VG1500050120 SINOTRUK® Օրիգինալ – Շարժիչի բրա – Շարժիչի բաղադրիչներ SINOTRUK HOWO WD615 սերիայի շարժիչի մասի համարը՝ VG1500050120
Հիմնական տեղեկություններ
| Մասի համարը: | VG1500050120 | Վիճակը: | Նոր |
| Նկարագրություն: | Ճոճվող բրա | մեքենայի մոդելը. | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Կիրառելի: | SINOTRUK ֆիրմային բեռնատար | Որակի մակարդակ: | ԲՆԱԿԱՆ |
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | VG1500050120 | OE NO. | VG1500050120 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | VG1500050120 | ԲԵՌՆԱԿԱՆ ՄՈԴԵԼ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափ | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | ԳՈՏԻ | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Շարժիչային ՀԱՄԱԿԱՐԳ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՄԱՏԵՐՈՒԱԿ | Ռետինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան Գիտելիք
Ճոճվող ձեռքի նստատեղը օդային փականային շարժիչի ընդունման և արտանետման մեխանիզմի բաղադրիչն է:Ներմուծման և արտանետման մեխանիզմը կազմված է ճարմանդային լիսեռից, շղթայից, ճոճվող թևից, ճոճվող թևի լիսեռից, ճոճվող թեւի նստատեղից, փականից, փականի զսպանակից և այլ մասերից:Փականի բացումն ու փակումը ավարտվում է պտուտակի և ճոճվող թեւի գործողությամբ:Ճոճվող թևը տեղադրվում է ճոճվող թևի նստատեղի վրա՝ ճոճվող թեւի լիսեռի միջոցով:Մի ծայրը մղվում է ճարմանդով ճարմանդից, իսկ մյուս ծայրը մղվում է փականի ցողունի վրա՝ զսպանակի հետ միասին փականի բացումն ու փակումը վերահսկելու համար:
Փականի ճոճվող թեւը երկթև լծակ է, որի հիմքում ընկած է ճոճվող թեւերի լիսեռը, և երկու թեւերը երկարությամբ հավասար չեն:Կարճ թևի ծայրը մշակվում է պարուրակային անցքերով՝ փականի բացվածքի ճշգրտման պտուտակի մեջ պտուտակավորելու համար:Երկար թևի ծայրը մշակվում է շրջանաձև աղեղի մեջ, որը աշխատանքային մակերեսն է փականը մղելու համար:
Ճոճվող ձեռքի նստատեղը օդային փականային շարժիչի ընդունման և արտանետման մեխանիզմի բաղադրիչն է:Ներմուծման և արտանետման մեխանիզմը կազմված է ճարմանդային լիսեռից, շղթայից, ճոճվող թևից, ճոճվող թևի լիսեռից, ճոճվող թեւի նստատեղից, փականից, փականի զսպանակից և այլ մասերից:Փականի բացումն ու փակումը ավարտվում է պտուտակի և ճոճվող թեւի գործողությամբ:Ճոճվող թևը տեղադրվում է ճոճվող թևի նստատեղի վրա՝ ճոճվող թեւի լիսեռի միջոցով:Մի ծայրը մղվում է ճարմանդով ճարմանդից, իսկ մյուս ծայրը մղվում է փականի ցողունի վրա՝ զսպանակի հետ միասին փականի բացումն ու փակումը վերահսկելու համար:
Փականի ճոճվող թևերի միջև անհրաժեշտ է մետաղյա միացնող գավազան, և տեսախցիկը հրում է միացնող ձողը, որպեսզի մղի ճոճվող թեւը, որպեսզի գիտակցի փականի բացումն ու փակումը:Այնուամենայնիվ, չափազանց բարձր արագությունը հեշտությամբ կարող է հանգեցնել ժայթքողի քորոցի կոտրմանը, ուստի այս դիզայնը հիմնականում կիրառվում է մեծ տեղաշարժով, ցածր արագությամբ և մեծ ոլորող մոմենտ ունեցող շարժիչների համար:Ճամփորդական լիսեռի վերևում կարող է բաց թողնել արտանետման ձողը, որը հեշտացնում է փոխանցման մեխանիզմը լիսեռից դեպի փական և ավելի հարմար է շարժիչի դինամիկ աշխատանքի համար բարձր արագությամբ:Լայնորեն օգտագործվում է վերին լիսեռը:
