Pezas do motor Sinotruk Parts Howo WD615 - Bomba de aceite VG1500070021

Coñecementos relevantes

Durante a proba dunha bomba de inxección de émbolo, moitos traballadores de mantemento non prestan atención a comprobar a marxe de carreira do émbolo.A chamada marxe de carreira do émbolo refírese á cantidade de movemento que o émbolo pode seguir movendo cara arriba despois de ser empuxado ata o punto morto superior pola leva do árbol de levas.Despois de axustar o tempo de inicio do abastecemento de aceite, o motivo para comprobar a tolerancia de carreira é que a tolerancia de carreira do émbolo está relacionada co desgaste do émbolo e da manga.Despois de desgastar o émbolo e a manga, o émbolo debe moverse cara arriba durante un período adicional antes de comezar a subministrar aceite, atrasando así o momento de inicio da subministración de aceite.Despois de enroscar o parafuso de axuste ou substituílo por unha almofada ou xunta de axuste máis grosa, a posición máis baixa do émbolo móvese cara arriba, reducindo a marxe de carreira do émbolo.Polo tanto, ao reparar e depurar a bomba de inxección de combustible, comproba primeiro a marxe de carreira para determinar se aínda se permite axustar a bomba de inxección de combustible.Durante a inspección, deben usarse os seguintes métodos diferentes segundo as diferentes estruturas da bomba de inxección de combustible: a) Xire o eixe de levas, empuxe o émbolo ata o punto morto superior, retire a válvula de saída de aceite e o asento da chave e mida cunha profundidade. vernier.b) Despois de que o émbolo sexa empuxado ata o punto morto superior, use un desaparafusador para levantar o asento do resorte do émbolo para elevalo ata o punto máis alto.A continuación, introduza un calibre entre a superficie inferior do émbolo e o parafuso de axuste do taqué para medir.A tolerancia estándar de carreira do émbolo é de aproximadamente 1,5 mm e a tolerancia límite de carreira despois do desgaste non debe ser inferior a 0,5 mm.