సినోట్రుక్ పార్ట్స్ హోవో WD615 ఇంజిన్ భాగాలు – ఆయిల్ పంప్ VG1500070021
ప్రాథమిక సమాచారం
JCHHR పూర్తి శ్రేణి SINOTRUK, HOWO, HOWO పార్ట్, హౌ స్పేర్ పార్ట్‌లు, STEYR, WEICAI, WABCO, WABCO వాల్వ్‌లు, WABCO బ్రేక్ పార్ట్, SHACMAN, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, KSION F30 మంచి పార్ట్‌ల ధర
HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO డంప్ ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO పార్ట్స్,HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,HOWO A7 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,జెన్యూన్ HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO 371 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,
హౌ పార్ట్, హౌవో టిప్పర్ ట్రక్, హౌవో 336, హౌవో 371, హౌవో కాంక్రీట్ మిక్సర్, హౌవో 70 టి, హోవా 70 టి మైనింగ్ ట్రక్ భాగాలు, హోవా, హోవా 60, హోవా మైనింగ్ ట్రక్, హోవా స్టోరీ పార్ట్స్, హోవా 60 టి, స్పాల్ పార్ట్స్ 91 సిరీస్, STEYR డంప్ ట్రక్, STEYR WD618, WEICHAI，ఒరిజినల్ WEICHAI భాగాలు, నిజమైన WEICHAI భాగం, WEICAI విడి భాగాలు, WEICAI WD615, WEICAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,6131 ఇంజన్, WD6615,5619p ఇంజన్ WD615 371hp, WD618 డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాలు, WD618 420hp, D10 ఇంజిన్ భాగాలు, D12 ఇంజిన్ భాగాలు.
స్పెసిఫికేషన్లు
| ఉత్పత్తి నామం | VG1500070021 | OE నం. | VG1500070021 | బ్రాండ్ పేరు | SINOTRUK హోవో |
| మోడల్ సంఖ్య | VG1500070021 | ట్రక్ మోడల్ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | మూల ప్రదేశం | షాన్డాంగ్, చైనా |
| పరిమాణం | ప్రామాణిక పరిమాణం | CERICATION | CCC | వర్తించే | హౌ |
| ఫ్యాక్టరీ | CNHTC SINOTRUK | రకం | బెల్ట్ | MOQ | 1pc |
| అప్లికేషన్ | ఇంజిన్ సిస్టమ్ | నాణ్యత | అధిక పనితీరు | మేటర్యాక్ | రబ్బరు |
| ప్యాకింగ్ | ప్రామాణిక ప్యాకేజీ | షిప్పింగ్ | సముద్రం ద్వారా, గాలి ద్వారా | చెల్లింపు | T/T |
సంబంధిత జ్ఞానం
ప్లంగర్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ట్రయల్ రన్ సమయంలో, చాలా మంది నిర్వహణ సిబ్బంది ప్లంగర్ యొక్క స్ట్రోక్ మార్జిన్‌ను తనిఖీ చేయడంపై శ్రద్ధ చూపరు.ప్లాంగర్ యొక్క స్ట్రోక్ మార్జిన్ అని పిలవబడేది, క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లోని కామ్ ద్వారా టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు నెట్టబడిన తర్వాత ప్లంగర్ పైకి కదులుతూ ఉండే కదలిక మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది.చమురు సరఫరా ప్రారంభ సమయాన్ని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, స్ట్రోక్ అలవెన్స్‌ని తనిఖీ చేయడానికి కారణం ఏమిటంటే, ప్లంగర్ యొక్క స్ట్రోక్ అలవెన్స్ ప్లంగర్ మరియు స్లీవ్ యొక్క దుస్తులు ధరించడానికి సంబంధించినది.ప్లాంగర్ మరియు స్లీవ్ ధరించిన తర్వాత, చమురు సరఫరా ప్రారంభించే ముందు ప్లాంగర్ ఒక అదనపు కాలానికి పైకి కదలాలి, తద్వారా చమురు సరఫరా ప్రారంభ సమయం ఆలస్యం అవుతుంది.సర్దుబాటు చేసే బోల్ట్‌ను స్క్రూ చేసిన తర్వాత లేదా మందమైన సర్దుబాటు ప్యాడ్ లేదా రబ్బరు పట్టీతో భర్తీ చేసిన తర్వాత, ప్లంగర్ యొక్క అత్యల్ప స్థానం పైకి కదులుతుంది, ప్లంగర్ యొక్క స్ట్రోక్ మార్జిన్‌ను తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను రిపేర్ చేసేటప్పుడు మరియు డీబగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఇప్పటికీ సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతించబడిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ముందుగా స్ట్రోక్ మార్జిన్‌ను తనిఖీ చేయండి.తనిఖీ సమయంలో, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క వివిధ నిర్మాణాల ప్రకారం క్రింది విభిన్న పద్ధతులను ఉపయోగించాలి: ఎ) క్యామ్‌షాఫ్ట్‌ను తిప్పండి, ప్లాంగర్‌ను టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు నెట్టండి, ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటును తీసివేసి, లోతుతో కొలవండి. వెర్నియర్.బి) ప్లంగర్‌ను టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు నెట్టిన తర్వాత, ప్లంగర్‌ను ఎత్తైన స్థానానికి పెంచడానికి ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్ప్రింగ్ సీటును పైకి లేపడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించండి.అప్పుడు ప్లంగర్ యొక్క దిగువ ఉపరితలం మరియు కొలవడానికి ట్యాప్‌పెట్ సర్దుబాటు బోల్ట్ మధ్య ఫీలర్ గేజ్‌ను చొప్పించండి.ప్లాంగర్ యొక్క స్టాండర్డ్ స్ట్రోక్ అలవెన్స్ సుమారు 1.5 మిమీ, మరియు ధరించిన తర్వాత స్ట్రోక్ అలవెన్స్ 0.5 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
