고층 빌딩의 정시 건설은 전문 엔지니어링 운송 차량, 특히 건설 임무를 수행하는 믹서와 분리될 수 없습니다.새로운 시대의 교통 발전 단계에는 더 많은 새로운 발전 방향이 있습니다.우리는 그러한 그룹을 선택하는 운송업체 기업의 요구가 주로 다음 측면에 반영되는 것으로 분석합니다.
01 안정적인 운송능력
교반기의 한계 초과 및 과부하 문제는 2년 전에 원천적으로 억제되었습니다.규정 요구 사항과 경량 섀시 구성을 전제로 더 큰 운송 용량을 생성하는 방법이 특히 중요합니다.
02 능동적 안전
믹서가 도시 지역에서 운전할 때 키가 큰 차체는 여전히 사각지대를 생성합니다.따라서 다양한 보조 안전시설을 추가하는 것이 특히 중요하다.
03 승차감
대부분의 혼합 차량은 보행자와 자가용이 거의 없는 야간에 운행됩니다.넓은 운전 공간은 기본적인 편안함의 요구를 해결합니다.
그런 다음이 기사의 트럭 홈은 Weichai WP8 엔진 및 HW 시리즈 9 단 알루미늄 케이스 변속기가 장착 된 8 × 4 믹서 트럭 HOWO TX를 고객에게 소개하고 중거리 및 단거리 운송 요구 사항을 충족시킬 수 있는지 여부를 설명합니다. 운영 시나리오와 조합.
엔지니어링 범퍼는 더 실용적이고 금색 로고는 더 고급스럽습니다.
HOWO TX 시리즈 모델은 새로운 시대의 믹서 차량 분야의 플래그십 모델입니다.전반적으로 좋은 시장 유지율의 이유는 차량 자체의 높은 품질과 신뢰할 수 있는 실용성 때문입니다.효율적인 운송 능력과 안전한 운송 품질을 결합하여 사용자와 운송업체 기업에 더 큰 사용 가치를 창출합니다.
지붕 위에는 샨데카 G5와 동일한 일체형 선바이저가 장착되어 있고, 양쪽에 눈썹 모양의 사이드 마커 램프가 있어 야간 공사장 출입 시 좋은 경고 효과를 낸다.또한 차량 앞부분에도 사각지대 화장거울을 장착해 고객이 주행 시 전방에 보행자나 차량이 있는지 확인하기 편리하다.
2021년 모델인 만큼 외관의 골드 전용 로고는 기존의 크롬 실버 장식에 비해 시각적인 효과를 높였다.또한 중국 대형 트럭 브랜드가 시장 개발에서 이 모델에 대한 높은 기대를 가지고 있음을 보여줍니다.
그리드는 패밀리 모델 전용 V 스타일을 채택하고 내장형 벌집 그리드는 더 많은 모기 및 기타 이물질을 필터링하여 인터쿨링 물 탱크의 더 나은 방열 효과를 보장합니다.
엔지니어링 버전에는 특수 범퍼도 장착되어 있습니다.이 범퍼는 4개 섹션 분할 어셈블리를 사용합니다.건설 현장에서 주행 시 특히 큰 손상 문제가 발생하더라도 유지 관리 비용이 크게 증가하지 않습니다.로컬 교체는 많은 인건비와 부품 비용을 절약할 수 있습니다.
양쪽의 패널은 더 높은 신뢰성을 가진 단단한 금속으로 만들어져 약간의 외부 힘이 충돌하는 경우 더 이상 변형이 발생하지 않습니다.그러나 복잡한 작업 조건과 함께 더 나은 보호 효과를 얻으려면 램프 하우징 외부에 금속 그리드를 설치해야 합니다.
전반적인 주행 안전을 위해 화장 거울에만 의존하는 것은 불가능합니다.이러한 이유로 차량에는 보다 실용적인 보조 유리창도 표준으로 장착됩니다.이 구성은 일본 브랜드 엔지니어링 차량에서 매우 일반적이므로 카드 사용자는 보행자와 자가용의 기본 상황을 적시에 관찰하고 능동적 안전 보호를 제공할 수 있습니다.
Weichai 파워 체인의 에너지 절약형, 효율적이고 가벼운 섀시 구성 요소는 높은 베어링 용량을 달성합니다.
출력은 배기량 7.8L의 웨이차이 WP8 시리즈 국산 5기 엔진을 탑재해 최대 출력 340마력, 최대 토크 1400N이다.중.사용자의 다양한 요구에 따라 배기량이 6.7L인 Mantec MC07-34-50 엔진도 선택할 수 있습니다.시장에서 이 두 가지 유형의 전력의 유지 보수 및 서비스 비용은 매우 이상적이며 운전 시 운영 비용을 절감합니다.
HW15710L 알루미늄 케이스 변속기와 일치하며 첫 번째 기어비는 12.305이고 테일 기어는 0.752입니다.알루미늄 합금 소재는 이러한 종류의 표준 화물 물류 운송의 기본 요구를 충족합니다.
후면 상부의 전력 수요와 결합하여 동력인출장치(PTO) 뒤의 기존 부품에는 외부 힘이 발생하더라도 과도한 충격을 일으키지 않는 단단한 금속 보호 장치가 장착되어 있습니다.
프론트 액슬의 최대 베어링 중량은 6500kg과 6500kg이며 속도 비율이 5.26 인 AC16의 휠 사이드 감속 액슬은 18000kg입니다.또한 4/4/4 판스프링 강판 서스펜션이 적용된다.경량 효과는 대부분의 현장 도로 조건을 충족하며 11/11/12 리프 서스펜션보다 복잡한 작업 조건에서 사용하기에 더 적합합니다.
12.00R22.5 사이즈의 진공타이어를 사용합니다.스틸타이어에 비해 공기누설이 있어도 이너튜브를 분해하지 않고 수리가 가능합니다.
Truck House의 속도 계산기에서 엔진이 1100-1300rpm의 속도 범위에 있을 때 실제 차량의 속도가 54-64km/h임을 알 수 있습니다.도시 노동 조건의 기본 특성과 결합하여 전반적인 적시성과 안전한 운송 능력이 보장됩니다.
연료 탱크의 총 용량은 200L입니다.일방적인 고하중 조건에서 100km당 평균 연료 소비량 38L를 기준으로 실제 내구성도 500km에 달하여 단거리 운송의 기본 요구 사항을 완전히 충족합니다.
섀시 측면의 예약 공간은 특히 컴팩트합니다.예를 들어, 배터리와 공기 탱크는 차량에 필요한 스페어 타이어를 위한 충분한 공간을 확보할 수 있도록 합리적으로 배치됩니다.
차체 기본 치수: 9600x2500x3960(mm), 탱크 유효 교반 부피 7.28m³, 공차 중량 12900kg, 정격 적재 중량 1800k
게시 시간: 2023년 1월 11일
