VG1500050120 SINOTRUK® वास्तविक - रॉकर ब्रैकेट - SINOTRUK HOWO WD615 श्रृंखला इंजन भाग संख्या के लिए इंजन घटक: VG1500050120
मूल जानकारी
भाग संख्या: | वीजी 1500050120 | स्थिति: | नया |
विवरण: | रॉकर ब्रैकेट | वाहन मॉडल: | हाउ-7, हाउ-ए7 |
लागू: | SINOTRUK ब्रांड ट्रक | गुणवत्ता के स्तर: | असली |
विशेष विवरण
प्रोडक्ट का नाम | वीजी 1500050120 | ओई सं। | वीजी 1500050120 | ब्रांड का नाम | सिनोट्रक हाउ |
मॉडल संख्या | वीजी 1500050120 | ट्रक मॉडल | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | उत्पत्ति का स्थान | शेडोंग, चीन |
आकार | मानक आकार | सेरिकेशन | सीसीसी | उपयुक्त | कैसे ओ |
कारखाना | सीएनएचटीसी सिनोट्रक | प्रकार | बेल्ट | Moq | 1 पीसी |
आवेदन | इंजन प्रणाली | गुणवत्ता | उच्च प्रदर्शन | मटेरुक | रबड़ |
पैकिंग | मानक पैकेज | शिपिंग | समुद्र के द्वारा, हवा से | भुगतान | टी/टी |
प्रासंगिक जानकारी
रॉकर आर्म सीट ओवरहेड वाल्व इंजन में सेवन और निकास तंत्र का एक घटक है।सेवन और निकास तंत्र कैंषफ़्ट, टैपेट, रॉकर आर्म, रॉकर आर्म शाफ्ट, रॉकर आर्म सीट, वाल्व, वाल्व स्प्रिंग और अन्य भागों से बना है।वाल्व का खुलना और बंद होना टैपटि और रॉकर आर्म की क्रिया से पूरा होता है।रॉकर आर्म शाफ्ट के माध्यम से रॉकर आर्म सीट पर रॉकर आर्म स्थापित किया गया है।एक छोर को कैंषफ़्ट से टैपेट द्वारा संचालित किया जाता है, और दूसरे छोर को वाल्व के स्टेम पर वसंत के साथ वाल्व के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करने के लिए धकेल दिया जाता है।
वाल्व रॉकर आर्म एक डबल-आर्म लीवर है, जिसमें रॉकर आर्म शाफ्ट फुलक्रम के रूप में है, और दोनों आर्म्स लंबाई में बराबर नहीं हैं।शॉर्ट आर्म एंड को वाल्व क्लीयरेंस एडजस्टमेंट स्क्रू में स्क्रू करने के लिए थ्रेडेड होल के साथ मशीन किया जाता है।लंबे हाथ के सिरे को एक गोलाकार चाप में बनाया जाता है, जो वाल्व को धकेलने के लिए काम करने वाली सतह है।
रॉकर आर्म सीट ओवरहेड वाल्व इंजन में सेवन और निकास तंत्र का एक घटक है।सेवन और निकास तंत्र कैंषफ़्ट, टैपेट, रॉकर आर्म, रॉकर आर्म शाफ्ट, रॉकर आर्म सीट, वाल्व, वाल्व स्प्रिंग और अन्य भागों से बना है।वाल्व का खुलना और बंद होना टैपटि और रॉकर आर्म की क्रिया से पूरा होता है।रॉकर आर्म शाफ्ट के माध्यम से रॉकर आर्म सीट पर रॉकर आर्म स्थापित किया गया है।एक छोर को कैंषफ़्ट से टैपेट द्वारा संचालित किया जाता है, और दूसरे छोर को वाल्व के स्टेम पर वसंत के साथ वाल्व के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करने के लिए धकेल दिया जाता है।
वाल्व रॉकर आर्म्स के बीच एक मेटल कनेक्टिंग रॉड की आवश्यकता होती है, और कैम वाल्व के खुलने और बंद होने का एहसास करने के लिए रॉकर आर्म को पुश करने के लिए कनेक्टिंग रॉड को धक्का देता है।हालांकि, बहुत अधिक गति आसानी से बेदखलदार पिन को तोड़ने का कारण बन सकती है, इसलिए यह डिज़ाइन ज्यादातर बड़े विस्थापन, कम गति और उच्च टोक़ आउटपुट वाले इंजनों पर लागू होता है।कैंषफ़्ट ओवरहेड इजेक्टर रॉड को छोड़ सकता है, जो कैंषफ़्ट से वाल्व तक ट्रांसमिशन तंत्र को सरल करता है, और उच्च गति पर इंजन के गतिशील प्रदर्शन के लिए अधिक उपयुक्त है।ओवरहेड कैंषफ़्ट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।