උස් ගොඩනැගිලිවල නියමිත වේලාවට ඉදිකිරීම් වෘත්තීය ඉංජිනේරු ප්රවාහන වාහන වලින් වෙන් කළ නොහැක, විශේෂයෙන් මික්සර්, ඉදිකිරීම් මෙහෙයුමට උර දෙයි.නව යුගයේ ප්රවාහන සංවර්ධන අදියරේදී තවත් නව සංවර්ධන දිශාවන් ඇත.එවැනි කණ්ඩායම් තෝරාගැනීමේදී වාහක ව්‍යවසායන්ගේ ඉල්ලීම් ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංශවලින් පිළිබිඹු වන බව අපි විශ්ලේෂණය කරමු:
01 විශ්වාසනීය ප්රවාහන ධාරිතාව
උද්ඝෝෂකයින්ගේ සීමාව ඉක්මවා යාමේ ගැටලුව මීට වසර දෙකකට පෙර මූලාශ්‍රයෙන් මැඩපවත්වා ඇත.නියාමන අවශ්‍යතා සහ සැහැල්ලු චැසි වින්‍යාසය යටතේ වැඩි ප්රවාහන ධාරිතාවක් නිර්මාණය කරන්නේ කෙසේද යන්න විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
02 ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව
මික්සර් නාගරික ප්රදේශය තුළ ධාවනය කරන විට, උස ශරීරය තවමත් අන්ධ පැල්ලම් ඇති කරයි.එබැවින්, විවිධාංගීකරණය වූ සහායක ආරක්ෂණ පහසුකම් එකතු කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
03 රිය පැදවීමේ පහසුව
බොහෝ මිශ්‍ර වාහන රාත්‍රියේ පදිකයින් කිහිප දෙනෙකු සහ පුද්ගලික මෝටර් රථ සමඟ ක්‍රියාත්මක වේ.ඉඩකඩ සහිත රිය පැදවීමේ අවකාශය මූලික සුවපහසු අවශ්‍යතා විසඳයි.
ඉන්පසුව, මෙම ලිපියේ ට්‍රක් නිවස පාරිභෝගිකයින්ට Weichai WP8 එන්ජිම සහ HW ශ්‍රේණියේ 9-වේග ඇලුමිනියම් කේස් සම්ප්‍රේෂණයෙන් සමන්විත 8×4 මික්සර් ට්‍රක් රථයක් HOWO TX හඳුන්වා දෙනු ඇත, සහ එය මධ්‍යම හා කෙටි දුර ප්රවාහන අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිද යන්න. මෙහෙයුම් අවස්ථාව සමඟ සංයෝජනය.
ඉංජිනේරු බම්පරය වඩාත් ප්‍රායෝගික වන අතර රන් ලාංඡනය වඩාත් සුඛෝපභෝගී වේ:
HOWO TX කාණ්ඩයේ මාදිලිය නව යුගයේ මික්සර් වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රමුඛතම මාදිලියයි.සමස්තයක් ලෙස හොඳ වෙළඳපල රඳවා තබා ගැනීමට හේතුව වාහනයේ උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ප්‍රායෝගිකත්වයයි.පරිශීලකයින් සහ වාහක ව්‍යවසායන් සඳහා වැඩි භාවිත වටිනාකමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කාර්යක්ෂම ප්රවාහන ධාරිතාව ආරක්ෂිත ප්රවාහන ගුණාත්මක භාවය සමඟ ඒකාබද්ධ කරන්න.
Shandeka G5 වැනි ඒකාබද්ධ හිරු ආවරණ වහලයට ඉහළින් සවි කර ඇති අතර, රාත්‍රියේදී ඉදිකිරීම් භූමියට ඇතුළු වන විට සහ පිටවන විට දෙපස ඇති ඇහිබැමවලට සමාන පැති සලකුණු ලාම්පු හොඳ අනතුරු ඇඟවීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි.මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස අන්ධ ප්‍රදේශයේ වේශ නිරූපණ දර්පණයකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් පාරිභෝගිකයින්ට රිය පැදවීමේදී තමන් ඉදිරිපිට පදිකයින් හෝ වාහන තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට පහසු වේ.
එය 2021 මාදිලිය බැවින්, පෙනුමේ ඇති රන් සුවිශේෂී ලාංඡනය සාම්ප්‍රදායික ක්‍රෝම් රිදී සැරසිලි හා සසඳන විට දෘශ්‍ය ආචරණය වැඩි දියුණු කර ඇත.වෙළඳපල සංවර්ධනයේදී මෙම මාදිලිය පිළිබඳව චීන බර ට්‍රක් රථ සන්නාමය විශාල බලාපොරොත්තු තබා ඇති බව ද පෙන්නුම් කරයි.
විදුලිබල පද්ධතියට පවුලේ ආකෘතියට පමණක් සීමා වූ V ශෛලිය භාවිතා කරන අතර, ඉන්ටර්සිසිලන ජල ටැංකියේ වඩා හොඳ තාප විසර්ජන බලපෑමක් සහතික කරමින්, මදුරුවන් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් පෙරීමට සාදන ලද පැණි වද ජාලයට හැකිය.
ඉංජිනේරු අනුවාදය විශේෂ බම්පර් එකකින් ද සමන්විත වේ.මෙම බම්පරය කොටස් හතරක බෙදීම් එකලස් කිරීමක් භාවිතා කරයි.ඉදිකිරීම් භූමියේ රිය පැදවීමේදී ඔබට විශේෂයෙන් විශාල හානියක් සිදු වුවද, එය නඩත්තු වියදම් වැඩි නොවේ.දේශීය ආදේශනය මඟින් ශ්‍රමය සහ සංරචක පිරිවැය විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
දෙපස ඇති පැනල් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත දෘඩ ලෝහයකින් සාදා ඇති අතර, සුළු බාහිර බලවේග ගැටුමකදී වැඩි විකෘතියක් ඇති නොවේ.කෙසේ වෙතත්, සංකීර්ණ සේවා කොන්දේසි සමඟ ඒකාබද්ධව, වඩා හොඳ ආරක්ෂණ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා ලාම්පු නිවාසයෙන් පිටත ලෝහ ජාලක ද ස්ථාපනය කළ යුතුය.
එහි සමස්ත රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා, වේශ නිරූපණ දර්පණය මත පමණක් විශ්වාසය තැබිය නොහැක.මෙම හේතුව නිසා වාහනය සම්මත ලෙස වඩාත් ප්‍රායෝගික ද්විතියික වීදුරු කවුළුවකින් ද සමන්විත වේ.මෙම වින්‍යාසය ජපන් සන්නාමයේ ඉංජිනේරු වාහනවල ඉතා සුලභ වන අතර එමඟින් කාඩ්පත් භාවිතා කරන්නන්ට පදිකයින්ගේ සහ පුද්ගලික මෝටර් රථවල මූලික තත්ත්වය කාලෝචිත ලෙස නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර ක්රියාකාරී ආරක්ෂිත ආරක්ෂාවක් ලබා දේ.
Weichai බල දාමයේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ, කාර්යක්ෂම සහ සැහැල්ලු චැසි සංරචක ඉහළ දරණ ධාරිතාවක් ලබා ගනී:
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Weichai WP8 ශ්‍රේණියේ ජාතික පහේ එන්ජින් 7.8L විස්ථාපනයකින් සමන්විත වන අතර උපරිම බලය 340hp සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 1400N.එම්.පරිශීලකයින්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා අනුව, 6.7L විස්ථාපනය සහිත Mantec MC07-34-50 එන්ජිම ද තෝරා ගත හැකිය.වෙළඳපොලේ ඇති මෙම බල වර්ග දෙකේ නඩත්තු සහ සේවා පිරිවැය ඉතා පරමාදර්ශී වන අතර, රිය පැදවීමේදී මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කරයි.
එය HW15710L ඇලුමිනියම් කේස් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ගැලපේ, පළමු ගියර් අනුපාතය 12.305 සහ ටේල් ගියර් 0.752.ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ද්‍රව්‍ය මේ ආකාරයේ සම්මත බර ලොජිස්ටික් ප්‍රවාහනයේ මූලික අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
පසුපස ඉහළ කොටසේ බල ඉල්ලුම සමඟ ඒකාබද්ධව, බලය ලබා ගැනීම පිටුපස ඇති සාම්ප්‍රදායික කොටස් ද දෘඩ ලෝහ ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් බාහිර බලවේග ඇති වුවද අධික බලපෑමක් ඇති නොවේ.
ඉදිරිපස අක්ෂයේ උපරිම දරණ බර 6500kg සහ 6500kg වන අතර 5.26 ක වේග අනුපාතයක් සහිත AC16 හි රෝද පැත්ත අඩු කිරීමේ අක්ෂය 18000kg වේ.මීට අමතරව, 4/4/4 කොළ වසන්ත වානේ තහඩු අත්හිටුවීම යොදනු ලැබේ.සැහැල්ලු ආචරණය වෙබ් අඩවියේ මාර්ග තත්වයන් බොහොමයක් සපුරාලන අතර, එය 11/11/12 කොළ අත්හිටුවීමට වඩා සංකීර්ණ සේවා තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
12.00R22.5 ප්රමාණයේ රික්තක ටයරය භාවිතා වේ.වානේ ටයරය සමඟ සසඳන විට, වාතය කාන්දු වීම සිදු වුවද, අභ්යන්තර නළය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
ට්‍රක් හවුස් එකේ වේග කැල්කියුලේටරයෙන් අපට පෙනෙන්නේ එන්ජිම 1100-1300rpm වේග පරාසයක ඇති විට නියම වාහනයේ වේගය 54-64km/h වන බවයි.නාගරික සේවා කොන්දේසිවල මූලික ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධව, සමස්ත කාලෝචිතභාවය සහ ආරක්ෂිත ප්රවාහන ධාරිතාව සහතික කෙරේ.
ඉන්ධන ටැංකියේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව ලීටර් 200 කි.ඒකපාර්ශ්වික අධික බර තත්ව යටතේ කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 38 ක සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය මත පදනම්ව, කෙටි දුර ප්‍රවාහනයේ මූලික අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන එහි සැබෑ විඳදරාගැනීම කිලෝමීටර 500 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
චැසියේ පැත්තේ වෙන් කර ඇති ඉඩ විශේෂයෙන් සංයුක්ත වේ.උදාහරණයක් ලෙස, වාහනයේ අවශ්‍ය අමතර ටයරය සඳහා ප්‍රමාණවත් වෙන්කර ඇති ඉඩක් සැපයීම සඳහා බැටරිය සහ වායු ටැංකිය සාධාරණ ලෙස සකසා ඇත.
වාහනයේ සිරුරේ මූලික මානයන්: 9600x2500x3960 (මි.මී.), ටැංකියේ ඵලදායී ඇවිස්සීම පරිමාව 7.28m ³， Unladen ස්කන්ධය 12900kg, ශ්‍රේණිගත බර ස්කන්ධය 1800k
පසු කාලය: ජනවාරි-11-2023
