VG1500050120 SINOTRUK® Orijinal – Külbütör Braketi – SINOTRUK HOWO WD615 Serisi Motor için Motor Bileşenleri Parça No.: VG1500050120
temel bilgiler
| Parça Numarası: | VG1500050120 | Durum: | Yeni |
| Tanım: | Külbütör Braketi | Araç modeli: | NASIL-7, NASIL-A7 |
| uygulanabilir: | SINOTRUK Marka kamyon | Kalite düzeyi: | EŞSİZ |
Özellikler
| ÜRÜN ADI | VG1500050120 | OE NO. | VG1500050120 | MARKA ADI | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMARASI | VG1500050120 | KAMYON MODELİ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ANAVATAN | Şandong, Çin |
| BOYUT | Normal boyut | SERİKASYON | CCC | GEÇERLİ | Nasıl o |
| FABRİKA | CNHTC SINOTRUK | TİP | KEMER | Adedi | 1 bilgisayar |
| BAŞVURU | MOTOR SİSTEMİ | KALİTE | Yüksek performans | MATERUAK | Lastik |
| PAKETLEME | Standart paket | NAKLİYE | Deniz yoluyla, Hava yoluyla | ÖDEME | T/T |
İlgili Bilgi
Külbütör koltuğu, üstten supaplı motordaki emme ve egzoz mekanizmasının bir bileşenidir.Emme ve egzoz mekanizması eksantrik mili, itici, külbütör kolu, külbütör mili, külbütör yuvası, valf, valf yayı ve diğer parçalardan oluşur.Vananın açılıp kapanması, itici ve külbütör kolunun hareketi ile tamamlanır.Külbütör kolu, külbütör kolu mili aracılığıyla külbütör koltuğuna takılır.Bir ucu eksantrik milinden itici tarafından tahrik edilir ve diğer ucu, yay ile birlikte valfin açılıp kapanmasını kontrol etmek için valf miline bastırılır.
Valf külbütör kolu, dayanak noktası olarak külbütör mili ile çift kollu bir kaldıraçtır ve iki kolun uzunluğu eşit değildir.Kısa kol ucu, valf boşluğu ayar vidasını vidalamak için dişli deliklerle işlenir.Uzun kol ucu, valfi itmek için çalışma yüzeyi olan dairesel bir yay şeklinde işlenmiştir.
Külbütör koltuğu, üstten supaplı motordaki emme ve egzoz mekanizmasının bir bileşenidir.Emme ve egzoz mekanizması eksantrik mili, itici, külbütör kolu, külbütör mili, külbütör yuvası, valf, valf yayı ve diğer parçalardan oluşur.Vananın açılıp kapanması, itici ve külbütör kolunun hareketi ile tamamlanır.Külbütör kolu, külbütör kolu mili aracılığıyla külbütör koltuğuna takılır.Bir ucu eksantrik milinden itici tarafından tahrik edilir ve diğer ucu, yay ile birlikte valfin açılıp kapanmasını kontrol etmek için valf miline bastırılır.
Valf külbütör kolları arasında metal bir biyel kolu gereklidir ve kam, valfin açılıp kapanmasını gerçekleştirmek için külbütör kolunu itmek için biyel kolunu iter.Bununla birlikte, çok yüksek hız kolayca ejektör piminin kırılmasına neden olabilir, bu nedenle bu tasarım çoğunlukla büyük hacimli, düşük hızlı ve yüksek tork çıkışı olan motorlara uygulanır.Eksantrik mili tepesi, eksantrik milinden valfe aktarma mekanizmasını basitleştiren ve motorun yüksek hızda dinamik performansı için daha uygun olan ejektör çubuğunu atlayabilir.Üstten eksantrik mili yaygın olarak kullanılmaktadır.
