VG1500050120 SINOTRUK® Genuine – Vipukiinnike – Moottorin osat SINOTRUK HOWO WD615 -sarjan moottorille Osanumero: VG1500050120
Perustiedot
| Osa numero: | VG1500050120 | Kunto: | Uusi |
| Kuvaus: | Keinupidike | ajoneuvon malli: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Sovellettava: | SINOTRUK merkkinen kuorma-auto | Laatutaso: | AITO |
Tekniset tiedot
| TUOTTEEN NIMI | VG1500050120 | OE NO. | VG1500050120 | TUOTENIMI | SINOTRUK Howo |
| MALLINUMERO | VG1500050120 | Kuorma-auton MALLI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LÄHTÖISIN | Shandong, Kiina |
| KOKO | Vakiokoko | SERTIOINTI | CCC | SOVELLETTAVA | Miten |
| TEHDAS | CNHTC SINOTRUK | TYYPPI | VYÖ | MOQ | 1 kpl |
| SOVELLUS | MOOTTORIJÄRJESTELMÄ | LAATU | Korkea suorituskyky | MATERUAK | Kumi |
| PAKKAUS | Vakiopaketti | LAIVAUS | Merellä, lentäen | MAKSU | T/T |
Relevantti tieto
Keinuvivun istuin on osa yläventtiilimoottorin imu- ja pakomekanismista.Imu- ja pakomekanismi koostuu nokka-akselista, venttiilinnostimesta, vipuvarresta, keinuvivun akselista, keinuvivun istukasta, venttiilistä, venttiilijousesta ja muista osista.Venttiilin avaaminen ja sulkeminen saatetaan päätökseen hanan ja keinuvivun toiminnalla.Keinuvipu asennetaan keinuvivun istuimeen keinuvivun akselin kautta.Toista päätä käyttää nokka-akselin nokka ja toista päätä työnnetään venttiilin varteen ohjaamaan venttiilin avaamista ja sulkemista yhdessä jousen kanssa.
Venttiilin vipuvarsi on kaksivartinen vipu, jonka tukipisteenä on keinuvivun akseli, ja molemmat varret eivät ole yhtä pitkiä.Lyhyessä varren päässä on koneistettu kierrereiät venttiilivälyksen säätöruuvin ruuvaamista varten.Pitkä varren pää on koneistettu pyöreäksi kaareksi, joka on työpinta venttiilin työntämiseen.
Keinuvivun istuin on osa yläventtiilimoottorin imu- ja pakomekanismista.Imu- ja pakomekanismi koostuu nokka-akselista, venttiilinnostimesta, vipuvarresta, keinuvivun akselista, keinuvivun istukasta, venttiilistä, venttiilijousesta ja muista osista.Venttiilin avaaminen ja sulkeminen saatetaan päätökseen hanan ja keinuvivun toiminnalla.Keinuvipu asennetaan keinuvivun istuimeen keinuvivun akselin kautta.Toista päätä käyttää nokka-akselin nokka ja toista päätä työnnetään venttiilin varteen ohjaamaan venttiilin avaamista ja sulkemista yhdessä jousen kanssa.
Venttiilin vipuvarsien väliin tarvitaan metallinen kiertokankea, ja nokka työntää kiertokankea työntämään keinuvartta venttiilin avaamisen ja sulkemisen toteuttamiseksi.Liian suuri nopeus voi kuitenkin helposti johtaa ejektorin tapin katkeamiseen, joten tätä mallia käytetään enimmäkseen moottoreissa, joissa on suuri iskutilavuus, alhainen nopeus ja korkea vääntömomentti.Nokka-akselin yläpuolella voidaan jättää pois ejektorin tanko, mikä yksinkertaistaa voimansiirtomekanismia nokka-akselista venttiiliin ja sopii paremmin moottorin dynaamiseen suorituskykyyn suurella nopeudella.Yläpuolista nokka-akselia käytetään laajasti.
