Sinotruk Howo WD615 motoralkatrészek – kimeneti szelep VG1560050041
Alapinformációk
A JCHHR teljes körű SINOTRUK, HOWO, HOWO ALKATRÉSZ, HOWO ALKATRÉSZEK, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO SZELEPEK, WABCO FÉK ALKATRÉSZ, SHACMAN, SHACMAN F2000 ALKATRÉSZEK, SHACMAN F3000 professzionális ALKATRÉSZEK, SHACMAN F3000 ALKATRÉSZEK, ，Szerviz jó áron.
HOWO pótalkatrészek, HOWO billenőkocsi-alkatrészek, Eredeti HOWO alkatrészek, HOWO teherautó alkatrészek, HOWO A7 teherautó alkatrészek, Eredeti HOWO teherautó alkatrészek, Eredeti HOWO alkatrészek, HOWO 371 teherautó alkatrészek,
HOWO alkatrész, HOWO billenős teherautó, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonkeverő, HOWO 70T, HOWO 70T bányászati teherautó alkatrészek, HOVA, HOVA 60, HOVA bányászati teherautó, HOVA alkatrészek, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR Originale, STEYR 91-es sorozat, STEYR billenős teherautó, STEYR WD618, WEICHAI，Eredeti WEICHAI alkatrészek, Eredeti WEICHAI alkatrész, WEICHAI alkatrészek, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WEICHAI WP12, WD615，WEICHAI WP12, WD615，WEICHAI WP12, WD615，WD6D161D motor alkatrészei WD615 371LE, WD618 dízelmotor alkatrészek, WD618 420LE, D10 motor alkatrészek, D12 motor alkatrészek.
Műszaki adatok
| TERMÉK NÉV | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | MÁRKANÉV | SINOTRUK Howo |
| TÍPUSSZÁM | VG1560050041 | KAMION MODELL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | SZÁRMAZÁSI HELY | Shandong, Kína |
| MÉRET | Szabványos méret | MINŐSÍTÉS | CCC | ALKALMAZHATÓ | Hogyan O |
| GYÁR | CNHTC SINOTRUK | TÍPUS | ÖV | MOQ | 1 db |
| ALKALMAZÁS | MOTORRENDSZER | MINŐSÉG | Nagy teljesítményű | MATERUAK | Radír |
| CSOMAGOLÁS | Standard csomag | SZÁLLÍTÁS | Tengeren, légi úton | FIZETÉS | T/T |
Releváns tudás
Ellenőrzési módszerek a motorok különböző szelepelemeihez
1. Ellenőrizze az egyirányú szelep módszerét
A minősége a legegyszerűbb úgy megítélni, hogy a szádba tedd fújni/szívni, és normális, ha csak az egyik oldal tud átmenni.
2. Az EGR-szelep ellenőrzési módszere
Válasszuk le a hűtő-hűtőfolyadék egyik bemeneti vagy kimeneti csatlakozóját és a GR-szelep hűtőfolyadék-cső csatlakozóját, csatlakoztassunk és rögzítsünk egy tuninglevegő-ellátó tömlőt a leválasztott hűtőfolyadék-csőre, majd helyezzük az EGR-hűtőárnyékot a melegvíz-tartályba.Az EGR-hűtőt teljesen vízbe kell meríteni, és bizonyos légnyomást kell alkalmazni, hogy ellenőrizze, nincsenek-e buborékok a hűtőből.Ellenőrizze, hogy a buborékokat nem laza csőkötések vagy maradék levegő okozták. Ha az EGR-hűtő szivárog, ki kell cserélni.
A súlyos szénfelhalmozódás miatt a belső szelepmag nem működik megfelelően, ami az EGR szelep meghibásodását eredményezi, ami instabil alapjáratot, csökkent teljesítményt és a jármű könnyű leállását okozza.
3. PCV vizsgálati módszer.Ez a szelep többnyire egyirányú (szintén integrált) szelep, és a szelepház nyitását a szívócsatorna oldali vákuumfok alapján szabályozzák (minél nagyobb a vákuumfok, annál kisebb a szelepház nyílása).A PCV szelep minőségének ellenőrzésére a PCV szelep és a vákuumforrás közötti csővezeték nagy sebességű körülmények között rögzíthető.Ha a motor fordulatszáma 50 r/perc vagy magasabb tartományba esik, az normálisnak tekinthető.Ellenkező esetben ellenőrizni kell a PCV szelepet és a csővezetéket eltömődések szempontjából, és szükség esetén meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.
.Járassa a motort kritikus fordulatszámon, és távolítsa el a PCV szelepet a szelepfedélből.Ha a kihúzás után „fokozatos száj” hangot hall, és ujját a PCV szelep levegőbemenetére helyezve erős vákuumszívást érez, az normális.Szerelje be a PCV szelepet és távolítsa el az olajnyílás fedelét.Amikor a motor alapjáraton jár, óvatosan helyezzen egy darab kemény papírt az olajnyílásba.Normális, ha a papír 60 másodpercen belül felszívódik az olajnyílásnál.
4. Elektromágneses szelep vizsgálati módszer
Általánosságban elmondható, hogy az elektromágneses szavak minősége (akár elakadtak, akár nem) közvetlenül táplálható árammal, a szeleptest mozgása pedig ujjaival érzékelhető.Ellenállásának mérésével is ellenőrizhető, hogy jó-e vagy rossz-e (akár nem hatékony).
