Sinotruk Howo WD615 moottorin osat - poistoventtiili VG1560050041
Perustiedot
JCHHR toimittaa täyden valikoiman SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO VARAOSAT, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTTIILIT, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 OSAT, SHACMAN F3000 professionaalit osat, osien hinta
HOWO-varaosat, HOWO-auton osat, alkuperäiset HOWO-osat, HOWO-kuorma-autojen osat, HOWO A7 -kuorma-autojen varaosat, alkuperäiset HOWO-kuorma-autojen osat, alkuperäiset HOWO-varaosat, HOWO 371 -kuorma-autojen varaosat,
HOWO osa, HOWO kippiauto, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonimylly, HOWO 70T, HOWO 70T kaivosauton osat, HOVA, HOVA 60, HOVA kaivosauto, HOVA osat, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR WD615 alkuperäisosat 91-sarja, STEYR kippiauto, STEYR WD618, WEICHAI, alkuperäiset WEICHAI osat, alkuperäinen WEICHAI osa, WEICHAI varaosat, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615，WD616196,3p. WD615 371hv, WD618 dieselmoottorin osat, WD618 420hv, D10 moottorin osat, D12 moottorin osat.
Tekniset tiedot
| TUOTTEEN NIMI | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | TUOTENIMI | SINOTRUK Howo |
| MALLINUMERO | VG1560050041 | Kuorma-auton MALLI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LÄHTÖISIN | Shandong, Kiina |
| KOKO | Vakiokoko | SERTIOINTI | CCC | SOVELLETTAVA | Miten |
| TEHDAS | CNHTC SINOTRUK | TYYPPI | VYÖ | MOQ | 1 kpl |
| SOVELLUS | MOOTTORIJÄRJESTELMÄ | LAATU | Korkea suorituskyky | MATERUAK | Kumi |
| PAKKAUS | Vakiopaketti | LAIVAUS | Merellä, lentäen | MAKSU | T/T |
Relevantti tieto
Tarkastusmenetelmät moottoreiden eri venttiilikomponenteille
1. Tarkista yksitieventtiilin menetelmä
Yksinkertaisin tapa arvioida sen laatu on laittaa se suuhusi puhaltamaan/imemään, ja on normaalia, jos vain toinen puoli pääsee ohi
2. EGR-venttiilin tarkastusmenetelmä
Irrota yksi jäähdyttimen jäähdytysnesteen tulo- tai ulostuloliittimistä ja GR-venttiilin jäähdytysnesteputken liitin, liitä ja kiinnitä viritysilman syöttöletku irrotettuun jäähdytysnesteputkeen ja aseta EGR-jäähdytysvarjo kuumavesisäiliöön.EGR-jäähdytin on upotettava kokonaan veteen ja tietty määrä ilmanpainetta on kohdistettava tarkistaakseen, ettei jäähdyttimestä tule ilmakuplia.Varmista, että kuplat eivät johdu löystyneistä putkiliitoksista tai jäännösilmasta. Jos EGR-jäähdytin vuotaa, se on vaihdettava.
Voimakkaasta hiilen kertymisestä johtuen sisäinen venttiilin ydin ei voi toimia kunnolla, mikä johtaa EGR-venttiilin vikaantumiseen, mikä aiheuttaa epävakaa joutokäyntiä, heikentää tehoa ja ajoneuvon helppoa pysähtymistä.
3. PCV-tarkastusmenetelmä.Tämä venttiili on pääosin yksisuuntainen venttiili (myös integroitu), ja venttiilirungon avautumista ohjataan imusarjan puolen alipaineasteen perusteella (mitä suurempi alipaine, sitä pienempi venttiilirungon aukko).PCV-venttiilin laadun tarkistamiseksi PCV-venttiilin ja alipainelähteen välinen putkisto voidaan kiristää suuren nopeuden olosuhteissa.Jos moottorin nopeus laskee alueella 50 r/min tai enemmän, sitä pidetään normaalina.Muussa tapauksessa PCV-venttiili ja putkisto tulee tarkistaa tukoksen varalta ja puhdistaa tai vaihtaa tarvittaessa.
.Käytä moottoria kriittisellä nopeudella ja irrota PCV-venttiili venttiilin kannesta.Jos voit irrotuksen jälkeen kuulla "asteittaisen suun" äänen ja asetat sormesi PCV-venttiilin ilmanottoaukkoon tunteaksesi voimakkaan alipaineimun, se on normaalia.Asenna PCV-venttiili ja irrota öljyaukon kansi.Kun moottori on joutokäynnillä, aseta pala kovaa paperia kevyesti öljyaukkoon.On normaalia, että paperi adsorboituu öljyaukossa 60 sekunnissa.
4. Sähkömagneettisen venttiilin tarkastusmenetelmä
Yleisesti ottaen sähkömagneettisten sanojen laatu (olivat ne sitten jumissa tai eivät) voidaan syöttää suoraan teholla ja venttiilin rungon liike voidaan aistia sormillasi.Se voidaan myös tarkistaa sen hyvä vai huono (onko se tehoton) mittaamalla sen vastus.
