VG1500050120 SINOTRUK® জেনুইন - রকার বন্ধনী - SINOTRUK HOWO WD615 সিরিজ ইঞ্জিন অংশ নং: VG1500050120 এর জন্য ইঞ্জিন উপাদান
মৌলিক তথ্য
অংশ সংখ্যা: | VG1500050120 | শর্ত: | নতুন |
বর্ণনা: | রকার বন্ধনী | গাড়ির মডেল: | HOWO-7, HOWO-A7 |
প্রযোজ্য: | SINOTRUK ব্র্যান্ডের ট্রাক | মানের স্তর: | অকৃত্রিম |
স্পেসিফিকেশন
পণ্যের নাম | VG1500050120 | OE NO. | VG1500050120 | পরিচিতিমুলক নাম | SINOTRUK Howo |
মডেল নম্বার | VG1500050120 | ট্রাক মডেল | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | উৎপত্তি স্থল | শানডং, চীন |
SIZE | স্ট্যান্ডার্ড সাইজ | CERICATION | সিসিসি | প্রযোজ্য | হাওও |
কারখানা | সিএনএইচটিসি সিনোট্রাক | TYPE | বেল্ট | MOQ | 1 পিসি |
আবেদন | ইঞ্জিন সিস্টেম | গুণমান | উচ্চ কার্যকারিতা | মাতরুয়াক | রাবার |
মোড়ক | মান প্যাকেজ | পাঠানো | সমুদ্রপথে, আকাশপথে | পেমেন্ট | টি/টি |
প্রাসঙ্গিক জ্ঞান
রকার আর্ম সীট ওভারহেড ভালভ ইঞ্জিনে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়ার একটি উপাদান।গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া ক্যামশ্যাফ্ট, ট্যাপেট, রকার আর্ম, রকার আর্ম শ্যাফ্ট, রকার আর্ম সিট, ভালভ, ভালভ স্প্রিং এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।টেপেট এবং রকার হাতের ক্রিয়া দ্বারা ভালভের খোলা এবং বন্ধ করা সম্পন্ন হয়।রকার আর্মটি রকার আর্ম শ্যাফ্টের মাধ্যমে রকার আর্ম সিটে ইনস্টল করা হয়।একটি প্রান্ত ক্যামশ্যাফ্ট থেকে ট্যাপেট দ্বারা চালিত হয়, এবং অন্য প্রান্তটি স্প্রিং সহ ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করতে ভালভ স্টেমের উপর চাপ দেওয়া হয়।
ভালভ রকার আর্ম একটি ডাবল-আর্ম লিভার, রকার আর্ম শ্যাফ্টটি ফুলক্রাম হিসাবে এবং দুটি বাহু দৈর্ঘ্যে সমান নয়।ছোট হাতের প্রান্তটি ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুতে স্ক্রু করার জন্য থ্রেডেড গর্ত দিয়ে মেশিন করা হয়।লম্বা হাতের প্রান্তটি একটি বৃত্তাকার চাপে তৈরি করা হয়, যা ভালভকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য কার্যকরী পৃষ্ঠ।
রকার আর্ম সীট ওভারহেড ভালভ ইঞ্জিনে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়ার একটি উপাদান।গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া ক্যামশ্যাফ্ট, ট্যাপেট, রকার আর্ম, রকার আর্ম শ্যাফ্ট, রকার আর্ম সিট, ভালভ, ভালভ স্প্রিং এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।টেপেট এবং রকার হাতের ক্রিয়া দ্বারা ভালভের খোলা এবং বন্ধ করা সম্পন্ন হয়।রকার আর্মটি রকার আর্ম শ্যাফ্টের মাধ্যমে রকার আর্ম সিটে ইনস্টল করা হয়।একটি প্রান্ত ক্যামশ্যাফ্ট থেকে ট্যাপেট দ্বারা চালিত হয়, এবং অন্য প্রান্তটি স্প্রিং সহ ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করতে ভালভ স্টেমের উপর চাপ দেওয়া হয়।
ভালভ রকার বাহুগুলির মধ্যে একটি ধাতব সংযোগকারী রড প্রয়োজন, এবং ক্যামটি সংযোগকারী রডটিকে ঠেলে রকার আর্মটিকে ধাক্কা দেয় যাতে ভালভ খোলা এবং বন্ধ হয়।যাইহোক, খুব বেশি গতি সহজেই ইজেক্টর পিন ভেঙে যেতে পারে, তাই এই নকশাটি বেশিরভাগ ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা হয় বড় স্থানচ্যুতি, কম গতি এবং উচ্চ টর্ক আউটপুট সহ।ক্যামশ্যাফ্ট ওভারহেড ইজেক্টর রডকে বাদ দিতে পারে, যা ক্যামশ্যাফ্ট থেকে ভালভ পর্যন্ত ট্রান্সমিশন মেকানিজমকে সহজ করে এবং উচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের গতিশীল কর্মক্ষমতার জন্য আরও উপযুক্ত।ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।