Sinotruk KC1560030012 336/371HP Engine reparationis ornamentum Sinotruk Howo Engine partes cylindrici liner, piston et piston annuli machinam ornamentum

Pertinet scientia

Coordinatio harum quattuor partium directe afficit plenam agendi rationem machinae, necnon vitae ministerium et machinae constantiam.Quattuor congruens est idealis conventus per electionem formatus, quae non solum molestiam acquirendi varias partes servat, sed etiam factores possibilis irrationabiles excludit ob variarum partium electionem, quae valde defectum casus machinationis minuere et vim augere possunt. machinam, ut prorogetur usus vitae.Amatur et favetur pluribus users in foro post-venditio.

Conditiones pistonis laborantes sunt durissimae.Summum in contactu cum Gas summus temperatus et impulsum altum pressionis et inertiae vim motus reciproci causatus fert.Omnes partes totius pistonis vi comprehensivae et torques contentionis, compressionis et flexionis subiectae sunt, et calefactio inaequabilis.Ideo piston opus est ut parvam massam, parvam expansionem scelerisque, bonum calorem transferre et resistentiam induere oporteat.Piston a nobis productus aluminium offensionis efficitur, quae est materia electa piston autocineti in praesenti.Piston cum muro cylindrico arcte quadrare debet.Piston anulum in anulo anulo inserens mensura sumpta est ad solvendam hanc quaestionem.Piston anulus in gas anulum et anulum olei dividitur.Prior prohibet commixtionem mixtionis ad crepidinem;Hoc fit ex mixtura ferri, ore inclinato et elasticitate.Cum in piston manicata est, indolem habet externam tendendi et parieti cylindrici adhaerentem.Itaque anulus noster piston factus est de aluminio mixturae ad eius elasticitatem curandam.Materia cylindri lineri non solum habere vim et calorem mechanicam sufficientem, sed etiam bene induere resistentiam, resistentiam corrosionis, retentionis et levitatis olei, quarum potissima est resistentia.In praesenti, usitatae materiae cylindricae lineariae nodulares sunt ferrum emissum, altum phosphorus ferrum conjecit et mixturae ferrum conjecit.Materia pistonis paxillus plerumque chalybe carbonis gravis est vel chalybe carbonii admixtus humilis.15, 20, 15Cr, 20Cr et 20Mn2 ferrei solent in machinis humili onere.Alti gradus admixtionis chalybeorum, ut crni3a, 18cr mnti2 et 20si MnVB, ad machinas corroborandas adhibentur.Interdum 45 medium carbonis ferrum etiam adhiberi potest.Ad efficiendum tegumen pistonis clavum durum et reluctans, piston paxillus caloris curatione indiget.Carburize et exstinguere exteriorem superficiem pistonis clavum factum de ferro carbo demissa.Secundum magnitudinem pistonis paxilli, profunditas iacuit carburisata plerumque in latitudine 0,5-2mm.Ad 45 anconam clavum ferrum, superficies restinguendi exercetur, et stratum 1-1.5mm profunditas extinguentis est.