Rhannau Sinotruk Rhannau Injan Howo WD615 - Pwmp Olew VG1500070021
Gwybodaeth Sylfaenol
Mae JCHHR yn cyflenwi ystod lawn SINOTRUK, HOWO, HOWO RHAN, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Falfiau WABCO, RHAN BRAKE WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 RHANNAU, STRAINOTRUCK, rhannau sbâr profsionol, pris a gwasanaeth da
Rhannau sbâr HOWO, rhannau lori dympio HOWO, rhannau gwreiddiol HOWO, rhannau lori HOWO, rhannau sbâr lori HOWO A7, rhannau lori HOWO dilys, rhannau sbâr HOWO gwreiddiol, rhannau sbâr lori HOWO 371,
Rhan HOWO, tryc tipio HOWO, HOWO 336, HOWO 371, cymysgydd concrit HOWO, HOWO 70T ， HOWO 70T rhannau lori mwyngloddio, HOVA, HOVA 60, lori mwyngloddio HOVA, rhannau HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615 ， rhannau sbâr STEYR gwreiddiol, STEYR gwreiddiol 91 gyfres, tryc dymp STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Rhannau WEICHAI gwreiddiol, rhan WEICHAI dilys, darnau sbâr WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 rhannau injan, WD6,5.15,615, WD615. WD615 371hp, rhannau injan diesel WD618, WD618 420hp, rhannau injan D10, rhannau injan D12.
Manylebau
| ENW CYNNYRCH | VG1500070021 | OE RHIF. | VG1500070021 | ENW CWMNI | SINOTRUK Howo |
| RHIF MODEL | VG1500070021 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLE TARDDIAD | Shandong, Tsieina |
| MAINT | Maint Safonol | CERICATION | CSC | CYMHWYSOL | Howo |
| FFATRI | SINOTRUK CNHTC | MATH | BELT | MOQ | 1pc |
| CAIS | SYSTEM PEIRIANT | ANSAWDD | Perfformiad uchel | MATERUAK | Rwber |
| PACIO | Pecyn Safonol | LLONGAU | Ar y môr, Ar yr awyr | TALIAD | T/T |
Gwybodaeth Berthnasol
Yn ystod cyfnod prawf pwmp pigiad plunger, nid yw llawer o bersonél cynnal a chadw yn talu sylw i wirio ymyl strôc y plunger.Mae ymyl strôc y plunger, fel y'i gelwir, yn cyfeirio at faint o symudiad y gall y plunger barhau i symud i fyny ar ôl cael ei wthio i'r canol marw uchaf gan y cam ar y camsiafft.Ar ôl addasu amser cychwyn y cyflenwad olew, y rheswm dros wirio'r lwfans strôc yw bod lwfans strôc y plunger yn gysylltiedig â gwisgo'r plymiwr a'r llawes.Ar ôl gwisgo'r plunger a'r llawes, mae angen i'r plymiwr symud i fyny am gyfnod ychwanegol cyn dechrau cyflenwi olew, a thrwy hynny oedi amser cychwyn y cyflenwad olew.Ar ôl sgriwio'r bollt addasu neu osod pad neu gasged addasu mwy trwchus yn ei le, mae safle isaf y plymiwr yn symud i fyny, gan leihau ymyl strôc y plunger.Felly, wrth atgyweirio a dadfygio'r pwmp chwistrellu tanwydd, gwiriwch yr ymyl strôc yn gyntaf i benderfynu a yw'r pwmp chwistrellu tanwydd yn dal i gael ei ganiatáu i gael ei addasu.Yn ystod yr arolygiad, dylid defnyddio'r gwahanol ddulliau canlynol yn ôl gwahanol strwythurau'r pwmp chwistrellu tanwydd: a) Cylchdroi'r camsiafft, gwthio'r plunger i'r ganolfan farw uchaf, tynnwch y falf allfa olew a'r sedd falf, a mesurwch â dyfnder vernier.b) Ar ôl i'r plunger gael ei wthio i'r ganolfan farw uchaf, defnyddiwch sgriwdreifer i godi sedd gwanwyn y gwanwyn plunger i godi'r plunger i'r pwynt uchaf.Yna mewnosodwch fesurydd teimlo rhwng wyneb isaf y plymiwr a'r bollt addasu tappet i fesur.Mae lwfans strôc safonol y plymiwr tua 1.5mm, ac ni ddylai'r lwfans strôc terfyn ar ôl gwisgo fod yn llai na 0.5mm.
