Ní féidir tógáil ar-am na bhfoirgneamh ard-ardú a dheighilt ó fheithiclí iompair innealtóireachta gairmiúla, go háirithe an meascthóir, a ghualainn an misean tógála.I gcéim forbartha iompair na ré nua, tá níos mó treoracha forbartha nua.Déanaimid anailís go léirítear go príomha éilimh na bhfiontar iompróra maidir le roghnú grúpaí den sórt sin sna gnéithe seo a leanas:
01 Cumas iompair iontaofa
Cuireadh srian ar fhadhb an ró-teorainn agus an ró-ualaithe corraithe ón bhfoinse dhá bhliain ó shin.Tá tábhacht ar leith ag baint le conas cumas iompair níos mó a chruthú faoi bhun na gceanglas rialála, agus cumraíocht an chassis éadrom.
02 Sábháilteacht ghníomhach
Nuair a bhíonn an meascthóir ag tiomáint sa cheantar uirbeach, beidh an comhlacht ard fós ag táirgeadh spotaí dall.Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach go háirithe áiseanna sábháilteachta cúnta éagsúlaithe a chur leis.
03 Compord tiomána
Feidhmíonn formhór na bhfeithiclí meascaithe istoíche gan mórán coisithe agus carranna príobháideacha.Réitíonn an spás tiomána mór na bunriachtanais chompord.
Ansin, tabharfaidh an trucail abhaile san Airteagal seo isteach trucail meascthóir 8 × 4 HOWO TX atá feistithe le inneall Weichai WP8 agus tarchur cás alúmanam 9-luas sraith HW chuig na custaiméirí, agus cibé an féidir leis freastal ar riachtanais iompair mheán-achair agus gearr i chomhcheangal leis an gcás oibríochta.
Tá an tuairteora innealtóireachta níos praiticiúla agus tá an lógó órga níos luxurious:
Is é an tsamhail sraith HOWO TX an tsamhail príomhthionscadal i réimse na bhfeithiclí meascáin sa ré nua.Is é an chúis atá leis an dea-choinneáil mhargaidh iomlán ná mar gheall ar ardchaighdeán agus praiticiúlacht iontaofa na feithicle féin.Cumasaigh cumas iompair éifeachtach le cáilíocht iompair shábháilte chun luach úsáide níos fearr a chruthú d'úsáideoirí agus d'fhiontair iompróra.
Tá an scáthlán gréine comhtháite céanna le Shandeka G5 feistithe os cionn an dín, agus tá éifeacht rabhaidh maith ag na lampaí marcála taobh cosúil leis na malaí ar an dá thaobh agus iad ag dul isteach agus ag fágáil an láithreáin tógála ar an oíche.Ina theannta sin, tá an chuid tosaigh den charr feistithe freisin le scáthán smidiú limistéar dall, atá áisiúil do chustaiméirí a sheiceáil cibé an bhfuil coisithe nó feithiclí os a gcomhair agus iad ag tiomáint.
Ós rud é gurb é múnla 2021 é, tá an lógó eisiach óir ar an gcuma tar éis feabhas a chur ar an éifeacht amhairc i gcomparáid leis an maisiú airgid chrome traidisiúnta.Léiríonn sé freisin go bhfuil súil ard ag branda trucail throm na Síne don mhúnla seo i bhforbairt an mhargaidh.
Glacann an eangach an stíl V eisiach don mhúnla teaghlaigh, agus is féidir leis an eangach meala ionsuite níos mó mosquitoes agus smionagar eile a scagadh, rud a chinntíonn éifeacht diomailt teasa níos fearr ar an umar uisce idir-fhuaraithe.
Tá an leagan innealtóireachta feistithe freisin le tuairteoir speisialta.Úsáideann an tuairteoir seo tionól scoilte ceithre alt.Fiú má thagann tú ar fhadhb damáiste ar leith mór agus tú ag tiomáint ar an láithreán tógála, ní mhéadóidh sé an iomarca costais chothabhála.Is féidir le hathsholáthar áitiúil go leor costais saothair agus comhpháirteanna a shábháil freisin.
Tá na painéil ar an dá thaobh déanta as miotail chrua le hiontaofacht níos airde, rud nach mbeidh ina chúis le dífhoirmiú níos mó i gcás imbhualadh fórsa seachtrach beag.Mar sin féin, i gcomhcheangal le coinníollacha oibre casta, ba cheart greillí miotail a shuiteáil freisin lasmuigh den tithíocht lampa chun éifeacht cosanta níos fearr a bhaint amach.
Ar mhaithe lena sábháilteacht tiomána iomlán, ní féidir brath go hiomlán ar an scáthán smididh.Ar an gcúis seo, tá an fheithicil feistithe freisin le fuinneog gloine tánaisteach níos praiticiúla mar chaighdeán.Tá an chumraíocht seo an-choitianta i bhfeithiclí innealtóireachta branda na Seapáine, ionas gur féidir le húsáideoirí cárta staid bhunúsach coisithe agus gluaisteáin phríobháideacha a urramú go tráthúil agus cosaint sábháilteachta gníomhach a sholáthar.
Baineann coigilt fuinnimh, comhpháirteanna éifeachtacha agus éadroma den chassis de shlabhra cumhachta Weichai cumas ard imthacaí amach:
I dtéarmaí cumhachta, tá cúig inneall náisiúnta sraith Weichai WP8 le díláithriú 7.8L feistithe, le cumhacht uasta 340hp agus uas-chasmhóiminte 1400N.m.De réir riachtanais éagsúla na n-úsáideoirí, is féidir inneall Mantec MC07-34-50 le díláithriú 6.7L a roghnú freisin.Tá costais chothabhála agus seirbhíse an dá chineál cumhachta seo sa mhargadh an-idéalach, ag laghdú na gcostas oibriúcháin agus iad ag tiomáint.
Déantar é a mheaitseáil le tarchur cás alúmanaim HW15710L, leis an gcéad chóimheas giaranna de 12.305 agus an fearas eireaball de 0.752.Comhlíonann an t-ábhar cóimhiotal alúmanaim na bunriachtanais den chineál seo d'iompar lóistíochta caighdeánach ualach.
In éineacht le héileamh cumhachta an chuid uachtarach ar chúl, tá na codanna traidisiúnta taobh thiar den éirí de thalamh cumhachta feistithe freisin le cosaint miotail chrua, rud nach mbeidh ina chúis le tionchar iomarcach fiú má tharlaíonn fórsaí seachtracha.
Is é 6500kg agus 6500kg an t-uasmheáchan iompair den acastóir tosaigh, agus is é 18000kg an acastóir laghdaithe taobh roth AC16 le cóimheas luas 5.26.Ina theannta sin, cuirtear fionraí pláta cruach earrach duille 4/4/4 i bhfeidhm.Buaileann an éifeacht éadrom éadrom an chuid is mó de choinníollacha bóthair an láithreáin, agus tá sé níos oiriúnaí le húsáid i gcoinníollacha oibre casta ná an fionraí duille 11/11/12.
Úsáidtear an bonn bhfolús le méid 12.00R22.5.I gcomparáid leis an mbonn cruach, fiú má tá sceitheadh aeir ann, is féidir é a dheisiú gan an feadán istigh a dhíchóimeáil.
Ó áireamhán luais an Tí Truck, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil luas na feithicle fíor 54-64km / h nuair a bhíonn an t-inneall sa raon luais 1100-1300rpm.I gcomhcheangal le saintréithe bunúsacha na gcoinníollacha oibre uirbeacha, ráthaítear tráthúlacht iomlán agus cumas iompair sábháilte.
Is é cumas iomlán an umar breosla ná 200L.Bunaithe ar an meán-ídiú breosla de 38L in aghaidh na céad ciliméadar faoi choinníollacha ualaigh throma aontaobhacha, féadann a seasmhacht iarbhír 500km a bhaint amach freisin, ag freastal go hiomlán ar bhunriachtanais an iompair ghearr-achair.
Tá an spás forchoimeádta ar thaobh an chassis go háirithe dlúth.Mar shampla, socraítear an ceallraí agus an umar aeir go réasúnta chun go leor spáis in áirithe a sholáthar le haghaidh bonn spártha riachtanach na feithicle.
Toisí bunúsacha an chomhlachta feithicle: 9600x2500x3960 (mm), toirt stirring éifeachtach umar 7.28m ³， Mais neamhualaithe 12900kg, mais ualaigh rátáilte 1800k
Am postála: Jan-11-2023
