Sinotruk Howo WD615 Engine Parts-Outlet Valve VG1560050041
Basic notitia
JCHHR supplent plenam extensionem SINOTRUK, QUALITER, QUALIBET PARTIBUS, QUALITER PARTIBUS STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVIS, WABCO FRAGMEN PARTIS SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTES, SHACMAN PARTES FMMM, SINOTRUCK, SITRAK partes, munus professionalem et pretiosum parce.
QUOMODO PARTES PARCE PARTES QUALITER dump salsissimus partium originalium HOWO partes, QUOH truck parts - QUOA A7 salsissimus parcat partes-Homo quomodo pax partes ori- gines HOWO spare parts.
QUALITER pars, QUOMODO TIPPER TRAGOEDIA, QUOMODO 336, QUAMO 371, QUOMODO mixtor concretus, QUOMODO 70T，HOWO 70T fodiendarum partium, HOVA, HOVA 60, HOVA salsissimus, HOVA partes, HOVA 60T, STEYR WD615，Original STEYR parce partes, STEYR. 91 series, STEYR TUBER dolor, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI partes, WEICHAI pars sincera, WEICHAI parce partes, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 partes machinae, WD615.47, WD6115h, WD615.69, WD615.47, WD6115h, WD615.69, WD615. WD615 371hp, WD618 diesel engine partes, WD618 420hp, D10 machinae partes, D12 partes machinae.
Specifications
| Product NAME | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | NOTAM NOMEN | SINOTRUK Howo |
| EXEMPLUM NUMBER | VG1560050041 | CARRUS EXEMPLUM | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOCUS ORIGINIS | Shandong, China |
| MENSURA | Standard Size | CERICATION | CCC | RECTUS | Howo |
| OFFICINA | CNHTC SINOTRUK | EXEMPLUM | LORUM | MOQ | 1pc |
| APPLICANDIS | ORGANUM SYSTEM | QUALITAS' | Summus euismod | MATERUAK | Flexilis |
| FASCICULUS | Latin Package | NAVIPORTANS | Per mare, per aerem | SOLUTIO | T/T |
Pertinet scientia
Inspectio methodi valvae variarum partium machinarum
1. Reprehendo modum pro uno modo valvae
Simplicissima via ad iudicandum qualitatem eius est eam in ore tuo sufflare/sugere, et consuetum est si una tantum pars transire possit.
2. EGR valvae inspectionis modum
Disiungo unum ex diverticulo vel exitu connexorum frigidioris frigidioris et plectri GR valvae coolantis connectoris, connectere et munire copiam caligarum aerem in fistulam disiunctam in organo coolante disiuncta, et umbram refrigerantis EGR in piscinam aquam calidam collocare.EGR frigidior in aqua penitus demergi debet, et certa aeris pressio applicanda est ad reprimendam bullas quaevis e frigidiore emergentibus.Cognoscere bullas non causantur per laxa organorum organorum vel aeris residua, Si EGR frigidior effluat, reponi debet.
Ob gravem carbonis cumulum, valvae nucleus internus recte operari non potest, inde in valvae EGR defectus, potentiam instabilem sedendo, minuendam potentiam, vehiculi facilem condicionem faciens.
3. inspectionem methodi PCV.Haec valvula plerumque una valvula (etiam integrata est), et apertio valvae corporis in parte vacui gradus attractio multiplex (quo magis vacui gradus, minus valvae aperturae corpus contineantur).Ad reprimendam qualitatem valvae PCV, pipelinum inter valvae PCV et fontem vacuum, sub condiciones altae celeritate coarctari potest.Si celeritas machinae cadit intra iugi 50r/min vel altior, normale censetur.Alioquin valvae PCV et pipelines cohibendae sunt ob impedimenta et purganda vel reponi, si opus est.
.Curre machinam in celeritate critica et valvae PCV e operculo valvae removere.Post unplugging, si sonum "graduale os" audire potes et digitum tuum super aerem limbum valvae PCV sentire, validum suctum vacuum, normale est.Valvae PCV inaugurare et oleum portum operculum remove.Ubi machina terens est, chartam duritiam leniter ad portum olei pone.Solet chartam ad portum olei intra 60 secundis adsoriri.
4. Valvae electro modum inspectionis
Generaliter, qualitas verborum electromagneticorum (sive haesit sive non) directe suppleri potest, et motus valvae corporis digitis tuis sentiri potest.Potest etiam sedari ad suum bonum vel malum (sive inefficax sit) eius resistentiam metiendo.
