ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಭಾಗಗಳು ಹೋವೊ WD615 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು - ತೈಲ ಪಂಪ್ VG1500070021
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
JCHHR ಪೂರೈಕೆ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ SINOTRUK, HOWO, HOWO ಭಾಗ, ಹೌ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, SteyR, WECHAI, WABCO, WABCO ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು, WABCO ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗ, SHACMAN, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHAKMAN F30 ಉತ್ತಮವಾದ ಭಾಗಗಳು, SPA, 0000 ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಗಳು
HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಭಾಗಗಳು, HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOWO A7 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO 371 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು,
HOWO ಭಾಗ, HOWO ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್, HOWO 70T, HOWO 70T ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOVA, HOVA 60, HOVA ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್, HOVA STOYOR WDRYOTE ಭಾಗಗಳು, HOVA 60T, STEYOR ಭಾಗಗಳು 91 ಸರಣಿ, STEYR ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, STEYR WD618, WEICHAI, ಮೂಲ ವೈಚೈ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ WEICHAI ಭಾಗ, WEICHAI ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD6715,613 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD6715,619 ಎಂಜಿನ್ WD615 371hp, WD618 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD618 420hp, D10 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, D12 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರು | VG1500070021 | OE ನಂ. | VG1500070021 | ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಹೊವೊ |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | VG1500070021 | ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ | ಶಾನ್ಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ |
| ಗಾತ್ರ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ | CERICATION | CCC | ಅನ್ವಯಿಸುವ | ಹೌ |
| ಕಾರ್ಖಾನೆ | CNHTC SINOTRUK | ಮಾದರಿ | ಬೆಲ್ಟ್ | MOQ | 1pc |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಇಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಗುಣಮಟ್ಟ | ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ಮೆಟರ್ಯುಕ್ | ರಬ್ಬರ್ |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ | ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ | ಪಾವತಿ | ಟಿ/ಟಿ |
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಿದ ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಭತ್ಯೆಯು ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಉಡುಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ತೋಳು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಧಿಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ದಪ್ಪವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂಚನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು: ಎ) ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಿರಿ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಿರಿ ವರ್ನಿಯರ್.ಬೌ) ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಏರಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟನ್ನು ಇಣುಕಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ.ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮಾಡಲು ಟ್ಯಾಪ್‌ಪೆಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ ನಡುವೆ ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಭತ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 1.5mm ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿತಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಭತ್ಯೆಯು 0.5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
