Pravovremena izgradnja višespratnica ne može se odvojiti od profesionalnih inženjerskih transportnih vozila, posebno miksera, koji nosi građevinsku misiju.U fazi razvoja saobraćaja nove ere, postoji više novih razvojnih pravaca.Analiziramo da se zahtjevi prevoznika u odabiru ovakvih grupa uglavnom ogledaju u sljedećim aspektima:
01 Pouzdan transportni kapacitet
Problem prekoračenja i preopterećenosti agitatora otklonjen je iz izvora prije dvije godine.Kako stvoriti veći transportni kapacitet pod pretpostavkom regulatornih zahtjeva i konfiguraciju lagane šasije je posebno važno.
02 Aktivna sigurnost
Kada se mikser vozi u urbanim sredinama, visoka karoserija će i dalje stvarati mrtve tačke.Stoga je posebno važno dodati raznovrsne pomoćne sigurnosne objekte.
03 Udobnost u vožnji
Većina vozila za miješanje radi noću s malo pješaka i privatnih automobila.Prostrani prostor za vožnju rješava osnovne potrebe za udobnošću.
Zatim će početna stranica kamiona u ovom članku kupcima predstaviti 8×4 mikser kamion HOWO TX opremljen Weichai WP8 motorom i HW serijom 9-brzinskog aluminijskog mjenjača, te može li zadovoljiti zahtjeve transporta na srednje i kratke udaljenosti u kombinacija sa scenarijem operacije.
Inženjerski branik je praktičniji, a zlatni logo luksuzniji:
Model serije HOWO TX je vodeći model u polju vozila miksera u novoj eri.Razlog za sveukupno dobro zadržavanje na tržištu je visok kvalitet i pouzdana praktičnost samog vozila.Kombinujte efikasan transportni kapacitet sa sigurnim kvalitetom transporta kako biste stvorili veću upotrebnu vrednost za korisnike i prevozna preduzeća.
Iznad krova je opremljen isti integrisani vizir za sunce kao i Shandeka G5, a bočne gabaritne lampe slične obrvama sa obe strane imaju dobar efekat upozorenja prilikom ulaska i izlaska sa gradilišta noću.Pored toga, prednji deo automobila je opremljen i retrovizorom za šminkanje slepog dela, koji je pogodan za kupce da proveravaju da li se ispred njih nalaze pešaci ili vozila tokom vožnje.
Budući da se radi o modelu iz 2021. godine, ekskluzivni zlatni logo na izgledu je poboljšao vizuelni efekat u poređenju sa tradicionalnom hromiranom srebrnom dekoracijom.To također pokazuje da kineski brend teških kamiona polaže velike nade u ovaj model u razvoju tržišta.
Rešetka usvaja V stil ekskluzivno za porodični model, a ugrađena rešetka u obliku saća može filtrirati više komaraca i drugih ostataka, osiguravajući bolji učinak raspršivanja topline spremnika vode za međuhlađenje.
Inženjerska verzija je također opremljena posebnim branikom.Ovaj branik koristi četverodijelni sklop.Čak i ako naiđete na posebno veliku štetu prilikom vožnje na gradilištu, to neće povećati troškove održavanja.Lokalna zamjena također može uštedjeti mnogo truda i troškova komponenti.
Ploče sa obje strane su izrađene od tvrdog metala veće pouzdanosti, koji neće uzrokovati veće deformacije u slučaju manjeg sudara vanjske sile.Međutim, u kombinaciji sa složenim radnim uslovima, metalne rešetke treba postaviti i izvan kućišta lampe kako bi se postigao bolji efekat zaštite.
Zbog ukupne sigurnosti u vožnji, nemoguće je osloniti se samo na retrovizor za šminkanje.Iz tog razloga, vozilo je standardno opremljeno i praktičnijim sekundarnim staklom.Ovakva konfiguracija je vrlo česta u tehničkim vozilima japanske marke, tako da korisnici kartica mogu na vrijeme uočiti osnovnu situaciju pješaka i privatnih automobila i pružiti aktivnu sigurnosnu zaštitu.
Uštede energije, efikasne i lagane komponente šasije Weichai lanca snage postižu visoku nosivost:
Što se tiče snage, opremljeni su nacionalni pet motora Weichai serije WP8 sa zapreminom od 7,8L, sa maksimalnom snagom od 340ks i maksimalnim obrtnim momentom od 1400N.m.U skladu sa različitim potrebama korisnika, može se izabrati i motor Mantec MC07-34-50 zapremine 6,7L.Troškovi održavanja i servisiranja ove dvije vrste energije na tržištu su vrlo idealni, smanjujući operativne troškove prilikom vožnje.
Uparen je sa menjačem od aluminijumskog kućišta HW15710L, sa prvim stepenom prenosa od 12,305 i zadnjim od 0,752.Materijal od legure aluminijuma zadovoljava osnovne potrebe ove vrste standardnog logističkog transporta tereta.
U kombinaciji sa zahtjevom za snagom stražnjeg gornjeg dijela, tradicionalni dijelovi iza priključnog vratila također su opremljeni zaštitom od tvrdog metala, koja neće uzrokovati pretjerani udar čak i ako se pojave vanjske sile.
Maksimalne nosive težine prednje osovine su 6500kg i 6500kg, a redukciona osovina sa strane kotača AC16 sa odnosom brzina 5,26 iznosi 18000kg.Dodatno se primjenjuje 4/4/4 ovjes od čelične ploče s oprugom.Lagani efekat zadovoljava većinu uslova na terenu i pogodniji je za upotrebu u složenim radnim uslovima od ovjesa 11/11/12.
Koristi se vakum guma veličine 12.00R22.5.U poređenju sa čeličnom gumom, čak i ako postoji curenje vazduha, može se popraviti bez rastavljanja unutrašnje gume.
Iz kalkulatora brzine Truck House-a možemo vidjeti da je brzina stvarnog vozila 54-64km/h kada je motor u rasponu brzina od 1100-1300rpm.U kombinaciji sa osnovnim karakteristikama gradskih uslova rada, zagarantovana je ukupna ažurnost i siguran transportni kapacitet.
Ukupni kapacitet rezervoara za gorivo je 200L.Na osnovu prosječne potrošnje goriva od 38L na stotinu kilometara pod jednostranim teškim opterećenjem, njegova stvarna izdržljivost može dostići i 500km, u potpunosti ispunjavajući osnovne zahtjeve transporta na kratke udaljenosti.
Rezervirani prostor na bočnoj strani šasije je posebno kompaktan.Na primjer, baterija i rezervoar za vazduh su razumno raspoređeni da obezbede dovoljno rezervisanog prostora za neophodnu rezervnu gumu vozila.
Osnovne dimenzije karoserije vozila: 9600x2500x3960 (mm), efektivna zapremina rezervoara za mešanje 7,28m³, Masa praznog hoda 12900kg, nominalna masa tereta 1800k
Vrijeme objave: Jan-11-2023
