Páirteanna Sinotruk Páirteanna Innill Howo WD615 - Caidéal Ola VG1500070021
Eolas bunúsach
Soláthraíonn JCHHR raon iomlán SINOTRUK, HOWO, HOWO PÁIRT, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Comhlaí WABCO, CUID Coscáin WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, STRAINOTRUCK, páirteanna spártha gairmiúla agus seirbhís mhaith
Páirteanna spártha HOWO, páirteanna trucail dumpála HOWO, Páirteanna bunaidh HOWO, páirteanna trucail HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO A7, Páirteanna trucail fíor-HOWO, páirteanna spártha bunaidh HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO 371,
Cuid HOWO, trucail tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, meascthóir coincréite HOWO, HOWO 70T, páirteanna trucail mianadóireachta HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, trucail mianadóireachta HOVA, páirteanna HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, páirteanna spártha bunaidh, STEYR STEYR 91 sraith, trucail dumpála STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Páirteanna bunaidh WEICHAI, cuid fhíor WEICHAI, páirteanna spártha WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 páirteanna innill, WD615, WD615, WD615, 7,615, WD615. WD615 371hp, páirteanna inneall díosail WD618, WD618 420hp, páirteanna innill D10, páirteanna innill D12.
Sonraíochtaí
| AINM TÁIRGE | VG1500070021 | OE NÍL. | VG1500070021 | AINM BRANDA | SINOTRUK Howo |
| UIMHIR SAMHAIL | VG1500070021 | SAMHAIL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ÁIT BUNÚS | Shandong, an tSín |
| MÉID | Méid Caighdeánach | CÉARDÚ | CCC | INFHEIDHME | Conas |
| Monarcha | CNHTC SINOTRUK | CINEÁL | CREASA | MOQ | 1 ríomhaire |
| IARRATAS | CÓRAS INNEALRA | CÁILÍOCHT | Ardfheidhmíocht | MATERRUAK | Rubair |
| PACÁISTIÚ | Pacáiste Caighdeánach | Á SHEOLADH | Ar muir, san aer | ÍOCAÍOCHT | T/T |
Eolas Ábhartha
Le linn trialacha caidéil insteallta plunger, ní thugann go leor pearsanra cothabhála aird ar corrlach stróc an plunger a sheiceáil.Tagraíonn corrlach stróc an plunger mar a thugtar air don mhéid gluaiseachta is féidir leis an plunger leanúint ar aghaidh ag bogadh suas tar éis dó a bheith á bhrú go dtí an lárionad marbh barr ag an gceamara ar an gcamshaft.Tar éis am tosaigh an tsoláthair ola a choigeartú, is é an chúis atá leis an liúntas stróc a sheiceáil ná go bhfuil baint ag liúntas stróc an plunger le caitheamh an plunger agus an sleeve.Tar éis an plunger agus an muinchille a chaitheamh, ní mór don plunger bogadh aníos ar feadh tréimhse breise sula dtosaíonn sé ag soláthar ola, rud a chuirfeadh moill ar am tosaithe an tsoláthair ola.Tar éis an bolt coigeartaithe a scriú amach nó eochaircheap coigeartaithe nó gasket níos tiús a chur ina ionad, bogann an suíomh is ísle den plunger aníos, ag laghdú corrlach stróc an plunger.Mar sin, nuair a bhíonn an caidéal insteallta breosla á dheisiú agus a dhífhabhtú, seiceáil an corrlach stróc ar dtús chun a chinneadh an bhfuil cead fós an caidéal insteallta breosla a choigeartú.Le linn iniúchta, ba cheart na modhanna éagsúla seo a leanas a úsáid de réir struchtúir éagsúla an chaidéil insteallta breosla: a) Rothlaigh an camshaft, brúigh an plunger go dtí an t-ionad marbh barr, bain an comhla asraon ola agus an suíochán comhla, agus tomhas le doimhneacht vernier.b) Tar éis an plunger a bhrú go dtí an t-ionad marbh barr, bain úsáid as scriúire chun suíochán earrach an earraigh plunger a bhrú chun an plunger a ardú go dtí an pointe is airde.Ansin cuir isteach tomhsaire mothaithe idir dromchla íochtair an plunger agus an bolt coigeartaithe tappet le tomhas.Tá liúntas caighdeánach stróc an plunger thart ar 1.5mm, agus níor chóir go mbeadh an liúntas stróc teorann tar éis caitheamh níos lú ná 0.5mm.
