Sinotruk Parts Запчастини двигуна Howo WD615 – Масляний насос VG1500070021
Основна інформація
JCHHR поставляє повний спектр SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS，SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK запасні частини，професійне обслуговування та хороша ціна
Запчастини HOWO，Запчастини до самоскидів HOWO，Оригінальні запчастини HOWO，Запчастини до вантажівок HOWO，Запчастини до вантажівок HOWO A7，Оригінальні запчастини до вантажівок HOWO，Оригінальні запчастини HOWO，Запчастини до вантажівок HOWO 371,
HOWO запчастини, HOWO самоскиди, HOWO 336, HOWO 371, HOWO бетономішалка, HOWO 70T，HOWO 70T запчастини до кар'єрних самоскидів, HOVA, HOVA 60, HOVA кар'єрних самоскидів HOVA, HOVA запчастини, HOVA 60T, STEYR WD615，Оригінальні запчастини STEYR, STEYR 91 серія, самоскид STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Оригінальні запчастини WEICHAI, оригінальні запчастини WEICHAI, запчастини WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 запчастини двигуна, WD615.47, WD615.69, WD615, 336к.с. WD615 371 к.с., деталі дизельного двигуна WD618, деталі двигуна WD618 420 к.с., деталі двигуна D10, деталі двигуна D12.
Технічні характеристики
| НАЗВА ПРОДУКТУ | VG1500070021 | OE NO. | VG1500070021 | БРЕНД | SINOTRUK Howo |
| НОМЕР МОДЕЛІ | VG1500070021 | МОДЕЛЬ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МІСЦЕ ПОХОДЖЕННЯ | Шаньдун, Китай |
| РОЗМІР | Стандартний розмір | ЦЕРІКАЦІЯ | CCC | ЗАСТОСУЄТЬСЯ | Хоу |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | ПОЯС | MOQ | 1 шт |
| ЗАСТОСУВАННЯ | СИСТЕМА ДВИГУНА | ЯКІСТЬ | Висока ефективність | МАТЕРУАК | Гумовий |
| УПАКОВКА | Стандартний пакет | ДОСТАВКА | По морю, по повітрю | ОПЛАТА | T/T |
Відповідні знання
Під час пробного запуску плунжерного насоса під тиском багато обслуговуючого персоналу не звертають уваги на перевірку запасу ходу плунжера.Так званий запас ходу плунжера означає величину руху, яку плунжер може продовжувати рухатися вгору після того, як його штовхає до верхньої мертвої точки кулачок на розподільному валу.Після налаштування часу початку подачі масла причиною перевірки допуску на хід є те, що допуск на хід плунжера пов’язаний із зносом плунжера та втулки.Після того, як плунжер і втулка зношені, плунжер повинен рухатися вгору протягом додаткового періоду перед початком подачі масла, тим самим затримуючи час початку подачі масла.Після викручування регулювального болта або заміни на більш товсту регулювальну прокладку або прокладку найнижче положення плунжера переміщується вгору, зменшуючи запас ходу плунжера.Тому при ремонті та налагодженні паливного насоса для впорскування спочатку перевірте запас ходу, щоб визначити, чи можна ще регулювати паливний насос.Під час перевірки слід використовувати наступні різні методи відповідно до різних конструкцій паливного насоса для впорскування: a) Поверніть розподільний вал, штовхніть плунжер до верхньої мертвої точки, зніміть масляний випускний клапан і сідло клапана та виміряйте глибину. ноніус.b) Після того, як плунжер буде підштовхнуто до верхньої мертвої точки, за допомогою викрутки підніміть гніздо пружини плунжера, щоб підняти плунжер у найвищу точку.Потім вставте щуп між нижньою поверхнею плунжера та болтом регулювання штовхача для вимірювання.Стандартний припуск на хід плунжера становить близько 1,5 мм, а граничний припуск на хід після зносу не повинен бути менше 0,5 мм.
