Včasnou výstavbu výškových budov nelze oddělit od profesionálních strojírenských dopravních prostředků, zejména míchačky, která nese stavební poslání.Ve fázi rozvoje dopravy nové éry existuje více nových vývojových směrů.Analyzujeme, že požadavky přepravních podniků při výběru takových skupin se odrážejí zejména v následujících aspektech:
01 Spolehlivá přepravní kapacita
Problém překročení limitu a přetížení míchadel byl ze zdroje odstraněn před dvěma lety.Zvláště důležité je, jak vytvořit větší přepravní kapacitu za předpokladu regulačních požadavků a lehké konfigurace podvozku.
02 Aktivní bezpečnost
Když domíchávač jezdí v městské oblasti, vysoká karoserie bude stále vytvářet slepá místa.Proto je zvláště důležité přidat diverzifikovaná pomocná bezpečnostní zařízení.
03 Komfort jízdy
Většina smíšených vozidel funguje v noci s malým počtem chodců a soukromých aut.Prostorný jízdní prostor řeší základní potřeby pohodlí.
Poté v tomto článku představíme zákazníkům 8×4 míchací vůz HOWO TX vybavený motorem Weichai WP8 a 9rychlostní převodovkou v hliníkové skříni řady HW a zda dokáže splnit požadavky přepravy na střední a krátké vzdálenosti v v kombinaci s operačním scénářem.
Technický nárazník je praktičtější a zlaté logo luxusnější:
Model řady HOWO TX je vlajkovou lodí na poli domíchávačů v nové době.Důvodem celkově dobrého udržení na trhu je vysoká kvalita a spolehlivá praktičnost samotného vozidla.Spojte efektivní přepravní kapacitu s bezpečnou kvalitou přepravy a vytvořte vyšší užitnou hodnotu pro uživatele a dopravce.
Stejná integrovaná sluneční clona jako Shandeka G5 je vybavena nad střechou a boční obrysové svítilny podobné obočí na obou stranách hrají dobrý varovný efekt při nočním vjezdu na staveniště a opuštění staveniště.Přední část vozu je navíc vybavena i maskovacím zrcátkem pro slepou oblast, díky kterému si zákazníci mohou za jízdy pohodlně zkontrolovat, zda se před nimi nenacházejí chodci nebo vozidla.
Vzhledem k tomu, že se jedná o model 2021, zlaté exkluzivní logo na vzhledu zlepšilo vizuální efekt ve srovnání s tradiční chromovou stříbrnou dekorací.Ukazuje také, že čínská značka těžkých nákladních vozidel vkládá do tohoto modelu velké naděje ve vývoji trhu.
Mřížka využívá styl V, který je exkluzivní pro rodinný model, a vestavěná voštinová mřížka dokáže filtrovat více komárů a jiných nečistot, což zajišťuje lepší efekt rozptylu tepla mezichladicí vodní nádrže.
Technická verze je také vybavena speciálním nárazníkem.Tento nárazník používá čtyřdílnou dělenou sestavu.I když se při jízdě na staveništi setkáte s obzvláště velkým problémem poškození, příliš to nezvýší náklady na údržbu.Místní výměna může také ušetřit mnoho práce a nákladů na komponenty.
Panely na obou stranách jsou vyrobeny z tvrdokovu s vyšší spolehlivostí, který nezpůsobí větší deformaci v případě mírné vnější silové kolize.V kombinaci se složitými pracovními podmínkami by však měly být kovové mřížky instalovány také mimo skříň lampy, aby se dosáhlo lepšího ochranného účinku.
Z důvodu celkové bezpečnosti jízdy nelze spoléhat pouze na maskovací zrcátko.Z tohoto důvodu je vozidlo standardně vybaveno také praktičtějším sekundárním skleněným oknem.Tato konfigurace je velmi běžná u japonských značkových technických vozidel, takže uživatelé karet mohou včas sledovat základní situaci chodců a osobních automobilů a poskytovat aktivní bezpečnostní ochranu.
Energeticky úsporné, účinné a lehké komponenty podvozku silového řetězu Weichai dosahují vysoké nosnosti:
Pokud jde o výkon, je vybaveno pěti národními motory Weichai řady WP8 o zdvihovém objemu 7,8 l s maximálním výkonem 340 koní a maximálním točivým momentem 1 400 N.mPodle různých potřeb uživatelů lze také vybrat motor Mantec MC07-34-50 se zdvihovým objemem 6,7 l.Náklady na údržbu a servis těchto dvou typů pohonu na trhu jsou velmi ideální a snižují provozní náklady při jízdě.
Je sladěn s převodovkou z hliníkové skříně HW15710L s prvním převodovým poměrem 12,305 a zadním převodem 0,752.Materiál z hliníkové slitiny splňuje základní potřeby tohoto druhu standardní přepravy nákladu.
V kombinaci s výkonem zadní horní části jsou tradiční díly za pomocným náhonem vybaveny také tvrdokovovou ochranou, která nezpůsobí nadměrný náraz ani při působení vnějších sil.
Maximální nosná hmotnost přední nápravy je 6500 kg a 6500 kg a náprava s bočním snížením kol AC16 s poměrem otáček 5,26 je 18 000 kg.Kromě toho je použito odpružení 4/4/4 listovou pružinou z ocelového plechu.Efekt odlehčení splňuje většinu podmínek na staveništi a je vhodnější pro použití ve složitých pracovních podmínkách než listový závěs 11/11/12.
Je použita vakuová pneumatika o rozměru 12.00R22.5.Ve srovnání s ocelovou pneumatikou, i když dochází k úniku vzduchu, lze ji opravit bez demontáže duše.
Z rychlostního kalkulátoru Truck House můžeme vidět, že rychlost skutečného vozidla je 54-64 km/h, když je motor v rozsahu otáček 1100-1300 ot./min.V kombinaci se základní charakteristikou městských pracovních podmínek je zaručena celková včasnost a bezpečná přepravní kapacita.
Celkový objem palivové nádrže je 200 l.Na základě průměrné spotřeby paliva 38 l na sto kilometrů při jednostranném vysokém zatížení může jeho skutečná výdrž dosáhnout také 500 km, plně splňující základní požadavky přepravy na krátké vzdálenosti.
Obzvláště kompaktní je vyhrazený prostor na boku šasi.Například baterie a vzduchová nádrž jsou rozumně uspořádány tak, aby poskytovaly dostatečný rezervovaný prostor pro nezbytnou rezervní pneumatiku vozidla.
Základní rozměry karoserie: 9600x2500x3960 (mm), účinný míchací objem nádrže 7,28m³，Pohotovostní hmotnost 12900kg, jmenovitá nosnost 1800k
Čas odeslání: 11. ledna 2023
