VG1500050120 SINOTRUK® అసలైన – రాకర్ బ్రాకెట్ – SINOTRUK కోసం ఇంజిన్ భాగాలు HOWO WD615 సిరీస్ ఇంజిన్ పార్ట్ నం.: VG1500050120

సంబంధిత జ్ఞానం

రాకర్ ఆర్మ్ సీటు అనేది ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ ఇంజిన్‌లో తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ మెకానిజంలో ఒక భాగం.ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ మెకానిజం క్యామ్‌షాఫ్ట్, టాపెట్, రాకర్ ఆర్మ్, రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్, రాకర్ ఆర్మ్ సీట్, వాల్వ్, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.ట్యాప్పెట్ మరియు రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క చర్య ద్వారా వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం పూర్తవుతుంది.రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్ ద్వారా రాకర్ ఆర్మ్ సీటుపై రాకర్ ఆర్మ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.ఒక చివర కామ్‌షాఫ్ట్ నుండి ట్యాప్‌పెట్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు మరొక చివర వాల్వ్‌ను స్ప్రింగ్‌తో పాటు తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడానికి వాల్వ్ కాండంపై నెట్టబడుతుంది.

వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ డబుల్-ఆర్మ్ లివర్, రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్ ఫుల్‌క్రమ్‌గా ఉంటుంది మరియు రెండు చేతులు పొడవులో సమానంగా ఉండవు.చిన్న చేయి ముగింపు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు స్క్రూలో స్క్రూయింగ్ కోసం థ్రెడ్ రంధ్రాలతో తయారు చేయబడింది.పొడవాటి చేయి ముగింపు ఒక వృత్తాకార ఆర్క్‌గా తయారు చేయబడింది, ఇది వాల్వ్‌ను నెట్టడానికి పని చేసే ఉపరితలం.

రాకర్ ఆర్మ్ సీటు అనేది ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ ఇంజిన్‌లో తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ మెకానిజంలో ఒక భాగం.ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ మెకానిజం క్యామ్‌షాఫ్ట్, టాపెట్, రాకర్ ఆర్మ్, రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్, రాకర్ ఆర్మ్ సీట్, వాల్వ్, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.ట్యాప్పెట్ మరియు రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క చర్య ద్వారా వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం పూర్తవుతుంది.రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్ ద్వారా రాకర్ ఆర్మ్ సీటుపై రాకర్ ఆర్మ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.ఒక చివర కామ్‌షాఫ్ట్ నుండి ట్యాప్‌పెట్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు మరొక చివర వాల్వ్‌ను స్ప్రింగ్‌తో పాటు తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడానికి వాల్వ్ కాండంపై నెట్టబడుతుంది.

వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్‌ల మధ్య మెటల్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ అవసరం, మరియు వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని గ్రహించడానికి రాకర్ ఆర్మ్‌ను నెట్టడానికి కామ్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌ను నెట్టివేస్తుంది.అయినప్పటికీ, చాలా అధిక వేగం సులభంగా ఎజెక్టర్ పిన్ విచ్ఛిన్నానికి దారి తీస్తుంది, కాబట్టి ఈ డిజైన్ ఎక్కువగా పెద్ద స్థానభ్రంశం, తక్కువ వేగం మరియు అధిక టార్క్ అవుట్‌పుట్ ఉన్న ఇంజిన్‌లకు వర్తించబడుతుంది.క్యామ్‌షాఫ్ట్ ఓవర్‌హెడ్ ఎజెక్టర్ రాడ్‌ను వదిలివేయగలదు, ఇది క్యామ్‌షాఫ్ట్ నుండి వాల్వ్‌కు ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజంను సులభతరం చేస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో ఇంజిన్ యొక్క డైనమిక్ పనితీరుకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.ఓవర్ హెడ్ కామ్ షాఫ్ట్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.