Pangwangunan dina waktosna gedong-gedong luhur teu tiasa dipisahkeun tina kendaraan angkutan rékayasa profésional, khususna mixer, anu nanggung misi konstruksi.Dina tahap pangwangunan transportasi jaman anyar, aya deui arah pangwangunan anyar.Kami nganalisa yén tungtutan perusahaan pamawa dina pilihan grup sapertos kitu ditingali dina aspék-aspék ieu:
01 Kapasitas transportasi anu dipercaya
Masalah leuwih wates jeung overload of agitators geus curbed ti sumber dua taun ka tukang.Kumaha carana nyieun kapasitas angkutan gede dina premis syarat pangaturan, sarta konfigurasi chassis lightweight téh hususna penting.
02 Kasalametan aktip
Lamun mixer keur nyetir di wewengkon urban, awak jangkung masih bakal ngahasilkeun bintik buta.Ku sabab éta, penting pisan pikeun nambihan fasilitas kaamanan tambahan anu rupa-rupa.
03 kanyamanan nyetir
Kalolobaan kandaraan campur beroperasi peuting kalayan sababaraha pejalan kaki jeung mobil pribadi.Ruang nyetir anu lega ngarengsekeun kabutuhan kanyamanan dasar.
Teras, treuk bumi dina tulisan ieu bakal ngenalkeun treuk mixer 8 × 4 HOWO TX dilengkepan mesin Weichai WP8 sareng séri HW 9-speed transmisi kasus aluminium ka konsumén, sareng naha éta tiasa nyumponan sarat transportasi jarak sedeng sareng pondok dina kombinasi jeung skenario operasi.
Bemper rékayasa langkung praktis sareng logo emas langkung mewah:
Model séri HOWO TX nyaéta modél andalannya dina widang kandaraan mixer di jaman anyar.Alesan pikeun ingetan pasar anu saé sadayana kusabab kualitas luhur sareng kapraktisan anu dipercaya tina kendaraan éta sorangan.Ngagabungkeun kapasitas transportasi efisien sareng kualitas transportasi anu aman pikeun nyiptakeun nilai panggunaan anu langkung ageung pikeun pangguna sareng perusahaan pamawa.
Panonpoé terpadu anu sami sareng Shandeka G5 dilengkepan di luhur hateupna, sareng lampu spidol sisi anu sami sareng alis dina dua sisi maénkeun éfék peringatan anu saé nalika asup sareng kaluar tina situs konstruksi peuting.Sajaba ti éta, bagian hareup mobil ogé dilengkepan kaca spion make-up wewengkon buta, nu merenah pikeun konsumén pikeun pariksa naha aya nu leumpang atawa kandaraan di hareup maranéhanana nalika nyetir.
Kusabab éta modél 2021, logo ekslusif emas dina penampilan parantos ningkatkeun éfék visual dibandingkeun sareng hiasan pérak krom tradisional.Éta ogé nunjukkeun yén merek treuk beurat Cina ngagaduhan harepan anu luhur pikeun modél ieu dina pamekaran pasar.
grid nu adopts gaya V ekslusif ka model kulawarga, sarta diwangun-di grid honeycomb bisa nyaring langkung reungit jeung lebu lianna, mastikeun pangaruh dissipation panas hadé tina tank cai intercooling.
Vérsi rékayasa ogé dilengkepan bemper husus.bemper ieu ngagunakeun assembly pamisah opat bagian.Malah lamun sapatemon masalah karuksakan utamana badag nalika nyetir on situs konstruksi, éta moal nambahan teuing biaya pangropéa.Panggantian lokal ogé tiasa ngahémat seueur tenaga kerja sareng biaya komponén.
Panel dina dua sisi dijieunna tina logam teuas kalawan reliabiliti luhur, nu moal ngakibatkeun deformasi leuwih bisi tina tabrakan gaya éksternal slight.Nanging, dina kombinasi sareng kaayaan kerja anu kompleks, grid logam ogé kedah dipasang di luar perumahan lampu pikeun ngahontal pangaruh panyalindungan anu langkung saé.
Demi kaamanan nyetir na sakabéh, mustahil mun ngandelkeun solely on eunteung makeup.Ku sabab kitu, kendaraan ogé dilengkepan jandela kaca sekundér leuwih praktis salaku standar.Konfigurasi ieu umum pisan dina kandaraan rékayasa merek Jepang, ku kituna pamaké kartu bisa timely niténan kaayaan dasar pedestrians jeung mobil pribadi sarta nyadiakeun panyalindungan kaamanan aktif.
Énergi hemat, efisien jeung lightweight komponén chassis ranté kakuatan Weichai ngahontal kapasitas bearing tinggi:
Dina hal kakuatan, Weichai WP8 séri lima mesin nasional kalawan kapindahan 7.8L dilengkepan kakuatan maksimum 340hp sarta torsi maksimum 1400N.m.Nurutkeun kana kabutuhan béda pamaké, Mantec MC07-34-50 engine kalawan kapindahan 6.7L ogé bisa dipilih.Biaya pangropéa sareng pangropéa tina dua jinis kakuatan ieu di pasar idéal pisan, ngirangan biaya operasi nalika nyetir.
Éta cocog sareng transmisi kasus aluminium HW15710L, kalayan rasio gear munggaran 12.305 sareng gear buntut 0.752.Bahan alloy aluminium nyumponan kabutuhan dasar tina angkutan logistik beban standar ieu.
Digabungkeun jeung paménta kakuatan tina bagian luhur pungkur, bagian tradisional balik kakuatan take-off ogé dilengkepan panangtayungan logam teuas, nu moal ngakibatkeun dampak kaleuleuwihan sanajan kakuatan éksternal lumangsung.
Beurat bantalan maksimum as hareup nyaéta 6500kg sareng 6500kg, sareng as réduksi sisi kabayang AC16 kalayan rasio laju 5,26 nyaéta 18000kg.Sajaba ti éta, 4/4/4 daun spring gantung plat baja diterapkeun.Pangaruh hampang nyumponan sabagéan ageung kaayaan jalan situs, sareng éta langkung cocog pikeun dianggo dina kaayaan kerja anu kompleks tibatan gantung daun 11/11/12.
Ban vakum ukuran 12.00R22.5 dipaké.Dibandingkeun jeung ban baja, sanajan aya leakage hawa, éta bisa repaired tanpa disassembling tube jero.
Tina kalkulator laju Truck House, urang tiasa ningali yén laju kendaraan nyata nyaéta 54-64km / jam nalika mesinna dina kisaran laju 1100-1300rpm.Dina kombinasi sareng ciri dasar tina kaayaan kerja urban, timeliness sadayana sareng kapasitas transportasi anu aman dijamin.
Total kapasitas tanki bahan beuleum nyaéta 200L.Dumasar kana konsumsi bahan bakar rata-rata 38L per ratus kilométer dina kaayaan beban beurat sapihak, daya tahan sabenerna ogé bisa ngahontal 500km, pinuh minuhan sarat dasar transportasi jarak pondok.
Ruang anu dicadangkeun di sisi sasis khususna kompak.Contona, batré jeung tanki hawa cukup diatur pikeun nyadiakeun spasi ditangtayungan cukup pikeun ban serep diperlukeun tina wahana.
Dimensi dasar awak kandaraan: 9600x2500x3960 (mm), volume aduk éféktif tank 7.28m³, massa unloaded 12900kg, beurat beban dipeunteun 1800k
waktos pos: Jan-11-2023
