VG1500050120 SINOTRUK® Chính hãng – Giá đỡ Rocker – Các bộ phận động cơ dành cho động cơ Sê-ri SINOTRUK HOWO WD615 Phần số: VG1500050120
Thông tin cơ bản
| một phần số: | VG1500050120 | Tình trạng: | Mới |
| Sự miêu tả: | giá đỡ rocker | Mô hình xe: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Áp dụng: | Xe tải thương hiệu SINOTRUK | Trinh độ cao: | THÀNH THẬT |
thông số kỹ thuật
| TÊN SẢN PHẨM | VG1500050120 | OE KHÔNG. | VG1500050120 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK Howo |
| SỐ MÔ HÌNH | VG1500050120 | MẪU XE TẢI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
| KÍCH CỠ | Kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | Howo |
| NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | THẮT LƯNG | moq | 1 cái |
| ỨNG DỤNG | HỆ THỐNG ĐỘNG CƠ | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | MATERUAK | Cao su |
| ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, bằng đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
Ghế cánh tay rocker là một thành phần của cơ chế nạp và xả trong động cơ van trên cao.Cơ cấu nạp và xả bao gồm trục cam, ta rô, cánh tay đòn, trục cánh tay đòn, ghế cánh tay đòn, van, lò xo van và các bộ phận khác.Việc mở và đóng van được hoàn thành nhờ tác động của cần gạt và cần gạt.Tay đòn được lắp trên ghế tay đòn thông qua trục tay đòn.Một đầu được dẫn động bởi côn từ trục cam, đầu còn lại được đẩy trên cần van để điều khiển việc đóng mở van cùng với lò xo.
Cánh tay đòn van là một đòn bẩy hai cánh tay, với trục cánh tay đòn làm điểm tựa và chiều dài của hai cánh tay không bằng nhau.Đầu cần ngắn được gia công với các lỗ có ren để vặn vào vít điều chỉnh khe hở của van.Đầu tay dài được gia công thành cung tròn, là bề mặt làm việc để đẩy van.
Ghế cánh tay rocker là một thành phần của cơ chế nạp và xả trong động cơ van trên cao.Cơ cấu nạp và xả bao gồm trục cam, ta rô, cánh tay đòn, trục cánh tay đòn, ghế cánh tay đòn, van, lò xo van và các bộ phận khác.Việc mở và đóng van được hoàn thành nhờ tác động của cần gạt và cần gạt.Tay đòn được lắp trên ghế tay đòn thông qua trục tay đòn.Một đầu được dẫn động bởi côn từ trục cam, đầu còn lại được đẩy trên cần van để điều khiển việc đóng mở van cùng với lò xo.
Cần có một thanh kết nối bằng kim loại giữa các cánh tay đòn của van và cam đẩy thanh kết nối để đẩy cánh tay đòn để nhận ra việc mở và đóng van.Tuy nhiên, tốc độ quá cao dễ dẫn đến gãy chốt đẩy, vì vậy thiết kế này chủ yếu được áp dụng cho động cơ có phân khối lớn, tốc độ thấp và công suất mô-men xoắn cao.Phần trên trục cam có thể bỏ qua thanh đẩy, giúp đơn giản hóa cơ cấu truyền động từ trục cam đến van, phù hợp hơn với hiệu suất động của động cơ ở tốc độ cao.Trục cam trên cao được sử dụng rộng rãi.
