Terminowa budowa wieżowców nie może być oddzielona od profesjonalnego transportu inżynieryjnego pojazdów, zwłaszcza betoniarki, która spoczywa na barkach misji budowlanej.W fazie rozwoju transportu nowej ery pojawia się coraz więcej nowych kierunków rozwoju.Analizujemy, że wymagania przedsiębiorstw przewoźników w zakresie wyboru takich grup znajdują odzwierciedlenie głównie w następujących aspektach:
01 Niezawodna zdolność transportowa
Problem przekroczenia limitu i przeciążenia mieszadeł został ukrócony u źródła dwa lata temu.Szczególnie ważne jest, jak stworzyć większą pojemność transportową przy założeniu wymagań regulacyjnych i lekkiej konfiguracji podwozia.
02 Aktywne bezpieczeństwo
Kiedy betoniarka porusza się po terenie miejskim, wysokie nadwozie nadal będzie powodować martwe pole.Dlatego szczególnie ważne jest dodanie zróżnicowanych pomocniczych zabezpieczeń.
03 Komfort jazdy
Większość pojazdów mieszających działa w nocy z niewielką liczbą pieszych i samochodów prywatnych.Przestronna przestrzeń do jazdy zaspokaja podstawowe potrzeby w zakresie komfortu.
Następnie ciężarówka do domu w tym artykule przedstawi klientom betonomieszarkę 8 × 4 HOWO TX wyposażoną w silnik Weichai WP8 i 9-biegową aluminiową skrzynię biegów serii HW oraz czy może ona spełnić wymagania transportu na średnie i krótkie odległości w połączeniu ze scenariuszem operacyjnym.
Inżynieryjny zderzak jest bardziej praktyczny, a złote logo bardziej luksusowe:
Model serii HOWO TX to flagowy model w dziedzinie betonomieszarek nowej ery.Przyczyną ogólnej dobrej retencji na rynku jest wysoka jakość i niezawodna praktyczność samego pojazdu.Połącz wydajną zdolność transportową z bezpieczną jakością transportu, aby stworzyć większą wartość użytkową dla użytkowników i przedsiębiorstw transportowych.
Nad dachem zamontowano tę samą zintegrowaną osłonę przeciwsłoneczną, co w Shandeka G5, a boczne światła obrysowe przypominające brwi po obu stronach dobrze ostrzegają przy wchodzeniu i wychodzeniu z placu budowy w nocy.Ponadto przednia część samochodu jest również wyposażona w lusterko do makijażu dla osób niewidomych, które jest wygodne dla klientów, aby sprawdzić, czy podczas jazdy przed nimi znajdują się piesi lub pojazdy.
Ponieważ jest to model 2021, złote ekskluzywne logo na wyglądzie poprawiło efekt wizualny w porównaniu z tradycyjną chromowaną srebrną dekoracją.Pokazuje to również, że chińska marka samochodów ciężarowych wiąże duże nadzieje z tym modelem w rozwoju rynku.
Siatka przyjmuje styl V wyłącznie dla modelu rodzinnego, a wbudowana siatka o strukturze plastra miodu może filtrować więcej komarów i innych zanieczyszczeń, zapewniając lepszy efekt rozpraszania ciepła przez zbiornik wody chłodzącej.
Wersja inżynierska jest również wyposażona w specjalny zderzak.W tym zderzaku zastosowano czteroczęściowy zespół dzielony.Nawet jeśli podczas jazdy po placu budowy napotkasz szczególnie duży problem z uszkodzeniami, nie zwiększy to zbytnio kosztów utrzymania.Lokalna wymiana może również zaoszczędzić wiele kosztów pracy i komponentów.
Panele po obu stronach wykonane są z twardego metalu o podwyższonej wytrzymałości, który nie spowoduje większych odkształceń w przypadku lekkiego zderzenia siły zewnętrznej.Jednak w połączeniu ze złożonymi warunkami pracy metalowe siatki powinny być instalowane również na zewnątrz obudowy lampy, aby uzyskać lepszy efekt ochronny.
Ze względu na ogólne bezpieczeństwo jazdy nie można polegać wyłącznie na lusterku do makijażu.Z tego powodu pojazd jest standardowo wyposażony w bardziej praktyczną szybę dodatkową.Ta konfiguracja jest bardzo powszechna w pojazdach inżynieryjnych japońskiej marki, dzięki czemu użytkownicy kart mogą w odpowiednim czasie obserwować podstawową sytuację pieszych i samochodów prywatnych oraz zapewnić aktywną ochronę bezpieczeństwa.
Energooszczędne, wydajne i lekkie elementy podwozia łańcucha napędowego Weichai osiągają wysoką nośność:
Pod względem mocy jest wyposażonych w pięć narodowych silników Weichai serii WP8 o pojemności skokowej 7,8 l, o maksymalnej mocy 340 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1400 N.M.W zależności od różnych potrzeb użytkowników można również wybrać silnik Mantec MC07-34-50 o pojemności skokowej 6,7 l.Koszty utrzymania i serwisowania tych dwóch rodzajów zasilania na rynku są bardzo idealne, zmniejszając koszty operacyjne podczas jazdy.
Jest on dopasowany do przekładni z aluminiową obudową HW15710L, z pierwszym przełożeniem 12,305 i tylnym biegiem 0,752.Materiał ze stopu aluminium spełnia podstawowe potrzeby tego rodzaju standardowego transportu logistycznego ładunków.
W połączeniu z zapotrzebowaniem na moc tylnej górnej części, tradycyjne części za przystawką odbioru mocy są również wyposażone w osłony z twardego metalu, które nie spowodują nadmiernego uderzenia, nawet jeśli wystąpią siły zewnętrzne.
Maksymalne obciążenia osi przedniej wynoszą 6500 kg i 6500 kg, a oś redukcyjna po stronie koła AC16 o przełożeniu 5,26 to 18000 kg.Dodatkowo zastosowano zawieszenie płytowe ze stali sprężynowej 4/4/4.Efekt lekkości spełnia większość warunków drogowych na placu budowy i jest bardziej odpowiedni do stosowania w złożonych warunkach roboczych niż zawieszenie piórowe 11/11/12.
Stosowana jest opona próżniowa o rozmiarze 12.00R22.5.W porównaniu z oponą stalową, nawet jeśli występuje wyciek powietrza, można ją naprawić bez demontażu dętki.
Z kalkulatora prędkości Truck House widzimy, że prędkość prawdziwego pojazdu wynosi 54-64 km/h, gdy silnik pracuje w zakresie obrotów 1100-1300 obr./min.W połączeniu z podstawowymi cechami miejskich warunków pracy gwarantowana jest ogólna terminowość i bezpieczna zdolność transportowa.
Całkowita pojemność zbiornika paliwa wynosi 200 litrów.Opierając się na średnim zużyciu paliwa wynoszącym 38 litrów na sto kilometrów w warunkach jednostronnego dużego obciążenia, jego rzeczywista wytrzymałość może również osiągnąć 500 km, w pełni spełniając podstawowe wymagania transportu na krótkie odległości.
Zarezerwowana przestrzeń z boku podwozia jest wyjątkowo kompaktowa.Na przykład akumulator i zbiornik powietrza są rozsądnie rozmieszczone, aby zapewnić wystarczającą zarezerwowaną przestrzeń dla niezbędnego koła zapasowego pojazdu.
Podstawowe wymiary nadwozia pojazdu: 9600x2500x3960 (mm), efektywna objętość mieszania zbiornika 7,28m³, masa własna 12900kg, masa znamionowa ładunku 1800k
Czas postu: 11 stycznia 2023 r
