အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများကို အချိန်မီ ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ အထူးသဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးမစ်ရှင်ကို ပံ့ပိုးပေးသော ပေါင်းစပ်ကိရိယာနှင့် ခွဲခြား၍မရပါ။ခေတ်သစ်၏ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အဆင့်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းသစ်များ ရှိလာပါသည်။ထိုသို့သောအုပ်စုများကိုရွေးချယ်ရာတွင် လေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီများ၏ တောင်းဆိုချက်များကို အောက်ပါကဏ္ဍများတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဆန်းစစ်လေ့လာပါသည်။
01 ယုံကြည်စိတ်ချရသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်ခန့်က အရင်းအမြစ်မှ ကန့်သတ်ချက် လွန်ကဲမှု ပြဿနာကို တားဆီးခဲ့သည်။စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ပိုမိုကြီးမားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို မည်သို့ဖန်တီးနိုင်သနည်း၊ ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
02 အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေး
ရောနှောစက်သည် မြို့ပြဧရိယာတွင် မောင်းနှင်နေချိန်တွင်၊ အရပ်ရှည်သော ကိုယ်ထည်သည် မမြင်နိုင်သော အစက်အပြောက်များ ရှိနေလိမ့်မည်။ထို့ကြောင့်၊ ကွဲပြားသော အရန်ဘေးကင်းရေး အဆောက်အဦများ ထည့်သွင်းရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
03 သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်ခြင်း။
ရောစပ်ယာဉ်အများစုသည် လမ်းသွားလမ်းလာအနည်းငယ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်ကားများဖြင့် ညအချိန်တွင် မောင်းနှင်ကြသည်။ကျယ်ဝန်းသော ယာဉ်မောင်းနေရာသည် အခြေခံ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းပေးသည်။
ထို့နောက်၊ ဤဆောင်းပါးမှထရပ်ကားအိမ်သည်ဖောက်သည်များထံ Weichai WP8 အင်ဂျင်နှင့် HW series 9-speed aluminium case ဂီယာတပ်ဆင်ထားသော 8×4 mixer ထရပ်ကား HOWO TX ကိုမိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်အလတ်စားနှင့်တိုတောင်းသောအကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်ဖြစ်စေ လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့်ပေါင်းစပ်။
အင်ဂျင်နီယာ ဘမ်ပါသည် ပိုလက်တွေ့ကျပြီး ရွှေလိုဂိုသည် ပို၍ ဇိမ်ကျသည်-
HOWO TX စီးရီးမော်ဒယ်သည် ခေတ်သစ်တွင် ရောနှောထားသော ကားများနယ်ပယ်တွင် အထင်ကရမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။အလုံးစုံ ကောင်းမွန်သော စျေးကွက်ကို ထိန်းသိမ်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ မော်တော်ယာဉ် ကိုယ်တိုင်၏ အရည်အသွေး မြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လက်တွေ့ကျမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။သုံးစွဲသူများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် ပိုမိုအသုံးပြုမှုတန်ဖိုးကို ဖန်တီးရန် လုံခြုံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရည်အသွေးနှင့် ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို ပေါင်းစပ်ပါ။
Shandeka G5 ကဲ့သို့ ပေါင်းစပ်ထားသော နေကာ ကာကာကို ခေါင်မိုးအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ဖက်တစ်ချက်စီရှိ မျက်ခုံးမွှေးများနှင့် ဆင်တူသည့် ဘေးဘက်အမှတ်အသား မီးချောင်းများသည် ညဘက် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာသည့်အခါတွင် ကောင်းမွန်သောသတိပေးချက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ထို့အပြင် ကား၏ရှေ့ပိုင်းတွင်လည်း မျက်မမြင်ဧရိယာမိတ်ကပ်မှန်ကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် သုံးစွဲသူများ မောင်းနှင်နေချိန်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ရှေ့တွင် ယာဉ်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အဆင်ပြေစေပါသည်။
၎င်းသည် 2021 မော်ဒယ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ အသွင်အပြင်ရှိ ရွှေသီးသန့်လိုဂိုသည် သမားရိုးကျ chrome ငွေရောင်အလှဆင်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြင်အာရုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။တရုတ်အကြီးစားထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ဤမော်ဒယ်အတွက် မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားကြောင်းကိုလည်း ပြသထားသည်။
ဇယားကွက်သည် မိသားစုမော်ဒယ်အတွက် သီးသန့် V ပုံစံကို လက်ခံထားပြီး ပါ၀င်သော ပျားလပို့ဇယားသည် ခြင်များနှင့် အခြားအပျက်အစီးများကို ပိုမိုစစ်ထုတ်နိုင်ပြီး intercooling water tank ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူကို စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။
အင်ဂျင်နီယာဗားရှင်းတွင်လည်း အထူးဘမ်ပါတပ်ဆင်ထားသည်။ဤဘန်ပါသည် အပိုင်းလေးပိုင်းခွဲကာ တပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသည်။ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်မှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ အထူးကြီးမားတဲ့ ပျက်စီးမှုပြဿနာကို ကြုံတွေ့ရရင်တောင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်က အများကြီး တိုးမှာမဟုတ်ပါဘူး။ဒေသတွင်း အစားထိုးမှုသည်လည်း လုပ်အားနှင့် အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်များစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်။
နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အကန့်များကို ခိုင်မာသောသတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြင်ပအားအနည်းငယ်တိုက်မိပါက ပိုမိုပုံပျက်စေမည်မဟုတ်ပါ။သို့သော်လည်း ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေရန် မီးအိမ်၏အပြင်ဘက်တွင် သတ္တုပြားများကို တပ်ဆင်သင့်သည်။
၎င်း၏အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်၊ အလှပြင်မှန်ကို အားကိုးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်တွင် စံအဖြစ် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော ဒုတိယမှန်ပြတင်းပေါက်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ် အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များတွင် အလွန်အသုံးများသောကြောင့် ကတ်အသုံးပြုသူများသည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ကိုယ်ပိုင်ကားများ၏ အခြေခံအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်ရန်ဖြစ်သည်။
Weichai ပါဝါကွင်းဆက်၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် မြင့်မားသော ထမ်းပိုးစွမ်းရည်ကို ရရှိသည်-
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ Weichai WP8 စီးရီးအမျိုးသား အင်ဂျင်ငါးလုံးကို 7.8L ဖြင့် အစားထိုးတပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 340hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 1400N ရှိသည်။ဍအသုံးပြုသူများ၏ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များအရ၊ 6.7L ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော Mantec MC07-34-50 အင်ဂျင်ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်သည်။စျေးကွက်ရှိ ပါဝါနှစ်မျိုး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစရိတ်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကားမောင်းသည့်အခါ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
၎င်းသည် ပထမဂီယာအချိုး 12.305 နှင့် အမြီးဂီယာ 0.752 တို့ဖြင့် HW15710L အလူမီနီယမ်အိတ်ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီသည်။အလူမီနီယံအလွိုင်းပစ္စည်းသည် ဤစံနှုန်းဖြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမျိုး၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အနောက်အပေါ်ပိုင်း၏ ပါဝါလိုအပ်ချက်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ပါဝါတက်သည့်နောက်ကွယ်ရှိ သမားရိုးကျ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်ပမှ တွန်းအားများဖြစ်ပေါ်လျှင်ပင် အလွန်အကျွံ ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေဘဲ မာကျောသောသတ္တုအကာအကွယ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ရှေ့ axle ၏ အမြင့်ဆုံး အလေးချိန်မှာ 6500 ကီလိုဂရမ်နှင့် 6500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းအချိုး 5.26 ရှိသည့် AC16 ၏ ဘီးဘေးလျှော့ပုဆသည် 18000 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် 4/4/4 leaf spring steel plate suspension ကို အသုံးပြုထားသည်။ပေါ့ပါးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် site လမ်းအခြေအနေအများစုနှင့်ကိုက်ညီပြီး 11/11/12 သစ်ရွက်ဆိုင်းထိန်းထက် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင်အသုံးပြုရန်ပိုမိုသင့်လျော်သည်။
12.00R22.5 အရွယ်အစားရှိသော လေဟာနယ်တာယာကို အသုံးပြုထားသည်။သံမဏိတာယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေယိုစိမ့်မှုရှိနေလျှင်ပင် အတွင်းပြွန်ကို ဖြုတ်မတပ်ဘဲ ပြုပြင်နိုင်သည်။
Truck House ၏အမြန်နှုန်းဂဏန်းတွက်စက်မှ၊ အင်ဂျင်သည် 1100-1300rpm တွင်အမြန်နှုန်းရှိသောအခါတွင်စစ်မှန်သောယာဉ်၏အမြန်နှုန်းသည် 54-64km/h ဖြစ်သည်။မြို့ပြလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၏ အခြေခံသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အလုံးစုံလုံခြုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို အာမခံပါသည်။
ဆီတိုင်ကီ၏ စုစုပေါင်း ပမာဏမှာ 200L ဖြစ်သည်။တစ်ဖက်သတ် လေးလံသော ဝန်အခြေအနေများအောက်တွင် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှု 38L ကိုအခြေခံ၍ ၎င်း၏အမှန်တကယ်ခံနိုင်ရည်သည် ကီလိုမီတာ 500 သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး တိုတောင်းသောအကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်ဘေးဘက်တွင် သီးသန့်နေရာလွတ်သည် အထူးကျစ်လစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်၏လိုအပ်သော အပိုတာယာအတွက် လုံလောက်သောနေရာလွတ်များပေးရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်ပေးထားသည့် ဘက်ထရီနှင့် လေကန်ကို သင့်လျော်စွာ စီစဉ်ပေးထားသည်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အခြေခံအတိုင်းအတာ- 9600x2500x3960 (mm)၊ ထိရောက်သောမွှေချက်ပမာဏ 7.28m³၊ Unladen ထုထည် 12900kg၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလေးချိန် 1800k
စာတိုက်အချိန်- Jan-11-2023
