VG1500050120 SINOTRUK® Оригинален – Rocker Bracket – Компоненти на двигателя за SINOTRUK HOWO WD615 серия двигател Номер на част: VG1500050120

Съответни знания

Седалката на кобилицата е компонент на всмукателния и изпускателния механизъм в двигателя с горни клапани.Всмукателният и изпускателният механизъм се състои от разпределителен вал, тласкач, кобилица, вал на кобилица, седло на кобилица, клапан, пружина на клапана и други части.Отварянето и затварянето на клапана се извършва от действието на бутала и кобилицата.Кобилицата е монтирана на гнездото на кобилицата през вала на кобилицата.Единият край се задвижва от тласъка от разпределителния вал, а другият край се натиска върху стеблото на клапана, за да контролира отварянето и затварянето на клапана заедно с пружината.

Кобилицата на клапана е лост с две рамена, като валът на кобилицата е опорна точка и двете рамена не са еднакви по дължина.Късият край на рамото е обработен с резбови отвори за завинтване на винта за регулиране на хлабината на клапана.Дългият край на рамото е обработен в кръгова дъга, която е работната повърхност за натискане на клапана.

Седалката на кобилицата е компонент на всмукателния и изпускателния механизъм в двигателя с горни клапани.Всмукателният и изпускателният механизъм се състои от разпределителен вал, тласкач, кобилица, вал на кобилица, седло на кобилица, клапан, пружина на клапана и други части.Отварянето и затварянето на клапана се извършва от действието на бутала и кобилицата.Кобилицата е монтирана на гнездото на кобилицата през вала на кобилицата.Единият край се задвижва от тласъка от разпределителния вал, а другият край се натиска върху стеблото на клапана, за да контролира отварянето и затварянето на клапана заедно с пружината.

Необходим е метален свързващ прът между кобилиците на клапана и ексцентрикът избутва свързващия прът, за да избута кобилицата, за да се реализира отварянето и затварянето на клапана.Твърде високата скорост обаче може лесно да доведе до счупване на ежекторния щифт, така че този дизайн се прилага най-вече за двигатели с голям работен обем, ниска скорост и висок въртящ момент.Горната глава на разпределителния вал може да пропусне изхвъргащия прът, което опростява трансмисионния механизъм от разпределителния вал към клапана и е по-подходящо за динамичните характеристики на двигателя при висока скорост.Горният разпределителен вал е широко използван.