WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, STRAINOTRUCK, páirteanna spártha gairmiúla agus seirbhís mhaith
Páirteanna spártha HOWO, páirteanna trucail dumpála HOWO, Páirteanna bunaidh HOWO, páirteanna trucail HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO A7, Páirteanna trucail fíor-HOWO, páirteanna spártha bunaidh HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO 371,
Cuid HOWO, trucail tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, meascthóir coincréite HOWO, HOWO 70T, páirteanna trucail mianadóireachta HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, trucail mianadóireachta HOVA, páirteanna HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, páirteanna spártha bunaidh, STEYR STEYR 91 sraith, trucail dumpála STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Páirteanna bunaidh WEICHAI, cuid fhíor WEICHAI, páirteanna spártha WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 páirteanna innill, WD615, WD615, WD615, 7,615, WD615. WD615 371hp, páirteanna inneall díosail WD618, WD618 420hp, páirteanna innill D10, páirteanna innill D12.
Sonraíochtaí
| AINM TÁIRGE | VG1500050032 | OE NÍL. | VG1500050032 | AINM BRANDA | SINOTRUK Howo |
| UIMHIR SAMHAIL | VG1500050032 | SAMHAIL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ÁIT BUNÚS | Shandong, an tSín |
| MÉID | Méid Caighdeánach | CÉARDÚ | CCC | INFHEIDHME | Conas |
| Monarcha | CNHTC SINOTRUK | CINEÁL | CREASA | MOQ | 1 ríomhaire |
| IARRATAS | CÓRAS INNEALRA | CÁILÍOCHT | Ardfheidhmíocht | MATERRUAK | Rubair |
| PACÁISTIÚ | Pacáiste Caighdeánach | Á SHEOLADH | Ar muir, san aer | ÍOCAÍOCHT | T/T |
Eolas Ábhartha
Is é seo a leanas an modh chun an tappet comhla inneall a bhaint
1. Bain an clúdach comhla;
2. Bain an clúdach imthacaí camshaft agus ardaigh an camshaft;
3. Tóg amach na téipeanna trí na poill i gceann an tsorcóra agus marcáil iad.Níl na tappets idirmhalartaithe,
Ina theannta sin, tar éis na tappets comhla a bhaint, is gá freisin úsáid téipeanna dochta meicniúla a sheiceáil i meicníocht dáileadh comhla inneall an ghluaisteáin.Le linn cothabhála, ba cheart caitheamh an gasket tappet agus an groove tappet a sheiceáil ar dtús.Má tá an caitheamh trom, ní féidir leis an tappet comhla rothlú go solúbtha le linn gluaiseachta, rud a mhéadóidh fórsa cliathánach an cam chun an tappet a ardú, rud a fhágann go luascann an tappet ar chlé agus ar dheis le linn gluaiseachta, rud a dhéanann difear dá ghnáthoibríocht;Seiceáil freisin an seomra feistiú tappet comhla, le gnáth-imréiteach 0.12mm;Is é an modh seiceála taithí ná an tappet a ardú agus é a chroitheadh beagán.Má tá mothú suntasach ar fhrithchuimilte, léiríonn sé go bhfuil an tappet agus an poll caite go mór agus ba chóir iad a athsholáthar nó a dheisiú:
Má tá dian-chaitheamh nó grooves ann, is gá iad a chur in ionad.Maidir le téipeanna hiodrálacha, ba cheart séalaithe na gcomhpháirteanna beachtais seo a sheiceáil.Ar an gcéad dul síos, an tappet hiodrálacha a thumadh in ola níocháin, brúigh agus tarraing an plunger arís agus arís eile, nigh é, agus ansin é a athshuiteáil.Cuir an téip ídithe ar an mbinse tástála, cuir fórsa 200N i bhfeidhm ar an plunger, déan sleamhnú síos thart ar 2mm, agus tomhas a chuid ama sleamhnáin 1mm.Má tá an luach tomhaiste níos ísle ná an luach caighdeánach, ba cheart an tappet hiodrálacha a athsholáthar.
Meabhrúchán: Athraíodh traein comhla na ngnáth-inneall sedan go téipeanna hiodrálacha.Níl gasket inchoigeartaithe ag an gcineál seo de tappet hiodrálacha, agus le linn cothabhála, is é an chéad chéim ná an riocht meilt a sheiceáil ag barr an tappet.
