VG1500050120 SINOTRUK® Genuine – Rocker Bracket – Engine Components Para sa SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine Part No.: VG1500050120
Pangunahing impormasyon
| Numero ng Bahagi: | VG1500050120 | Kundisyon: | Bago |
| Paglalarawan: | Rocker Bracket | modelo ng sasakyan: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Naaangkop: | SINOTRUK Brand truck | Antas ng kalidad： | TUNAY |
Mga pagtutukoy
| PANGALAN NG PRODUKTO | VG1500050120 | OE HINDI. | VG1500050120 | TATAK | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMBER | VG1500050120 | MODEL NG TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR NG PINAGMULAN | Shandong, China |
| SIZE | Batayang sukat | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Paano |
| PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | URI | SInturon | MOQ | 1 piraso |
| APLIKASYON | ENGINE SYSTEM | KALIDAD | Mataas na Pagganap | MATERUAK | goma |
| PAG-IIMPAKE | Karaniwang Package | PAGPAPADALA | Sa pamamagitan ng dagat, Sa pamamagitan ng hangin | PAGBAYAD | T/T |
Kaugnay na Kaalaman
Ang upuan ng rocker arm ay isang bahagi ng mekanismo ng intake at exhaust sa overhead valve engine.Ang mekanismo ng intake at exhaust ay binubuo ng camshaft, tappet, rocker arm, rocker arm shaft, rocker arm seat, valve, valve spring at iba pang bahagi.Ang pagbubukas at pagsasara ng balbula ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagkilos ng tappet at rocker arm.Naka-install ang rocker arm sa upuan ng rocker arm sa pamamagitan ng rocker arm shaft.Ang isang dulo ay hinihimok ng tappet mula sa camshaft, at ang kabilang dulo ay itinutulak sa valve stem upang kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng balbula kasama ng spring.
Ang balbula rocker arm ay isang double-arm lever, na may rocker arm shaft bilang fulcrum, at ang dalawang braso ay hindi pantay ang haba.Ang dulo ng maikling braso ay ginawang machine na may sinulid na mga butas para sa screwing sa valve clearance adjustment turnilyo.Ang mahabang dulo ng braso ay ginagawang isang pabilog na arko, na siyang gumaganang ibabaw upang itulak ang balbula.
Ang upuan ng rocker arm ay isang bahagi ng mekanismo ng intake at exhaust sa overhead valve engine.Ang mekanismo ng intake at exhaust ay binubuo ng camshaft, tappet, rocker arm, rocker arm shaft, rocker arm seat, valve, valve spring at iba pang bahagi.Ang pagbubukas at pagsasara ng balbula ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagkilos ng tappet at rocker arm.Naka-install ang rocker arm sa upuan ng rocker arm sa pamamagitan ng rocker arm shaft.Ang isang dulo ay hinihimok ng tappet mula sa camshaft, at ang kabilang dulo ay itinutulak sa valve stem upang kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng balbula kasama ng spring.
Kinakailangan ang isang metal na connecting rod sa pagitan ng valve rocker arm, at itinutulak ng cam ang connecting rod upang itulak ang rocker arm upang mapagtanto ang pagbukas at pagsasara ng valve.Gayunpaman, ang masyadong mataas na bilis ay madaling humantong sa pagkasira ng ejector pin, kaya ang disenyo na ito ay kadalasang inilalapat sa mga makina na may malaking displacement, mababang bilis at mataas na torque output.Maaaring alisin ng camshaft overhead ang ejector rod, na pinapasimple ang transmission mechanism mula camshaft hanggang valve, at mas angkop para sa dynamic na performance ng engine sa mataas na bilis.Ang overhead camshaft ay malawakang ginagamit.
