Sinotruk Howo WD615 mootori osad-väljalaskeklapp VG1560050041
Põhiandmed
JCHHR tarnib täielikku valikut SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO VARUOSAD, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTIILID, WABCO PIDURIOSA, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 professionaalid, varuosad ja hea teenindus.
HOWO varuosad, HOWO kallurite osad, HOWO originaalvaruosad, HOWO veoautode varuosad, HOWO A7 veoautode varuosad, HOWO originaalvaruosad, HOWO originaalvaruosad, veoauto HOWO 371 varuosad,
HOWO osa, HOWO kallurauto, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betoonisegisti, HOWO 70T, HOWO 70T kaevandusveoauto osad, HOVA, HOVA 60, HOVA kaevandusveok, HOVA varuosad, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR Originale, STEYR WD615， 91 seeria, STEYR kallur, STEYR WD618, WEICHAI, WEICHAI originaalosad, WEICHAI originaalosa, WEICHAI varuosad, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615. WD615 371hj, WD618 diiselmootori osad, WD618 420hj, D10 mootoriosad, D12 mootoriosad.
Tehnilised andmed
| TOOTENIMI | VG1560050041 | OE nr. | VG1560050041 | BRÄNDI NIMI | SINOTRUK Howo |
| MUDELI NUMBER | VG1560050041 | VEOMUDEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PÄRITOLUKOHT | Shandong, Hiina |
| SUURUS | Standardne suurus | SERTIFIKATSIOON | CCC | KOHALDATAVAD | Kuidas |
| TEHAS | CNHTC SINOTRUK | TÜÜP | VÖÖ | MOQ | 1 tk |
| RAKENDUS | MOOTORISÜSTEEM | KVALITEET | Suur jõudlus | MATERUAK | Kumm |
| PAKKIMINE | Standardpakett | TRANSPORT | Meritsi, õhuga | MAKSE | T/T |
Asjakohased teadmised
Mootorite erinevate klapikomponentide kontrollimeetodid
1. Kontrollige ühesuunalise ventiili meetodit
Lihtsaim viis selle kvaliteedi hindamiseks on pista see suhu puhuma/imema ja on normaalne, kui ainult üks pool saab läbi.
2. EGR-klapi kontrollimise meetod
Ühendage lahti üks jahuti jahutusvedeliku sisse- või väljalaskeühendustest ja GR-klapi jahutusvedeliku toru pistik, ühendage ja kinnitage lahti ühendatud jahutusvedeliku torule häälestusõhu etteandevoolik ning asetage EGR-i jahutusvari kuumaveepaaki.EGR-jahuti peab olema täielikult vette sukeldatud ja jahutist väljuvate mullide kontrollimiseks tuleb rakendada teatud õhurõhku.Veenduge, et mullid ei ole põhjustatud lahtistest toruühendustest või jääkõhust. Kui EGR-jahuti lekib, tuleb see välja vahetada.
Suure süsiniku kogunemise tõttu ei saa sisemine klapi südamik korralikult töötada, mille tulemuseks on EGR-klapi rike, mis põhjustab tühikäigu ebastabiilset käitamist, võimsuse vähenemist ja sõiduki hõlpsat seiskumist.
3. PCV kontrolli meetod.See klapp on enamasti ühesuunaline ventiil (ka integreeritud) ja klapi korpuse avanemist juhitakse sisselaskekollektoripoolse vaakumi astme järgi (mida suurem on vaakum, seda väiksem on klapi korpuse ava).PCV-klapi kvaliteedi kontrollimiseks saab PCV-klapi ja vaakumallika vahelise torujuhtme suurel kiirusel kinnitada.Kui mootori pöörlemissagedus langeb vahemikku 50 r/min või rohkem, peetakse seda normaalseks.Vastasel juhul tuleks kontrollida PCV ventiili ja torustikku ummistuste suhtes ning vajadusel puhastada või välja vahetada.
.Käivitage mootor kriitilisel kiirusel ja eemaldage PCV klapp klapikaanest.Kui pärast pistikupesast eemaldamist kuulete "järkjärgulist suu" heli ja asetate sõrme PCV-klapi õhu sisselaskeavale, et tunda tugevat vaakumimemist, on see normaalne.Paigaldage PCV ventiil ja eemaldage õliava kate.Kui mootor töötab tühikäigul, asetage kõva paberitükk õrnalt õliava juurde.On normaalne, et paber adsorbeerub õliava juures 60 sekundi jooksul.
4. Elektromagnetilise ventiili kontrollimise meetod
Üldiselt võib öelda, et elektromagnetiliste sõnade kvaliteeti (olenemata sellest, kas need on kinni või mitte) saab otse toiteallikaga varustada ja klapi korpuse liikumist saab sõrmedega tajuda.Samuti saab kontrollida selle head või halba kohta (kas see on ebaefektiivne), mõõtes selle vastupidavust.
