La construcció puntual d'edificis de gran alçada no es pot separar dels vehicles de transport d'enginyeria professional, especialment el mesclador, que assumeix la missió de construcció.En l'etapa de desenvolupament del transport de la nova era, hi ha més noves direccions de desenvolupament.Analitzem que les demandes de les empreses transportistes en la selecció d'aquests grups es reflecteixen principalment en els aspectes següents:
01 Capacitat de transport fiable
El problema de l'excés de límit i la sobrecàrrega dels agitadors s'ha frenat des de la font fa dos anys.Com crear una major capacitat de transport sota la premissa dels requisits reglamentaris i la configuració del xassís lleuger és especialment important.
02 Seguretat activa
Quan el mesclador condueix a l'àrea urbana, el cos alt encara produirà punts cecs.Per tant, és especialment important afegir instal·lacions auxiliars de seguretat diversificades.
03 Confort de conducció
La majoria de vehicles mixtes funcionen de nit amb pocs vianants i cotxes particulars.L'ampli espai de conducció resol les necessitats bàsiques de confort.
A continuació, el camió a casa d'aquest article presentarà als clients un camió mesclador de 8 × 4 HOWO TX equipat amb motor Weichai WP8 i transmissió de caixa d'alumini de 9 velocitats de la sèrie HW i si pot complir els requisits de transport a mitja i curta distància a combinació amb l'escenari de funcionament.
El para-xocs d'enginyeria és més pràctic i el logotip daurat és més luxós:
El model de la sèrie HOWO TX és el model insígnia en el camp dels vehicles mescladors de la nova era.El motiu de la bona retenció del mercat en general es deu a l'alta qualitat i a la pràctica fiable del propi vehicle.Combineu una capacitat de transport eficient amb una qualitat de transport segura per crear un major valor d'ús per als usuaris i les empreses de transport.
La mateixa visera de sol integrada que Shandeka G5 està equipada a sobre del sostre, i els llums laterals similars a les celles a ambdós costats tenen un bon efecte d'advertència en entrar i sortir del lloc de construcció a la nit.A més, la part davantera del cotxe també està equipada amb un mirall de maquillatge per a la zona cega, que és convenient perquè els clients comprovin si hi ha vianants o vehicles al davant mentre condueixen.
Com que és el model 2021, el logotip exclusiu daurat a l'aparença ha millorat l'efecte visual en comparació amb la decoració tradicional cromada de plata.També demostra que la marca xinesa de camions pesants té grans esperances per a aquest model en el desenvolupament del mercat.
La graella adopta l'estil V exclusiu del model familiar, i la graella de bresca integrada pot filtrar més mosquits i altres residus, assegurant un millor efecte de dissipació de calor del dipòsit d'aigua d'intercooling.
La versió d'enginyeria també està equipada amb un para-xocs especial.Aquest para-xocs utilitza un conjunt dividit de quatre seccions.Fins i tot si trobeu un problema de dany especialment important quan conduïu a l'obra, no augmentarà massa els costos de manteniment.La substitució local també pot estalviar molts costos de mà d'obra i components.
Els panells d'ambdós costats estan fets de metall dur amb una major fiabilitat, que no provocarà més deformació en cas de col·lisió de força externa lleugera.Tanmateix, en combinació amb condicions de treball complexes, les reixetes metàl·liques també s'han d'instal·lar fora de la carcassa del llum per aconseguir un millor efecte de protecció.
Pel bé de la seva seguretat general de conducció, és impossible confiar únicament en el mirall de maquillatge.Per aquest motiu, el vehicle també està equipat de sèrie amb una finestra de vidre secundària més pràctica.Aquesta configuració és molt habitual en els vehicles d'enginyeria de la marca japonesa, de manera que els usuaris de la targeta poden observar oportunament la situació bàsica dels vianants i els cotxes particulars i oferir una protecció de seguretat activa.
Els components del xassís d'estalvi d'energia, eficients i lleugers de la cadena elèctrica Weichai aconsegueixen una gran capacitat de càrrega:
Pel que fa a la potència, estan equipats cinc motors nacionals de la sèrie Weichai WP8 amb una cilindrada de 7,8 L, amb una potència màxima de 340 CV i un parell màxim de 1400 N.m.Segons les diferents necessitats dels usuaris, també es pot seleccionar el motor Mantec MC07-34-50 amb una cilindrada de 6,7 L.Els costos de manteniment i manteniment d'aquests dos tipus de potència al mercat són molt ideals, reduint els costos d'explotació a l'hora de conduir.
Es combina amb la transmissió de caixa d'alumini HW15710L, amb la primera relació de transmissió de 12,305 i l'engranatge de cua de 0,752.El material d'aliatge d'alumini compleix les necessitats bàsiques d'aquest tipus de transport logístic de càrrega estàndard.
Combinat amb la demanda de potència de la part superior posterior, les peces tradicionals darrere de la presa de força també estan equipades amb protecció de metall dur, que no provocarà un impacte excessiu fins i tot si es produeixen forces externes.
El pes màxim de coixinet de l'eix davanter és de 6500 kg i 6500 kg, i l'eix de reducció lateral de la roda d'AC16 amb una relació de velocitat de 5,26 és de 18000 kg.A més, s'aplica la suspensió de placa d'acer de molla de fulla 4/4/4.L'efecte lleuger compleix la majoria de les condicions de la carretera del lloc i és més adequat per al seu ús en condicions de treball complexes que la suspensió de fulles 11/11/12.
S'utilitza el pneumàtic de buit amb la mida de 12.00R22.5.En comparació amb el pneumàtic d'acer, fins i tot si hi ha fuites d'aire, es pot reparar sense desmuntar el tub interior.
A partir de la calculadora de velocitat de Truck House, podem veure que la velocitat del vehicle real és de 54-64 km/h quan el motor es troba en el rang de velocitat de 1100-1300 rpm.En combinació amb les característiques bàsiques de les condicions de treball urbanes, es garanteix l'oportunitat global i la capacitat de transport segura.
La capacitat total del dipòsit de combustible és de 200 L.Segons el consum mitjà de combustible de 38 L per cent quilòmetres en condicions de càrrega pesada unilateral, la seva resistència real també pot arribar als 500 km, complint totalment els requisits bàsics del transport de curta distància.
L'espai reservat al costat del xassís és especialment compacte.Per exemple, la bateria i el dipòsit d'aire estan disposats raonablement per oferir un espai reservat suficient per a la roda de recanvi necessària del vehicle.
Dimensions bàsiques de la carrosseria del vehicle: 9600x2500x3960 (mm), volum efectiu d'agitació del dipòsit 7,28 m³， Massa sense càrrega 12900 kg, massa de càrrega nominal 1800 k
Hora de publicació: 11-gen-2023
