ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਕਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ.ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
01 ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ
ਅੰਦੋਲਨਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਓਵਰ ਲਿਮਿਟ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਵੇਟ ਚੈਸਿਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
02 ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਜਦੋਂ ਮਿਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬਾ ਸਰੀਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਵਿਭਿੰਨ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
03 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿਕਸਿੰਗ ਵਾਹਨ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ।ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਹੋਮ ਇੱਕ 8×4 ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ HOWO TX ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ Weichai WP8 ਇੰਜਣ ਅਤੇ HW ਸੀਰੀਜ਼ 9-ਸਪੀਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ.
ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਬੰਪਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਲੋਗੋ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ:
HOWO TX ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਮਿਕਸਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਮਾਰਕੀਟ ਧਾਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
ਸ਼ੰਡੇਕਾ G5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ ਛੱਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਲਾਇੰਡ ਏਰੀਆ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2021 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਗੋ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਰੋਮ ਸਿਲਵਰ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ।
ਗਰਿੱਡ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ V ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਨੀਕੌਂਬ ਗਰਿੱਡ ਹੋਰ ਮੱਛਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਵਿਘਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਬੰਪਰ ਚਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਪਲਿਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗਾ।ਸਥਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਪੈਨਲ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਂਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੈਟਲ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਮੇਕ-ਅੱਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ।
ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਦੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Weichai WP8 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੰਜ ਇੰਜਣ 7.8L ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 340hp ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 1400N ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।mਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 6.7L ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲਾ Mantec MC07-34-50 ਇੰਜਣ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ HW15710L ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, 12.305 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ 0.752 ਦੇ ਟੇਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਾਰਡ ਮੈਟਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜ਼ਨ 6500kg ਅਤੇ 6500kg ਹੈ, ਅਤੇ AC16 ਦਾ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਐਕਸਲ 5.26 ਦੇ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ 18000kg ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4/4/4 ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਲਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 11/11/12 ਲੀਫ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
12.00R22.5 ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਵੇਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਹਾਊਸ ਦੇ ਸਪੀਡ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ 1100-1300rpm ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ 54-64km/h ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 200L ਹੈ।ਇਕਪਾਸੜ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ 38L ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ 500km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰਾਖਵੀਂ ਥਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਾਖਵੀਂ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪ: 9600x2500x3960 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਟੈਂਕ 7.28m ³, ਅਨਲੇਡਨ ਪੁੰਜ 12900kg, ਰੇਟਿਡ ਲੋਡ ਪੁੰਜ 1800k
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2023
