गगनचुंबी इमारतों के समय पर निर्माण को पेशेवर इंजीनियरिंग परिवहन वाहनों, विशेष रूप से मिक्सर से अलग नहीं किया जा सकता है, जो निर्माण मिशन को कंधों पर रखता है।नए युग के परिवहन विकास के चरण में, अधिक नई विकास दिशाएँ हैं।हम विश्लेषण करते हैं कि ऐसे समूहों के चयन में वाहक उद्यमों की माँग मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में परिलक्षित होती है:
01 विश्वसनीय परिवहन क्षमता
आंदोलनकारियों की ओवर लिमिट और ओवरलोडिंग की समस्या पर दो साल पहले स्रोत से ही अंकुश लगा दिया गया है।विनियामक आवश्यकताओं के आधार पर अधिक परिवहन क्षमता कैसे बनाएं, और हल्के चेसिस कॉन्फ़िगरेशन विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं।
02 सक्रिय सुरक्षा
जब मिक्सर शहरी क्षेत्र में चल रहा होता है, तो लंबा शरीर अभी भी अंधे धब्बे पैदा करेगा।इसलिए, विविध सहायक सुरक्षा सुविधाओं को जोड़ना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
03 ड्राइविंग आराम
अधिकांश मिश्रण वाहन रात में कुछ पैदल चलने वालों और निजी कारों के साथ चलते हैं।विशाल ड्राइविंग स्थान बुनियादी आराम की जरूरतों को हल करता है।
फिर, इस लेख में ट्रक होम ग्राहकों के लिए वीचाई WP8 इंजन और HW सीरीज़ 9-स्पीड एल्यूमीनियम केस ट्रांसमिशन से लैस 8 × 4 मिक्सर ट्रक HOWO TX पेश करेगा, और क्या यह मध्यम और छोटी दूरी के परिवहन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है? ऑपरेशन परिदृश्य के साथ संयोजन।
इंजीनियरिंग बम्पर अधिक व्यावहारिक है और सुनहरा लोगो अधिक शानदार है:
HOWO TX सीरीज मॉडल नए युग में मिक्सर वाहनों के क्षेत्र में प्रमुख मॉडल है।समग्र अच्छे बाजार प्रतिधारण का कारण स्वयं वाहन की उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय व्यावहारिकता है।उपयोगकर्ताओं और वाहक उद्यमों के लिए अधिक उपयोग मूल्य बनाने के लिए सुरक्षित परिवहन गुणवत्ता के साथ कुशल परिवहन क्षमता को मिलाएं।
शांडेका G5 के समान एकीकृत सन वाइज़र छत के ऊपर सुसज्जित है, और रात में निर्माण स्थल में प्रवेश करने और छोड़ने पर दोनों तरफ आइब्रो के समान साइड मार्कर लैंप एक अच्छा चेतावनी प्रभाव निभाते हैं।इसके अलावा, कार का अगला हिस्सा एक ब्लाइंड एरिया मेक-अप मिरर से भी लैस है, जो ग्राहकों के लिए यह जांचने के लिए सुविधाजनक है कि वाहन चलाते समय उनके सामने पैदल यात्री या वाहन हैं या नहीं।
चूंकि यह 2021 मॉडल है, इसलिए दिखने में गोल्ड एक्सक्लूसिव लोगो ने पारंपरिक क्रोम सिल्वर डेकोरेशन की तुलना में विजुअल इफेक्ट में सुधार किया है।इससे यह भी पता चलता है कि चीनी भारी ट्रक ब्रांड को बाजार के विकास में इस मॉडल से काफी उम्मीदें हैं।
ग्रिड V शैली को पारिवारिक मॉडल के लिए विशेष रूप से अपनाता है, और अंतर्निर्मित मधुकोश ग्रिड अधिक मच्छरों और अन्य मलबे को फ़िल्टर कर सकता है, जिससे इंटरकूलिंग पानी की टंकी का बेहतर गर्मी लंपटता प्रभाव सुनिश्चित होता है।
इंजीनियरिंग संस्करण भी एक विशेष बम्पर से सुसज्जित है।इस बम्पर में चार सेक्शन स्प्लिट असेंबली का इस्तेमाल किया गया है।यहां तक कि अगर निर्माण स्थल पर वाहन चलाते समय आपको विशेष रूप से बड़ी क्षति की समस्या का सामना करना पड़ता है, तो इससे रखरखाव की लागत में बहुत अधिक वृद्धि नहीं होगी।स्थानीय प्रतिस्थापन भी बहुत सारे श्रम और घटक लागतों को बचा सकता है।
दोनों तरफ के पैनल उच्च विश्वसनीयता के साथ कठोर धातु से बने होते हैं, जो बाहरी बल के मामूली टकराव की स्थिति में अधिक विकृति का कारण नहीं बनेंगे।हालांकि, जटिल कामकाजी परिस्थितियों के संयोजन में, बेहतर सुरक्षा प्रभाव प्राप्त करने के लिए दीपक आवास के बाहर धातु ग्रिड भी स्थापित किए जाने चाहिए।
इसकी समग्र ड्राइविंग सुरक्षा के लिए, मेक-अप दर्पण पर पूरी तरह भरोसा करना असंभव है।इस कारण से, वाहन मानक के रूप में अधिक व्यावहारिक माध्यमिक कांच की खिड़की से भी सुसज्जित है।जापानी ब्रांड इंजीनियरिंग वाहनों में यह कॉन्फ़िगरेशन बहुत आम है, ताकि कार्ड उपयोगकर्ता पैदल चलने वालों और निजी कारों की मूल स्थिति का समय पर निरीक्षण कर सकें और सक्रिय सुरक्षा सुरक्षा प्रदान कर सकें।
वीचाई पावर चेन के ऊर्जा की बचत, कुशल और हल्के चेसिस घटक उच्च असर क्षमता प्राप्त करते हैं:
शक्ति के संदर्भ में, Weichai WP8 श्रृंखला राष्ट्रीय पांच इंजन 7.8L के विस्थापन के साथ सुसज्जित हैं, जिसमें अधिकतम 340hp की शक्ति और 1400N का अधिकतम टॉर्क है।एम।उपयोगकर्ताओं की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार, 6.7L विस्थापन के साथ Mantec MC07-34-50 इंजन का भी चयन किया जा सकता है।बाजार में इन दो प्रकार की बिजली का रखरखाव और सर्विसिंग लागत बहुत आदर्श है, जिससे ड्राइविंग करते समय परिचालन लागत कम हो जाती है।
यह HW15710L एल्यूमीनियम केस ट्रांसमिशन के साथ मेल खाता है, जिसमें 12.305 का पहला गियर अनुपात और 0.752 का टेल गियर है।एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री इस तरह के मानक भार रसद परिवहन की बुनियादी जरूरतों को पूरा करती है।
पीछे के ऊपरी हिस्से की बिजली की मांग के साथ, पावर टेक-ऑफ के पीछे के पारंपरिक हिस्से भी हार्ड मेटल प्रोटेक्शन से लैस हैं, जो बाहरी ताकतों के होने पर भी अत्यधिक प्रभाव नहीं डालेंगे।
फ्रंट एक्सल का अधिकतम असर भार 6500 किग्रा और 6500 किग्रा है, और एसी 16 का व्हील साइड रिडक्शन एक्सल 5.26 के गति अनुपात के साथ 18000 किग्रा है।इसके अलावा, 4/4/4 लीफ स्प्रिंग स्टील प्लेट सस्पेंशन लगाया जाता है।हल्का प्रभाव साइट की अधिकांश सड़क स्थितियों को पूरा करता है, और यह 11/11/12 लीफ सस्पेंशन की तुलना में जटिल कामकाजी परिस्थितियों में उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त है।
12.00R22.5 के आकार वाले वैक्यूम टायर का उपयोग किया जाता है।स्टील टायर की तुलना में, भले ही हवा का रिसाव हो, इसे आंतरिक ट्यूब को अलग किए बिना मरम्मत की जा सकती है।
ट्रक हाउस के गति कैलकुलेटर से, हम देख सकते हैं कि जब इंजन 1100-1300rpm की गति सीमा में होता है तो वास्तविक वाहन की गति 54-64km/h होती है।शहरी कामकाजी परिस्थितियों की बुनियादी विशेषताओं के संयोजन में, समग्र समयबद्धता और सुरक्षित परिवहन क्षमता की गारंटी है।
ईंधन टैंक की कुल क्षमता 200L है।एकतरफा भारी भार स्थितियों के तहत 38L प्रति सौ किलोमीटर की औसत ईंधन खपत के आधार पर, इसकी वास्तविक सहनशक्ति भी 500km तक पहुंच सकती है, पूरी तरह से कम दूरी की परिवहन की बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करती है।
चेसिस के किनारे आरक्षित स्थान विशेष रूप से कॉम्पैक्ट है।उदाहरण के लिए, वाहन के आवश्यक अतिरिक्त टायर के लिए पर्याप्त आरक्षित स्थान प्रदान करने के लिए बैटरी और एयर टैंक को उचित रूप से व्यवस्थित किया जाता है।
वाहन बॉडी के मूल आयाम: 9600x2500x3960 (मिमी), टैंक की प्रभावी सरगर्मी मात्रा 7.28m ³, अनलडेन मास 12900kg, रेटेड लोड मास 1800k
पोस्ट समय: जनवरी-11-2023
