Den rettidige konstruktion af højhuse kan ikke adskilles fra professionelle tekniske transportkøretøjer, især mixeren, som bærer byggemissionen.I transportudviklingsfasen af den nye æra er der flere nye udviklingsretninger.Vi analyserer, at transportvirksomhedernes krav til udvælgelsen af sådanne grupper hovedsageligt afspejles i følgende aspekter:
01 Pålidelig transportkapacitet
Problemet med overgrænse og overbelastning af omrørere er blevet afhjulpet fra kilden for to år siden.Hvordan man kan skabe større transportkapacitet under forudsætning af lovmæssige krav og letvægts chassiskonfiguration er særlig vigtig.
02 Aktiv sikkerhed
Når mixeren kører i byområdet, vil den høje krop stadig producere blinde vinkler.Derfor er det særligt vigtigt at tilføje diversificerede hjælpesikkerhedsfaciliteter.
03 Kørekomfort
De fleste blandebiler kører om natten med få fodgængere og private biler.Den rummelige køreplads løser de grundlæggende komfortbehov.
Derefter vil lastbilen hjem i denne artikel introducere en 8×4 mixer lastbil HOWO TX udstyret med Weichai WP8 motor og HW serie 9-trins aluminium kabinet transmission til kunderne, og om den kan opfylde kravene til mellem- og kortdistance transport i kombination med operationsscenariet.
Den tekniske kofanger er mere praktisk, og det gyldne logo er mere luksuriøst:
HOWO TX-seriens model er flagskibsmodellen inden for mixerbiler i den nye æra.Årsagen til den overordnede gode markedsfastholdelse skyldes den høje kvalitet og pålidelige praktiske egenskaber af selve køretøjet.Kombiner effektiv transportkapacitet med sikker transportkvalitet for at skabe større brugsværdi for brugere og transportvirksomheder.
Det samme integrerede solskærm som Shandeka G5 er udstyret over taget, og sidemarkeringslamperne, der ligner øjenbryn på begge sider, spiller en god advarselseffekt, når man går ind og ud af byggepladsen om natten.Derudover er den forreste del af bilen også udstyret med et sminkespejl til blinde områder, som er praktisk for kunderne at tjekke, om der er fodgængere eller køretøjer foran dem, når de kører.
Da det er 2021-modellen, har det eksklusive guldlogo på udseendet forbedret den visuelle effekt sammenlignet med den traditionelle kromsølvdekoration.Det viser også, at det kinesiske tunge lastbilmærke har store forhåbninger til denne model i markedsudviklingen.
Gitteret vedtager V-stilen eksklusivt til familiemodellen, og det indbyggede honeycomb-gitter kan filtrere flere myg og andet snavs, hvilket sikrer en bedre varmeafledningseffekt af den mellemkølende vandtank.
Den tekniske version er også udstyret med en speciel kofanger.Denne kofanger bruger en opdelt enhed i fire sektioner.Selvom du støder på et særligt stort skadesproblem, når du kører på byggepladsen, vil det ikke øge vedligeholdelsesomkostningerne for meget.Lokal udskiftning kan også spare en masse arbejds- og komponentomkostninger.
Panelerne på begge sider er lavet af hårdt metal med højere pålidelighed, hvilket ikke vil forårsage mere deformation i tilfælde af let ekstern kraftkollision.Men i kombination med komplekse arbejdsforhold bør metalgitre også installeres uden for lampehuset for at opnå bedre beskyttelseseffekt.
Af hensyn til dens samlede køresikkerhed er det umuligt udelukkende at stole på makeup-spejlet.Af denne grund er køretøjet også udstyret med en mere praktisk sekundær glasrude som standard.Denne konfiguration er meget almindelig i japanske ingeniørkøretøjer, så kortbrugere rettidigt kan observere den grundlæggende situation for fodgængere og private biler og yde aktiv sikkerhedsbeskyttelse.
Energibesparende, effektive og lette chassiskomponenter i Weichai kraftkæde opnår høj bæreevne:
Med hensyn til effekt er Weichai WP8-serien nationale fem motorer med en slagvolumen på 7,8L udstyret med en maksimal effekt på 340 hk og et maksimalt drejningsmoment på 1400N.m.I henhold til brugernes forskellige behov kan Mantec MC07-34-50 motor med 6,7L slagvolumen også vælges.Vedligeholdelses- og serviceomkostningerne for disse to typer strøm på markedet er meget ideelle, hvilket reducerer driftsomkostningerne under kørsel.
Den er matchet med HW15710L aluminiumskasse transmission, med det første gearforhold på 12,305 og baggearet på 0,752.Aluminiumslegeringsmaterialet opfylder de grundlæggende behov for denne form for standard lastlogistiktransport.
Kombineret med kraftbehovet fra den bageste overdel, er de traditionelle dele bag kraftudtaget også udstyret med hårdmetalbeskyttelse, som ikke vil forårsage for store stød, selvom der opstår ydre kræfter.
Den maksimale lejevægt på forakslen er 6500 kg og 6500 kg, og hjulsidens reduktionsakslen på AC16 med et hastighedsforhold på 5,26 er 18000 kg.Derudover påføres 4/4/4 bladfjederstålpladeophænget.Den lette effekt opfylder de fleste vejforhold på stedet, og den er mere velegnet til brug under komplekse arbejdsforhold end 11/11/12 bladophænget.
Vakuumdækket med størrelsen 12.00R22.5 bruges.Sammenlignet med ståldækket, selvom der er luftlækage, kan det repareres uden at skille inderslangen ad.
Fra lastbilhusets hastighedsberegner kan vi se, at det rigtige køretøjs hastighed er 54-64 km/t, når motoren er i hastighedsområdet 1100-1300 rpm.I kombination med de grundlæggende kendetegn ved de bymæssige arbejdsforhold er den overordnede aktualitet og sikker transportkapacitet garanteret.
Brændstoftankens samlede kapacitet er 200L.Baseret på det gennemsnitlige brændstofforbrug på 38L pr. hundrede kilometer under ensidige tunge belastningsforhold, kan dens faktiske udholdenhed også nå 500 km, hvilket fuldt ud opfylder de grundlæggende krav til transport over korte afstande.
Den reserverede plads på siden af chassiset er særdeles kompakt.For eksempel er batteriet og lufttanken rimeligt indrettet til at give tilstrækkelig reserveret plads til køretøjets nødvendige reservedæk.
Grundmål på køretøjets karosseri: 9600x2500x3960 (mm), effektiv omrøringsvolumen af tanken 7,28m³， Ulastet masse 12900kg, nominel lastmasse 1800k
Indlægstid: Jan-11-2023
