VG1500050120 SINOTRUK® Originala – Rocker Bracket – Motoraj Komponantoj Por SINOTRUK HOWO WD615 Serio Motora Part No.: VG1500050120
Bazaj informoj
| Parto Numero: | VG1500050120 | Kondiĉo: | Nova |
| Priskribo: | Rocker Krampo | veturilo modelo: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Aplikebla: | SINOTRUK Brand kamiono | Kvalita nivelo: | VERLA |
Specifoj
| PRODUCTNOMO | VG1500050120 | OE NO. | VG1500050120 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK Howo |
| MODELNUMERO | VG1500050120 | KAMIONO MODELO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma Grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | Howo |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | ZONO | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | MOTORA SISTEMO | KVALITO | Alta rendimento | MATERUAK | Kaŭĉuko |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata Scio
Rockerbrakseĝo estas komponento de konsumado kaj ellasiga mekanismo en supra valva motoro.La meĥanismo de konsumado kaj ellasilo konsistas el kamŝafto, balancilo, balancilo, balancilo, balancilo, valvo, valva printempo kaj aliaj partoj.La malfermo kaj fermo de la valvo estas kompletigitaj per la ago de la tapeto kaj balancilo.La balancilo estas instalita sur la balancilo-braka sidloko tra la balancilo-ŝakto.Unu fino estas movita per la frapeto de la kamŝafto, kaj la alia fino estas puŝita sur la valvtigon por kontroli la malfermon kaj fermon de la valvo kune kun la risorto.
La valva balancilo estas duobla-braka levilo, kun la balancilo-ŝakto kiel la fulcro, kaj la du brakoj ne estas egalaj en longo.La mallonga brakfino estas maŝinprilaborita kun surfadenigitaj truoj por ŝraŭbi en la valva ĝustigŝraŭbo.La longa brakfino estas maŝinprilaborita en cirklan arkon, kiu estas la laborsurfaco por puŝi la valvon.
Rockerbrakseĝo estas komponento de konsumado kaj ellasiga mekanismo en supra valva motoro.La meĥanismo de konsumado kaj ellasilo konsistas el kamŝafto, balancilo, balancilo, balancilo, balancilo, valvo, valva printempo kaj aliaj partoj.La malfermo kaj fermo de la valvo estas kompletigitaj per la ago de la tapeto kaj balancilo.La balancilo estas instalita sur la balancilo-braka sidloko tra la balancilo-ŝakto.Unu fino estas movita per la frapeto de la kamŝafto, kaj la alia fino estas puŝita sur la valvtigon por kontroli la malfermon kaj fermon de la valvo kune kun la risorto.
Metala konekto estas postulata inter la valvaj balanciloj, kaj la kamo puŝas la bielon por puŝi la balancilon por realigi la malfermon kaj fermon de la valvo.Tamen, tro alta rapido povas facile konduki al la rompo de la elĵetstifto, do ĉi tiu dezajno estas plejparte aplikata al motoroj kun granda movo, malalta rapido kaj alta tordmomanto.La kamŝafto supre povas preterlasi la elĵetan bastonon, kiu simpligas la transmisian mekanismon de kamŝafto al valvo, kaj estas pli taŭga por la dinamika agado de la motoro ĉe alta rapido.La supra kamŝafto estas vaste uzata.
