La ĝustatempa konstruado de altaj konstruaĵoj ne povas esti apartigita de profesiaj inĝenieraj transportveturiloj, precipe la miksilo, kiu ŝultros la konstrumision.En la transporta disvolva etapo de la nova epoko, estas pli da novaj disvolvaj direktoj.Ni analizas, ke la postuloj de la portantaj entreprenoj en la elekto de tiaj grupoj estas ĉefe reflektitaj en la sekvaj aspektoj:
01 Fidinda transportkapacito
La problemo de superlimo kaj troŝarĝo de agitantoj estis bremsita de la fonto antaŭ du jaroj.Kiel krei pli grandan transportkapablon sub la premiso de reguligaj postuloj, kaj malpeza ĉasio-agordo estas precipe grava.
02 Aktiva sekureco
Kiam la miksilo veturas en la urba areo, la alta korpo ankoraŭ produktos blindajn punktojn.Tial estas aparte grave aldoni diversigitajn helpajn sekurecajn instalaĵojn.
03 Vetura komforto
Plej multaj miksaj veturiloj funkcias nokte kun malmultaj piedirantoj kaj privataj aŭtoj.La vasta veturejo solvas la bazajn komfortajn bezonojn.
Tiam, la kamiono hejme en ĉi tiu artikolo enkondukos 8×4 miksaĵkamionon HOWO TX ekipitan per Weichai WP8-motoro kaj HW-serio 9-rapideca aluminia kasa transdono al la klientoj, kaj ĉu ĝi povas plenumi la postulojn de meza kaj mallonga distanco transportado en kombinaĵo kun la operacia scenaro.
La inĝenieristiko bufro estas pli praktika kaj la ora emblemo estas pli luksa:
La modelo de la serio HOWO TX estas la ĉefa modelo en la kampo de miksaĵveturiloj en la nova epoko.La kialo de la ĝenerala bona merkata reteno estas pro la altkvalita kaj fidinda praktikeco de la veturilo mem.Kombinu efikan transportkapaciton kun sekura transporta kvalito por krei pli grandan uzvaloron por uzantoj kaj portantaj entreprenoj.
La sama integra sunviro kiel Shandeka G5 estas ekipita super la tegmento, kaj la flankaj marklampoj similaj al brovoj ambaŭflanke ludas bonan avertan efikon dum la eniro kaj eliro de la konstruejo nokte.Krome, la antaŭa parto de la aŭto ankaŭ estas ekipita per blinda areo ŝminka spegulo, kio estas oportuna por klientoj kontroli ĉu antaŭ ili estas piedirantoj aŭ veturiloj dum veturado.
Ĉar ĝi estas la modelo de 2021, la ora ekskluziva emblemo sur la aspekto plibonigis la vidan efikon kompare kun la tradicia kromarĝenta ornamado.Ĝi ankaŭ montras, ke la ĉina marko de peza kamiono havas grandajn esperojn pri ĉi tiu modelo en la merkata disvolviĝo.
La krado adoptas la V-stilon ekskluzive de la familia modelo, kaj la enkonstruita kahela krado povas filtri pli da moskitoj kaj aliaj derompaĵoj, certigante pli bonan varmodisigan efikon de la intermalvarma akvocisterno.
La inĝenieristikversio ankaŭ estas ekipita per speciala bufro.Ĉi tiu bufro uzas kvar-sekcian dividan asembleon.Eĉ se vi renkontas precipe grandan damaĝan problemon dum veturado sur la konstruejo, ĝi ne pliigos tro multe da bontenadkostoj.Loka anstataŭaĵo ankaŭ povas ŝpari multajn laborajn kaj komponajn kostojn.
La paneloj ambaŭflanke estas faritaj el malmola metalo kun pli alta fidindeco, kio ne kaŭzos pli da deformado en kazo de malgrava ekstera fortokolizio.Tamen, en kombinaĵo kun kompleksaj laborkondiĉoj, metalaj kradoj ankaŭ devus esti instalitaj ekster la lampa loĝejo por atingi pli bonan protektan efikon.
Por ĝia ĝenerala vetursekureco, estas neeble fidi nur sur la ŝminka spegulo.Tial, la veturilo ankaŭ estas ekipita kun pli praktika sekundara vitra fenestro kiel norma.Ĉi tiu agordo estas tre ofta en japanaj mark-inĝenieraj veturiloj, tiel ke kartuzantoj povas ĝustatempe observi la bazan situacion de piedirantoj kaj privataj aŭtoj kaj provizi aktivan sekurecan protekton.
Energiŝparaj, efikaj kaj malpezaj ĉasiokomponentoj de Weichai-elektroĉeno atingas altan portantan kapaciton:
Koncerne potencon, Weichai WP8-serio naciaj kvin motoroj kun delokiĝo de 7.8L estas ekipitaj, kun maksimuma potenco de 340hp kaj maksimuma tordmomanto de 1400N.m.Laŭ la malsamaj bezonoj de uzantoj, Mantec MC07-34-50-motoro kun 6.7L-movo ankaŭ povas esti elektita.La kostoj pri bontenado kaj servado de ĉi tiuj du specoj de potenco en la merkato estas tre idealaj, reduktante la operaciajn kostojn dum veturado.
Ĝi estas kongruita kun transsendo de aluminia ujo HW15710L, kun la unua rapido-proporcio de 12.305 kaj la vosta transdono de 0.752.La materialo de aluminia alojo plenumas la bazajn bezonojn de ĉi tiu speco de norma ŝarĝa loĝistika transportado.
Kombinite kun la potenca postulo de la malantaŭa supra parto, la tradiciaj partoj malantaŭ la potenca ekflugo ankaŭ estas ekipitaj per malmola metala protekto, kiu ne kaŭzos troan efikon eĉ se eksteraj fortoj okazas.
La maksimumaj portantaj pezoj de la antaŭa akso estas 6500kg kaj 6500kg, kaj la radflanka redukta akso de AC16 kun rapida proporcio de 5.26 estas 18000kg.Krome, la 4/4/4 folirisorta ŝtala plato suspendo estas aplikata.La malpeza efiko renkontas la plej multajn el la vojkondiĉoj, kaj ĝi estas pli taŭga por uzo en kompleksaj laborkondiĉoj ol la 11/11/12 folia suspendo.
La malplena pneŭo kun la grandeco de 12.00R22.5 estas uzata.Kompare kun la ŝtala pneŭo, eĉ se estas aerfluo, ĝi povas esti riparita sen malmunti la internan tubon.
El la rapidkalkulilo de la Kamiono-Domo, ni povas vidi, ke la rapideco de la vera veturilo estas 54-64km/h kiam la motoro estas en la rapideco de 1100-1300rpm.En kombinaĵo kun la bazaj karakterizaĵoj de la urbaj laborkondiĉoj, la ĝenerala ĝustatempeco kaj sekura transportkapablo estas garantiitaj.
La totala kapablo de la benzinujo estas 200L.Surbaze de la averaĝa fuelkonsumo de 38L je cent kilometroj sub unuflankaj pezaj ŝarĝkondiĉoj, ĝia reala eltenivo ankaŭ povas atingi 500km, plene plenumante la bazajn postulojn de mallonga distanco transportado.
La rezervita spaco flanke de la ĉasio estas aparte kompakta.Ekzemple, la baterio kaj la aertanko estas racie aranĝitaj por disponigi sufiĉan rezervitan spacon por la necesa rezerva pneŭo de la veturilo.
Bazaj dimensioj de la karoserio de la veturilo: 9600x2500x3960 (mm), efika moviĝa volumo de tanko 7.28m³， Senŝarĝa maso 12900kg, taksita ŝarĝa maso 1800k
Afiŝtempo: Jan-11-2023
