VG1500050120 SINOTRUK® Original – Vippebeslag – Motorkomponenter til SINOTRUK HOWO WD615-seriens motor Varenr.: VG1500050120
Grundlæggende oplysninger
| Varenummer: | VG1500050120 | Tilstand: | Ny |
| Beskrivelse: | Vippebeslag | køretøjsmodel: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Gældende: | SINOTRUK Mærke lastbil | Kvalitetsniveau: | ÆGTE |
specifikationer
| PRODUKTNAVN | VG1500050120 | OE NR. | VG1500050120 | MÆRKE NAVN | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMMER | VG1500050120 | LASTBILMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | OPRINDELSESSTED | Shandong, Kina |
| STØRRELSE | Standard størrelse | CERICATION | CCC | GÆLDENDE | Howo |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BÆLTE | MOQ | 1 stk |
| ANSØGNING | MOTORSYSTEM | KVALITET | Høj ydeevne | MATERUAK | Gummi |
| PAKNING | Standard pakke | FORSENDELSE | Til søs, med luft | BETALING | T/T |
Relevant viden
Vippearmssæde er en del af indsugnings- og udstødningsmekanismen i motoren med overliggende ventiler.Indsugnings- og udstødningsmekanismen er sammensat af knastaksel, ventilløfter, vippearm, vippearmsaksel, vippearmssæde, ventil, ventilfjeder og andre dele.Åbningen og lukningen af ventilen fuldendes ved hjælp af ventilløfteren og vippearmen.Vippearmen monteres på vippearmssædet gennem vippearmens aksel.Den ene ende drives af ventilløfteren fra knastakslen, og den anden ende skubbes på ventilspindlen for at styre åbning og lukning af ventilen sammen med fjederen.
Ventilvippearmen er en dobbeltarmsarm, med vippearmsskaftet som omdrejningspunkt, og de to arme er ikke lige lange.Den korte armende er bearbejdet med gevindhuller til indskruning af ventilafstandsjusteringsskruen.Den lange armende er bearbejdet til en cirkulær bue, som er arbejdsfladen til at skubbe ventilen.
Vippearmssæde er en del af indsugnings- og udstødningsmekanismen i motoren med overliggende ventiler.Indsugnings- og udstødningsmekanismen er sammensat af knastaksel, ventilløfter, vippearm, vippearmsaksel, vippearmssæde, ventil, ventilfjeder og andre dele.Åbningen og lukningen af ventilen fuldendes ved hjælp af ventilløfteren og vippearmen.Vippearmen monteres på vippearmssædet gennem vippearmens aksel.Den ene ende drives af ventilløfteren fra knastakslen, og den anden ende skubbes på ventilspindlen for at styre åbning og lukning af ventilen sammen med fjederen.
Der kræves en metalforbindelsesstang mellem ventilvippearmene, og kammen skubber forbindelsesstangen for at skubbe vippearmen for at realisere åbning og lukning af ventilen.For høj hastighed kan dog let føre til, at ejektorstiften knækker, så dette design anvendes mest på motorer med stort slagvolumen, lav hastighed og høj drejningsmomentydelse.Knastakslen overhead kan udelade ejektorstangen, hvilket forenkler transmissionsmekanismen fra knastaksel til ventil, og er mere velegnet til motorens dynamiske ydeevne ved høj hastighed.Den overliggende knastaksel er meget udbredt.
