VG1500050120 SINOTRUK® ਅਸਲੀ - ਰੌਕਰ ਬਰੈਕਟ - SINOTRUK HOWO WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਨੰਬਰ: VG1500050120 ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਭਾਗ ਨੰਬਰ: | VG1500050120 | ਹਾਲਤ: | ਨਵਾਂ |
ਵਰਣਨ: | ਰੌਕਰ ਬਰੈਕਟ | ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ: | HOWO-7, HOWO-A7 |
ਲਾਗੂ: | SINOTRUK ਬ੍ਰਾਂਡ ਟਰੱਕ | ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ: | ਸੱਚਾ |
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | VG1500050120 | OE ਨੰ. | VG1500050120 | ਮਾਰਕਾ | ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ |
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | VG1500050120 | ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਸ਼ੈਡੋਂਗ, ਚੀਨ |
SIZE | ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ | CERICATION | ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ | ਲਾਗੂ | ਹੋਵੋ |
ਫੈਕਟਰੀ | CNHTC ਸਿਨੋਟਰੁਕ | TYPE | ਬੈਲਟ | MOQ | 1 ਪੀਸੀ |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ | ਕੁਆਲਿਟੀ | ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | ਮੈਟਰੁਕ | ਰਬੜ |
ਪੈਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ | ਸ਼ਿਪਿੰਗ | ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ | ਭੁਗਤਾਨ | ਟੀ/ਟੀ |
ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ
ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਟੈਪੇਟ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ, ਵਾਲਵ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਟੇਪੇਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਟੈਪੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਲੀਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਫੁੱਲਕ੍ਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲਾਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੰਮੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੈ।
ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਟੈਪੇਟ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ, ਵਾਲਵ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਟੇਪੇਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਟੈਪੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਈਜੇਕਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਈਜੇਕਟਰ ਰਾਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.