Včasnú výstavbu výškových budov nemožno oddeliť od profesionálnych strojárskych dopravných prostriedkov, najmä domiešavača, ktorý nesie stavebné poslanie.Vo fáze rozvoja dopravy novej éry existuje viac nových smerov rozvoja.Analyzujeme, že požiadavky prepravných podnikov pri výbere takýchto skupín sa odrážajú najmä v nasledujúcich aspektoch:
01 Spoľahlivá prepravná kapacita
Problém prekročenia limitu a preťaženia miešadiel bol od zdroja potlačený pred dvoma rokmi.Ako vytvoriť väčšiu prepravnú kapacitu za predpokladu regulačných požiadaviek a konfigurácie ľahkého podvozku je obzvlášť dôležité.
02 Aktívna bezpečnosť
Keď domiešavač jazdí v mestskej oblasti, vysoká karoséria bude stále vytvárať mŕtve miesta.Preto je obzvlášť dôležité pridať diverzifikované pomocné bezpečnostné zariadenia.
03 Jazdný komfort
Väčšina miešacích vozidiel funguje v noci s malým počtom chodcov a súkromných áut.Priestranný jazdný priestor rieši základné potreby pohodlia.
Potom kamión domov v tomto článku predstaví zákazníkom domiešavač 8×4 HOWO TX vybavený motorom Weichai WP8 a 9-stupňovou hliníkovou skriňou série HW a či dokáže splniť požiadavky prepravy na stredné a krátke vzdialenosti v v kombinácii s operačným scenárom.
Technický nárazník je praktickejší a zlaté logo luxusnejšie:
Model série HOWO TX je vlajkovou loďou v oblasti domiešavačov v novej ére.Dôvodom celkovo dobrého udržania sa na trhu je vysoká kvalita a spoľahlivá praktickosť samotného vozidla.Skombinujte efektívnu prepravnú kapacitu s bezpečnou kvalitou prepravy, aby ste vytvorili vyššiu úžitkovú hodnotu pre používateľov a prepravné spoločnosti.
Rovnaká integrovaná slnečná clona ako Shandeka G5 je vybavená nad strechou a bočné obrysové svetlá podobné obočiu na oboch stranách hrajú dobrý varovný efekt pri nočnom vchádzaní a vychádzaní zo staveniska.Okrem toho je predná časť auta vybavená aj maskovacím zrkadlom pre oblasť nevidomých oblastí, vďaka ktorému si zákazníci môžu počas jazdy skontrolovať, či sa pred nimi nenachádzajú chodci alebo vozidlá.
Keďže ide o model 2021, zlaté exkluzívne logo na vzhľade zlepšilo vizuálny efekt v porovnaní s tradičnou chrómovou striebornou dekoráciou.To tiež ukazuje, že čínska značka ťažkých nákladných vozidiel vkladá do tohto modelu veľké nádeje vo vývoji trhu.
Mriežka využíva štýl V, ktorý je exkluzívny pre rodinný model, a vstavaná voštinová mriežka dokáže filtrovať viac komárov a iných nečistôt, čím sa zabezpečí lepší efekt odvádzania tepla z medzichladiacej nádrže na vodu.
Technická verzia je vybavená aj špeciálnym nárazníkom.Tento nárazník používa štvordielnu delenú zostavu.Aj keď pri jazde na stavbe narazíte na obzvlášť veľký problém s poškodením, náklady na údržbu to príliš nezvýši.Miestna výmena môže tiež ušetriť veľa práce a nákladov na komponenty.
Panely na oboch stranách sú vyrobené z tvrdokovu s vyššou spoľahlivosťou, ktorý nespôsobí väčšiu deformáciu v prípade miernej kolízie vonkajších síl.V kombinácii so zložitými pracovnými podmienkami by však mali byť kovové mriežky inštalované aj mimo telesa svietidla, aby sa dosiahol lepší ochranný účinok.
Z dôvodu celkovej bezpečnosti jazdy sa nemožno spoliehať len na kozmetické zrkadlo.Z tohto dôvodu je vozidlo štandardne vybavené aj praktickejším sekundárnym skleneným oknom.Táto konfigurácia je veľmi bežná v japonských značkových inžinierskych vozidlách, takže používatelia kariet môžu včas sledovať základnú situáciu chodcov a osobných automobilov a poskytnúť aktívnu bezpečnostnú ochranu.
Energeticky úsporné, efektívne a ľahké komponenty podvozku silovej reťaze Weichai dosahujú vysokú nosnosť:
Pokiaľ ide o výkon, je vybavených päť národných motorov radu Weichai WP8 so zdvihovým objemom 7,8 l s maximálnym výkonom 340 koní a maximálnym krútiacim momentom 1 400 N.m.Podľa rôznych potrieb užívateľov je možné zvoliť aj motor Mantec MC07-34-50 so zdvihovým objemom 6,7 l.Náklady na údržbu a servis týchto dvoch typov energie na trhu sú veľmi ideálne, čo znižuje prevádzkové náklady pri jazde.
Je zladený s hliníkovou prevodovkou HW15710L s prvým prevodovým pomerom 12,305 a zadným prevodom 0,752.Materiál z hliníkovej zliatiny spĺňa základné potreby tohto druhu štandardnej prepravy nákladu.
V kombinácii s potrebou výkonu zadnej hornej časti sú tradičné časti za vývodovým hriadeľom vybavené aj tvrdokovovou ochranou, ktorá nespôsobí nadmerný náraz ani pri vonkajších silách.
Maximálne nosné hmotnosti prednej nápravy sú 6500 kg a 6500 kg a náprava s bočnou redukciou kolies AC16 s rýchlostným pomerom 5,26 je 18 000 kg.Okrem toho je použité odpruženie 4/4/4 listovými pružinami z oceľových dosiek.Efekt odľahčenia vyhovuje väčšine podmienok na stavenisku a je vhodnejší na použitie v zložitých pracovných podmienkach ako listové zavesenie 11/11/12.
Použitá je vákuová pneumatika s rozmerom 12,00R22,5.V porovnaní s oceľovou pneumatikou, aj keď dochádza k úniku vzduchu, je možné ju opraviť bez demontáže duše.
Z rýchlostnej kalkulačky Truck House môžeme vidieť, že rýchlosť skutočného vozidla je 54-64 km/h, keď je motor v rozsahu otáčok 1100-1300 ot./min.V kombinácii so základnými charakteristikami mestských pracovných podmienok je zaručená celková aktuálnosť a bezpečná prepravná kapacita.
Celkový objem palivovej nádrže je 200 l.Na základe priemernej spotreby paliva 38 l na sto kilometrov pri jednostrannom vysokom zaťažení môže jeho skutočná výdrž dosiahnuť aj 500 km, čo plne spĺňa základné požiadavky prepravy na krátke vzdialenosti.
Vyhradený priestor na boku podvozku je obzvlášť kompaktný.Napríklad batéria a vzduchová nádrž sú rozumne usporiadané tak, aby poskytovali dostatok vyhradeného priestoru pre potrebnú rezervnú pneumatiku vozidla.
Základné rozmery karosérie vozidla: 9600x2500x3960 (mm), účinný miešací objem nádrže 7,28 m³, pohotovostná hmotnosť 12900 kg, menovitá nosnosť 1800 k
Čas odoslania: 11. januára 2023
