SINOTRUK® ពិតប្រាកដ – វ៉ាល់ Tappet- សមាសធាតុម៉ាស៊ីនសម្រាប់ SINOTRUK HOWO WD615 Series លេខផ្នែកម៉ាស៊ីន: VG1500050032
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
JCHHR ផ្គត់ផ្គង់ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, គ្រឿងបន្លាស់ SHACMAN F3000, សេវាកម្មល្អ SINOTRUCK
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO A7, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO 371,
ផ្នែក HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ឧបករណ៍លាយបេតុង, HOWO 70T, HOWO 70T គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកយករ៉ែ, HOVA, HOVA 60, រថយន្តជីកយករ៉ែ HOVA, គ្រឿងបន្លាស់ HOVA, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, គ្រឿងបន្លាស់ដើម ស៊េរី 91, រថយន្តដឹកសំរាម STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI ដើម, ផ្នែក WEICHAI ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 4WD6,619, 3.6WD6,615. WD615 371hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត WD618, WD618 420hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D10, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D12 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផលិតផល | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | ឈ្មោះយីហោ | SINOTRUK Howo |
| លេខម៉ូដែល | VG1500050032 | ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
| SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ហូហូ |
| រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | ខ្សែក្រវ៉ាត់ | MOQ | 1 ភី |
| កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | MATERUAK | កៅស៊ូ |
| ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
វិធីសាស្ត្រដើម្បីយកម៉ាស៊ីនបូមចេញមានដូចខាងក្រោម
1. ដោះគម្របសន្ទះបិទបើក;
2. ដោះគម្រប camshaft bearing និងលើកចេញពី camshaft;
3. យកទុយោចេញតាមរន្ធនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ហើយសម្គាល់វា។ប្រដាប់ប្រដារមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន,
លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីដកសន្ទះបិទបើកចេញ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រឹងមេកានិចនៅក្នុងយន្តការចែកចាយសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនរថយន្ត។កំឡុងពេលថែទាំ ការពាក់នៃបំពង់ទុយោ និងចង្អូរត្រូវពិនិត្យជាមុនសិន។ប្រសិនបើការពាក់មានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ សន្ទះបិទបើកមិនអាចបង្វិលដោយភាពបត់បែនក្នុងអំឡុងពេលចលនាដែលនឹងបង្កើនកម្លាំងនៅពេលក្រោយរបស់ cam ដើម្បីលើក tappet បណ្តាលឱ្យ tappet បង្វិលទៅឆ្វេងនិងស្តាំក្នុងអំឡុងពេលចលនាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។សូមពិនិត្យមើលផងដែរនូវបន្ទប់បំពាក់សន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងការបោសសំអាតធម្មតានៃ 0.12mm;វិធីសាស្ត្រពិនិត្យបទពិសោធន៍គឺលើកក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយអ្រងួនវាបន្តិច។ប្រសិនបើមានអារម្មណ៍កកិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ វាបង្ហាញថាម៉ាស៊ីននិងរន្ធត្រូវបានពាក់ខ្លាំង ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល ៖
ប្រសិនបើមានការពាក់ឬចង្អូរធ្ងន់ធ្ងរពួកគេត្រូវការជំនួស។សម្រាប់ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ការផ្សាភ្ជាប់នៃសមាសធាតុច្បាស់លាស់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ទីមួយ ជ្រមុជក្បាលម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រក្នុងការបោកគក់ប្រេង រុញ និងទាញផ្លុំជាច្រើនដង លាងសម្អាតវា រួចដំឡើងវាឡើងវិញ។ដាក់បំពង់ដែលហត់នឿយនៅលើកៅអីសាកល្បង អនុវត្តកម្លាំង 200N ទៅនឹងផ្លុំ ធ្វើឱ្យវារអិលចុះក្រោមប្រហែល 2mm និងវាស់ពេលវេលារអិល 1mm។ប្រសិនបើតម្លៃដែលបានវាស់គឺទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារ ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានជំនួស។
ការរំលឹក៖ សន្ទះបិទបើកនៃម៉ាស៊ីនស៊ីឌីនធម្មតាត្រូវបានប្តូរទៅជាទុយោធារាសាស្ត្រ។ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រប្រភេទនេះមិនមាន gasket ដែលអាចលៃតម្រូវបានទេ ហើយក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពកិននៅផ្នែកខាងលើនៃ tappet.
