Биек катлы биналарны вакытында төзү профессиональ инженер транспорт машиналарыннан, аеруча төзелеш миссиясен үз өстенә алган миксердан аерып булмый.Яңа чорның транспорт үсеш этабында яңа үсеш юнәлешләре бар.Анализлыйбыз, мондый төркемнәрне сайлауда ташучы предприятияләрнең таләпләре түбәндәге якларда чагыла:
01 Ышанычлы транспорт сыйдырышлыгы
Ике ел элек чыганактан артык чикләү һәм агитаторларның артык йөкләнеше проблемасы туктатылган.Норматив таләпләр шартларында зуррак транспорт сыйдырышлыгын ничек булдырырга, җиңел шасси конфигурациясе аеруча мөһим.
02 Актив куркынычсызлык
Миксер шәһәр өлкәсендә йөргәндә, биек гәүдә сукыр таплар барлыкка китерәчәк.Шуңа күрә күптөрле ярдәмче куркынычсызлык объектларын өстәү аеруча мөһим.
03 Машина йөртү уңайлыгы
Күпчелек катнаш машиналар төнлә аз җәяүлеләр һәм шәхси машиналар белән эшли.Иркен машина йөртү урыны төп уңайлыкларны чишә.
Аннары, бу мәкаләдәге өй машинасы клиентларга Weichai WP8 двигателе һәм HW серияле 9 тизлектәге алюминий корпус белән җиһазландырылган HOWO TX 8 × 4 миксер машинасын тәкъдим итәчәк, һәм ул урта һәм кыска дистанцион транспорт таләпләренә җавап бирә аламы. операция сценариясе белән берләштерү.
Инженер бамперы практик һәм алтын логотип тагын да люксрак:
HOWO TX серия моделе - яңа чорда миксер машиналары өлкәсендәге флагман модель.Гомуми базарны саклап калуның сәбәбе - машинаның югары сыйфаты һәм ышанычлы практикасы.Эффектив транспорт сыйфатын куркынычсыз транспорт сыйфаты белән берләштерегез, кулланучылар һәм ташучы предприятияләр өчен зуррак куллану бәясе булдыру.
Шандека G5 белән бер үк интеграль кояш визоры түбә өстендә җиһазландырылган, һәм ике якның кашларына охшаган як маркер лампалары төнлә төзелеш мәйданына кергәндә һәм чыкканда яхшы кисәтүче эффект уйный.Моннан тыш, машинаның алгы өлеше сукыр мәйдандагы макияж көзгесе белән җиһазландырылган, бу клиентларга машина йөрткәндә җәяүлеләр яки машиналар барлыгын тикшерү өчен уңайлы.
Бу 2021 моделе булганлыктан, тышкы кыяфәттәге алтын эксклюзив логотип традицион хром көмеш бизәлеше белән чагыштырганда визуаль эффектны яхшыртты.Бу шулай ук Кытай авыр йөк машиналары брендының базар үсешендә бу модельгә зур өметләр баглаганын күрсәтә.
Челтәр V моделен гаилә моделенә генә куллана, һәм бал кортлары челтәре күбрәк чикерткәләрне һәм башка чүп-чарны фильтрлый ала, суыткыч суүткәргечнең җылылык тарату эффектын тәэмин итә.
Инженерлык версиясе махсус бампер белән җиһазландырылган.Бу бампер дүрт бүлеккә бүленгән монтаж куллана.Төзелеш мәйданында машина йөрткәндә аеруча зур зыян белән очрашсагыз да, хезмәт күрсәтү чыгымнары артык артмас.Localирле алыштыру шулай ук күп хезмәт һәм компонент чыгымнарын экономияләргә мөмкин.
Ике яктагы панельләр югары металлдан булган каты металлдан эшләнгән, аз тышкы көч бәрелешкәндә күбрәк деформация китермәячәк.Ләкин, катлаулы эш шартлары белән берлектә, яхшырак саклау эффектына ирешү өчен, лампа корпусы читендә металл челтәрләр дә урнаштырылырга тиеш.
Гомуми машина йөртү куркынычсызлыгы өчен, макияж көзгесенә генә таянып булмый.Шул сәбәпле, машина шулай ук стандарт икенчел пыяла тәрәзә белән җиһазландырылган.Бу конфигурация Япония бренд инженерия машиналарында бик еш очрый, шуңа күрә карт кулланучылар җәяүлеләрнең һәм шәхси машиналарның төп хәлен вакытында күзәтә алалар һәм актив куркынычсызлыкны тәэмин итәләр.
Вейчай электр чылбырының энергияне сак тоту, эффектив һәм җиңел шасси компонентлары югары күтәрү сәләтенә ирешәләр:
Энергия ягыннан, Weichai WP8 серияле 7,8L күчерелгән милли биш двигатель җиһазландырылган, максималь көче 340 ат көче һәм максималь моменты 1400N.м.Кулланучыларның төрле ихтыяҗлары буенча, 6.7L күчергечле Mantec MC07-34-50 двигателе дә сайланырга мөмкин.Базардагы бу ике төр энергияне тоту һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары бик идеаль, машина йөрткәндә операция чыгымнарын киметә.
Ул HW15710L алюминий корпус белән тапшырылган, беренче тишек коэффициенты 12,305 һәм койрык җайланмасы 0,752.Алюминий эритмәсе материалы мондый стандарт йөк логистик транспортының төп ихтыяҗларын канәгатьләндерә.
Арткы өске өлешнең көч таләбе белән берлектә, электр сүндерү артындагы традицион өлешләр каты металлдан саклану белән җиһазландырылган, бу тышкы көчләр булса да артык тәэсир итмәячәк.
Алгы укның максималь авырлыгы 6500 кг һәм 6500 кг, ә 5,26 тизлеге белән AC16 тәгәрмәчнең кыскарту огы 18000 кг.Моннан тыш, 4/4/4 яфрак язгы корыч тәлинкә асылмалы кулланыла.Effectиңел эффект сайт юл шартларының күбесенә туры килә, һәм ул 11/11/12 яфрагы асылуга караганда катлаулы эш шартларында куллану өчен кулайрак.
12.00R22.5 зурлыгында вакуум шинасы кулланыла.Корыч шина белән чагыштырганда, һава агып чыкса да, аны эчке торбаны сүтмичә төзәтеп була.
Йөк машиналары йортының тизлек калькуляторыннан без двигательнең 1100-1300рм тизлек диапазонында булганда, чын машинаның тизлеге 54-64 км / сә булуын күрә алабыз.Шәһәр эш шартларының төп характеристикалары белән берлектә, гомуми вакытында һәм куркынычсыз транспорт куәте гарантияләнә.
Ягулык танкының гомуми сыйдырышлыгы 200L.Бер яклы авыр йөк шартларында йөз километрга уртача 38L ягулык куллану нигезендә, аның чыдамлыгы шулай ук 500 километрга җитә ала, кыска дистанцион транспортның төп таләпләрен тулысынча канәгатьләндерә.
Шасси ягында сакланган урын аеруча компакт.Мәсәлән, батарея һәм һава танкы транспортның кирәкле запас шинасы өчен җитәрлек запас урын бирер өчен нигезләнгән.
Автомобиль тәненең төп үлчәмнәре: 9600х2500х3960 (мм), 7,28 м танкның эффектив кузгату күләме la ， Ачылмаган масса 12900 кг, бәяләнгән масса 1800к
Пост вакыты: 11-2023 гыйнвар
