Sinotruk Howo førerhusdeler - sensor WG1630820313
Grunnleggende informasjon
JCHHR leverer hele spekteret SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO RESERVEDELER, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILER, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 TRACK PARTS, SINKRUCK PARTS, SINKRUCK PARTS,
HOWO reservedeler，HOWO dumperdeler，Originale HOWO deler，HOWO lastebildeler，HOWO A7 lastebilreservedeler，Ekte HOWO lastebildeler，Originale HOWO reservedeler，HOWO 371 lastebilreservedeler,
HOWO del, HOWO tippbil, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betongblander, HOWO 70T，HOWO 70T gruvelastebildeler, HOVA, HOVA 60, HOVA gruvelastebil, HOVA deler, HOVA 60T, STEYR WD 61, STEYR 61 STEYR 61 reservedeler 91-serien, STEYR dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Originale WEICHAI-deler, Originale WEICHAI-deler, WEICHAI reservedeler, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，7WD615,6WD36.h,5WD615,615,5WD,615,615 motordeler,5WD615. WD615 371hk, WD618 dieselmotordeler, WD618 420hk, D10 motordeler, D12 motordeler.
Spesifikasjoner
| PRODUKTNAVN | Howo sensor | OE NR. | WG1630820313 | MERKENAVN | SINOTRUK Howo |
| MODELLNUMMER | WG1630820313 | LASTBILMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | OPPRINNELSESSTED | Shandong, Kina |
| STØRRELSE | Standard størrelse | CERICATION | CCC | AKTUELT | Hvordan o |
| FABRIKK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELTE | MOQ | 1 stk |
| APPLIKASJON | MOTORSYSTEM | KVALITET | Høy ytelse | MATERUAK | Gummi |
| PAKKING | Standard pakke | SHIPPING | Til sjøs, med fly | INNBETALING | T/T |
Relevant kunnskap
Vedlikeholdstips:
Når kjøretøyet ditt rapporterer at veivakselposisjonssensoren er defekt eller kamakselposisjonssensoren er defekt, kan du bytte ut de to sensorene fordi deres sensorstruktur og prinsipp er identiske.
1. Temperatursensor for ureavæskenivå
Temperatur: Installert på ureatanken kan den oppdage temperaturen på urealøsningen, varme urealøsningen gjennom motorens varmtvann, overvåke væskenivåhøyden og sende et alarmsignal til ECU når tanken er full, null eller tømme.
Veivakselposisjonssensor eller kamakselposisjonssensor
Struktur: elektromagnetisk og Hall-type
Funksjon: Hastighetssensoren samler inn dieselmotorhastighetssignaler for ECU for å beregne syklusens drivstofftilførsel, og kan også gi veivakselposisjonssignaler for ECU for nøyaktig å kontrollere drivstoffinnsprøytningen;Hjelpehastighetssensoren brukes som et hastighetssignal for å beregne veivakselvinkelen og bedømme sylinderen.
Installasjonsposisjon: svinghjulshus, bak på viften.Avstanden mellom sensoren og signalpanelet er 0,5-1,5 mm
Vanntemperaturføler
Struktur: termistor med negativ temperaturkoeffisient, bruksområdet er 40-130 ℃
Funksjon: Ved å måle temperaturen på kjølevæsken, indikerer den temperaturen på motoren.Kjølevæsketemperatursignalet kan brukes til kaldstart og viftekontroll, hovedsakelig for å måle temperaturen på motorkjøling, og dermed ytterligere nøyaktig kontroll av drivstoffinnsprøytningen.
Installasjonsposisjon: Kjølevæsketemperatursensoren er installert på kjølevæskesirkulasjonskretsen
Arbeidsspenning: To ledninger, en for en 5 V signalspenning og den andre for en jordledning
Unormale vanntemperatursensorsignaler kan føre til at motorens driftsforhold:
1. Det genererte lavtemperatursignalet kan få ECUen til å tro at kaldstartsanrikningstilstanden resulterer i økt drivstoffinnsprøytning, noe som resulterer i for høy blandingskonsentrasjon, ufullstendig forbrenning og redusert effekt i motoren.
2. Det genererte høytemperatursignalet kan få ECU til å tro at motoren har blitt varm og redusere motorturtallet.
3. Dersom temperaturen overstiger 100 grader vil bilen stanse eller ha en fartsgrense på 1500 o/min.
4. Sylinderutskjæringstesting, akselerasjonstesting og høytrykkstesting krever alle en temperatur over 75 grader Celsius.
5. Den elektroniske viften krever en temperatur mellom 85 og 93 for å fungere.
6. Forvarming av inntaksluften krever et vanntemperatursignal.Før injeksjon av etterbehandlingssystemet og EGR-drift, må temperaturen også nå 70 grader Celsius eller over.
ladningstrykksensor
Struktur: halvledervaristor trykksensor.
Funksjon: beregn luftvolumet, som brukes til å kontrollere luftdrivstoffforholdet og termistoren med negativ temperaturkoeffisient, for å ytterligere nøyaktig kontrollere drivstoffinjeksjonsvolumet.Ladetrykksensoren brukes til å måle det absolutte trykket i inntaksmanifolden.Inntaksvolumet til motoren bestemmes av inntakstrykket og motorhastigheten.Bosch LDF6 T-sensoren integrerer trykksensorer og temperatursensorer.
Installasjonsposisjon: Ladetrykksensoren er vanligvis installert etter turboladeren.Weichai datamaskinversjon Tilsvarende boost Pressure Signal
Skinnetrykksensor
Struktur: Piezoresistiv høyspenningssensor, med en maksimal frekvens på 1 KHz og et maksimalt arbeidsskinnetrykk på 1600 bar
Funksjon: mål det faktiske trykksignalet i common rail-røret i sanntid og mat det tilbake til ECU for å øke eller redusere oljetrykket.Skinnetrykksensoren brukes til å måle det faktiske trykket i Common rail-røret til Common rail-systemet.Pump Friends Club - EFI teknisk kommunikasjon!Common rail-trykksensoren konverterer trykkverdien til et spenningssignal til den elektroniske kontrollenheten (ECU) for å oppnå lukket sløyfekontroll av drivstofftrykket.
Installasjonsposisjon: Skade på skinnetrykksensoren på common rail-røret kan føre til for høyt skinnetrykk, en hastighetsgrense på 1700 rpm når trykkavlastningsventilen åpnes, eller kjøretøyet kan ikke bygges.
