Konstruksi bangunan sing tepat wektu ora bisa dipisahake saka kendaraan transportasi teknik profesional, utamane mixer, sing nindakake misi konstruksi.Ing tataran pembangunan transportasi ing jaman anyar, ana liyane arah pembangunan anyar.Kita nganalisa manawa panjaluk perusahaan operator ing pilihan klompok kasebut utamane dibayangke ing aspek ing ngisor iki:
01 Kapasitas transportasi sing dipercaya
Masalah liwat watesan lan kakehan agitators wis curbed saka sumber rong taun kepungkur.Carane nggawe kapasitas transportasi luwih ing premis saka syarat peraturan, lan konfigurasi sasis entheng iku utamané penting.
02 Keamanan aktif
Nalika mixer nyopir ing wilayah kutha, awak sing dhuwur isih bakal ngasilake titik buta.Mulane, penting banget kanggo nambah macem-macem fasilitas safety tambahan.
03 Kenyamanan nyopir
Umume kendaraan campuran beroperasi ing wayah wengi kanthi sawetara pejalan kaki lan mobil pribadi.Ruang nyopir sing wiyar ngrampungake kabutuhan kenyamanan dhasar.
Banjur, omah truk ing artikel iki bakal ngenalake truk mixer 8 × 4 HOWO TX sing dilengkapi mesin Weichai WP8 lan transmisi kasus aluminium 9-kacepetan HW seri menyang pelanggan, lan manawa bisa nyukupi syarat transportasi jarak medium lan cendhak ing kombinasi karo skenario operasi.
Bumper engineering luwih praktis lan logo emas luwih mewah:
Model seri HOWO TX minangka model unggulan ing bidang kendaraan mixer ing jaman anyar.Alesan kanggo penylametan pasar sakabèhé apik amarga kualitas dhuwur lan kepraktisan dipercaya saka kendaraan dhewe.Gabungke kapasitas transportasi sing efisien karo kualitas transportasi sing aman kanggo nggawe nilai panggunaan sing luwih gedhe kanggo pangguna lan perusahaan operator.
Sun visor terpadu padha Shandeka G5 dilengkapi ing ndhuwur gendheng, lan lamp panandha sisih padha eyebrows loro-lorone muter efek bebaya apik nalika ngetik lan ninggalake situs construction ing wayah wengi.Kajaba iku, ing sisih ngarep mobil uga dilengkapi kaca make-up area buta, sing trep kanggo pelanggan mriksa apa ana wong mlaku utawa kendaraan ing ngarep nalika nyopir.
Amarga iku model 2021, logo eksklusif emas ing tampilan wis nambah efek visual dibandhingake karo dekorasi perak krom tradisional.Iki uga nuduhake manawa merek truk abot China duwe pangarep-arep kanggo model iki ing pangembangan pasar.
Kothak nganggo gaya V eksklusif kanggo model kulawarga, lan kothak honeycomb sing dibangun bisa nyaring luwih akeh nyamuk lan lebu liyane, njamin efek boros panas sing luwih apik saka tangki banyu intercooling.
Versi engineering uga dilengkapi bumper khusus.Bumper iki nggunakake rakitan pamisah papat bagean.Malah yen sampeyan nemokke masalah karusakan utamané amba nalika nyopir ing situs construction, iku ora bakal nambah kakehan biaya pangopènan.Panggantos lokal uga bisa ngirit akeh tenaga kerja lan biaya komponen.
Panel ing loro-lorone digawe saka logam hard karo linuwih, kang ora bakal nimbulaké deformasi liyane ing cilik saka tabrakan pasukan external sethitik.Nanging, ing kombinasi karo kahanan kerja sing rumit, kothak logam uga kudu dipasang ing njaba omah lampu kanggo entuk efek perlindungan sing luwih apik.
Kanggo safety driving sakabèhé, iku mokal kanggo mung gumantung ing pangilon make-up.Kanggo alasan iki, kendaraan kasebut uga dilengkapi jendela kaca sekunder sing luwih praktis minangka standar.Konfigurasi iki umum banget ing kendaraan rekayasa merek Jepang, supaya pangguna kertu bisa mirsani kahanan dhasar pejalan kaki lan mobil pribadi lan menehi perlindungan safety aktif.
Komponen sasis sing hemat energi, efisien lan entheng saka rantai daya Weichai entuk kapasitas bantalan dhuwur:
Ing babagan daya, Weichai WP8 seri limang mesin nasional karo pamindahan saka 7.8L dilengkapi, karo daya maksimum 340hp lan torsi maksimum 1400N.m.Miturut kabutuhan pangguna sing beda, mesin Mantec MC07-34-50 kanthi pamindahan 6.7L uga bisa dipilih.Biaya pangopènan lan pangopènan saka rong jinis daya ing pasar iki cocog banget, nyuda biaya operasi nalika nyopir.
Iki cocog karo transmisi kasus aluminium HW15710L, kanthi rasio gear pertama 12.305 lan gear buntut 0.752.Bahan paduan aluminium nyukupi kabutuhan dhasar transportasi logistik beban standar iki.
Digabungake karo panjaluk daya saka sisih ndhuwur mburi, bagean tradisional konco daya take-off uga dilengkapi karo pangayoman logam hard, kang ora bakal nimbulaké impact gedhe banget sanajan pasukan external kelakon.
Bobot bantalan maksimal poros ngarep yaiku 6500kg lan 6500kg, lan poros pengurangan sisih rodha AC16 kanthi rasio kacepetan 5,26 yaiku 18000kg.Kajaba iku, suspensi piring baja spring godhong 4/4/4 ditrapake.Efek entheng nyukupi umume kahanan dalan ing situs, lan luwih cocog digunakake ing kahanan kerja sing rumit tinimbang suspensi godhong 11/11/12.
Ban vakum kanthi ukuran 12.00R22.5 digunakake.Dibandhingake karo ban baja, sanajan ana bocor udara, bisa didandani tanpa disassembling tabung utama.
Saka kalkulator kacepetan Truck House, kita bisa ndeleng kacepetan kendaraan nyata 54-64km/jam nalika mesin ing sawetara kacepetan 1100-1300rpm.Ing kombinasi karo karakteristik dhasar saka kahanan kerja kutha, wektu sakabèhé lan kapasitas transportasi aman dijamin.
Kapasitas total tangki bahan bakar yaiku 200L.Adhedhasar konsumsi bahan bakar rata-rata 38L saben satus kilometer ing kahanan beban abot sepihak, daya tahan nyata uga bisa tekan 500km, kanthi nyukupi syarat dhasar transportasi jarak cendhak.
Papan sing dilindhungi ing sisih pinggir sasis utamane kompak.Contone, baterei lan tank udhara cukup diatur kanggo nyedhiyani cukup papan kanggo ban nyisakke perlu kendaraan.
Dimensi dhasar awak kendaraan: 9600x2500x3960 (mm), volume pengadukan efektif tank 7,28m³, Bobot tanpa muatan 12900kg, bobot beban sing dirating 1800k
Wektu kirim: Jan-11-2023
