Sinotruk Parts Howo WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ - ปั้มน้ำมัน VG1500070021

ความรู้ที่เกี่ยวข้อง

ในระหว่างการทดลองใช้งานปั๊มฉีดแบบลูกสูบ เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงหลายคนไม่ใส่ใจกับการตรวจสอบระยะขอบของลูกสูบที่เรียกว่าระยะขอบของลูกสูบหมายถึงปริมาณของการเคลื่อนไหวที่ลูกสูบสามารถเลื่อนขึ้นต่อไปได้หลังจากถูกดันไปที่จุดศูนย์กลางตายบนโดยลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวหลังจากปรับเวลาเริ่มจ่ายน้ำมันแล้ว เหตุผลในการตรวจสอบค่าเผื่อระยะชักคือค่าระยะเผื่อระยะชักของลูกสูบสัมพันธ์กับการสึกหรอของลูกสูบและปลอกหลังจากสวมลูกสูบและปลอกสูบแล้ว ลูกสูบจะต้องขยับขึ้นด้านบนอีกระยะหนึ่งก่อนที่จะเริ่มจ่ายน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เวลาเริ่มจ่ายน้ำมันล่าช้าหลังจากขันสลักเกลียวปรับออกหรือเปลี่ยนด้วยแผ่นปรับหรือปะเก็นที่หนาขึ้น ตำแหน่งต่ำสุดของลูกสูบจะเลื่อนขึ้น ทำให้ขอบระยะชักของลูกสูบลดลงดังนั้น เมื่อซ่อมแซมและแก้ไขจุดบกพร่องของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ก่อนอื่นให้ตรวจสอบระยะขอบของระยะชักเพื่อดูว่าปั๊มฉีดเชื้อเพลิงยังคงสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่ระหว่างการตรวจสอบ ควรใช้วิธีการต่างๆ ต่อไปนี้ตามโครงสร้างต่างๆ ของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง: ก) หมุนเพลาลูกเบี้ยว ดันลูกสูบไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านบน ถอดวาล์วทางออกน้ำมันและบ่าวาล์วออก แล้ววัดความลึก เวอร์เนียร์.b) หลังจากดันลูกสูบไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านบนแล้ว ให้ใช้ไขควงงัดฐานรองสปริงของสปริงดันขึ้นเพื่อยกลูกสูบขึ้นจนถึงจุดสูงสุดจากนั้นใส่ฟิลเลอร์เกจระหว่างพื้นผิวด้านล่างของลูกสูบและโบลต์ปรับก้านเพื่อวัดค่าเผื่อระยะชักมาตรฐานของลูกสูบอยู่ที่ประมาณ 1.5 มม. และระยะเผื่อระยะจำกัดหลังการสึกหรอไม่ควรน้อยกว่า 0.5 มม.