Sinotruk alkatrészek Howo WD615 motoralkatrészek – olajszivattyú VG1500070021

Releváns tudás

A dugattyús befecskendező szivattyú próbaüzeme során sok karbantartó személyzet nem fordít figyelmet a dugattyú lökethatárának ellenőrzésére.A dugattyú úgynevezett lökethatára arra a mozgásmennyiségre utal, amellyel a dugattyú tovább tud mozogni felfelé, miután a vezérműtengelyen lévő bütyök a felső holtpontba tolja.Az olajadagolás kezdési időpontjának beállítása után a löketráhagyás ellenőrzésének oka, hogy a dugattyú lökettűrése összefügg a dugattyú és a hüvely kopásával.A dugattyú és a hüvely elhasználódása után a dugattyúnak egy további ideig felfelé kell mozognia, mielőtt megkezdené az olajellátást, ezáltal késleltetve az olajellátás megkezdésének időpontját.A beállítócsavar kicsavarása vagy vastagabb beállítóbetétre vagy tömítésre való cseréje után a dugattyú legalsó helyzete felfelé mozdul el, csökkentve a dugattyú lökethatárát.Ezért az üzemanyag-befecskendező szivattyú javítása és hibakeresése során először ellenőrizze a lökethatárt, hogy megállapítsa, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyút még be lehet-e állítani.Az ellenőrzés során a következő különböző módszereket kell alkalmazni az üzemanyag-befecskendező szivattyú különböző felépítésének megfelelően: a) Forgassa el a vezérműtengelyt, nyomja a dugattyút a felső holtpontig, távolítsa el az olajleeresztő szelepet és a szelepüléket, és mérje meg a mélységet. finombeállító.b) Miután a dugattyút a felső holtpontba tolták, csavarhúzóval feszítse fel a dugattyúrugó rugós fészkét, hogy a dugattyút a legmagasabb pontra emelje.Ezután helyezzen be egy hézagmérőt a dugattyú alsó felülete és a szelepemelő állítócsavar közé a méréshez.A dugattyú standard lökettávolsága körülbelül 1,5 mm, és a kopás utáni lökethatár nem lehet kevesebb 0,5 mm-nél.