Sinotruk Howo WD615 Motor Parçaları-Çıkış Valfı VG1560050041
temel bilgiler
JCHHR tam kapsamlı SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS,STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALFLER, WABCO FREN PARÇALARI, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK yedek parçalar,profesyonel hizmet ve iyi fiyat
HOWO yedek parçaları，HOWO damperli kamyon parçaları，Orijinal HOWO parçaları，HOWO kamyon parçaları，HOWO A7 kamyon yedek parçaları，Orijinal HOWO kamyon parçaları，Orijinal HOWO yedek parçaları，HOWO 371 kamyon yedek parçaları,
HOWO parçası, HOWO damperli kamyon, HOWO 336, HOWO 371, HOWO beton karıştırıcı, HOWO 70T，HOWO 70T maden kamyonu parçaları, HOVA, HOVA 60, HOVA maden kamyonu, HOVA parçaları, HOVA 60T, STEYR WD615，Orijinal STEYR yedek parçaları, STEYR 91 serisi, STEYR damperli kamyon, STEYR WD618, WEICHAI，Orijinal WEICHAI parçaları, Orijinal WEICHAI parçası, WEICHAI yedek parçaları, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 motor parçaları, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 dizel motor parçaları, WD618 420hp, D10 motor parçaları, D12 motor parçaları.
Özellikler
| ÜRÜN ADI | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | MARKA ADI | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMARASI | VG1560050041 | KAMYON MODELİ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ANAVATAN | Şandong, Çin |
| BOYUT | Normal boyut | SERİKASYON | CCC | GEÇERLİ | Nasıl o |
| FABRİKA | CNHTC SINOTRUK | TİP | KEMER | Adedi | 1 bilgisayar |
| BAŞVURU | MOTOR SİSTEMİ | KALİTE | Yüksek performans | MATERUAK | Lastik |
| PAKETLEME | Standart paket | NAKLİYE | Deniz yoluyla, Hava yoluyla | ÖDEME | T/T |
İlgili Bilgi
Motorların çeşitli valf bileşenleri için muayene yöntemleri
1. Tek yönlü vana için kontrol yöntemi
Kalitesine karar vermenin en basit yolu, üflemek/emmek için ağzınıza koymaktır ve yalnızca bir tarafının geçebilmesi normaldir.
2. EGR valfi inceleme yöntemi
Soğutucu soğutma sıvısının giriş veya çıkış konektörlerinden birini ve GR valfi soğutma sıvısı boru konektörünü ayırın, ayrılan soğutma suyu borusuna bir ayar havası besleme hortumu bağlayın ve sabitleyin ve EGR soğutma gölgesini sıcak su deposuna yerleştirin.EGR soğutucusu tamamen suya batırılmalı ve soğutucudan herhangi bir kabarcık çıkıp çıkmadığını kontrol etmek için belirli bir miktarda hava basıncı uygulanmalıdır.Baloncukların gevşek boru bağlantılarından veya artık havadan kaynaklanmadığını doğrulayın. EGR soğutucusu sızdırıyorsa değiştirilmelidir.
Şiddetli karbon birikimi nedeniyle, dahili valf göbeği düzgün çalışamaz, bu da EGR valfinin arızalanmasına, dengesiz rölantiye, düşük güce ve aracın kolayca stop etmesine neden olur.
3. PCV inceleme yöntemi.Bu valf çoğunlukla tek yönlü bir valftir (ayrıca entegredir) ve valf gövdesinin açılması, emme manifoldu tarafındaki vakum derecesine göre kontrol edilir (vakum derecesi ne kadar büyükse, valf gövdesi açıklığı o kadar küçük olur).PCV valfinin kalitesini kontrol etmek için PCV valfi ile vakum kaynağı arasındaki boru hattı yüksek hız koşullarında sıkıştırılabilir.Motor devri 50 dev/dak veya daha yüksek bir aralığa düşerse, bu normal kabul edilir.Aksi takdirde, PCV valfi ve boru hattı tıkanıklıklara karşı kontrol edilmeli ve gerekirse temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
.Motoru kritik bir hızda çalıştırın ve PCV valfini valf kapağından çıkarın.Fişi prizden çıkardıktan sonra, "kademeli ağız" sesi duyabiliyorsanız ve güçlü bir vakum emişi hissetmek için parmağınızı PCV valfinin hava girişine yerleştiriyorsanız, bu normaldir.PCV valfini takın ve yağ portu kapağını çıkarın.Motor rölantideyken, yağ deliğine bir parça sert kağıt yerleştirin.Kağıdın yağ girişinde 60 saniye içinde emilmesi normaldir.
4. Elektromanyetik valf muayene yöntemi
Genel olarak konuşursak, elektromanyetik kelimelerin kalitesi (sıkışmış olsun ya da olmasın) doğrudan güç ile sağlanabilir ve valf gövdesinin hareketi parmaklarınızla hissedilebilir.Direnci ölçülerek iyi veya kötü olup olmadığı (etkisiz olup olmadığı) da kontrol edilebilir..
